Leboost Publié 17 Avril 2011 Partager Publié 17 Avril 2011 Les Italiens disent que c'est à cause de cette nouvelle transmission http://www.sportrider.com/news/146_1104_honda_secret_motogp_rc212v_transmission_revealed/index.html http://www.motogprecords.com/hondas-secret-motogp-rc212v-transmission-revealed-620/ http://www.cycleworld.com/motorcycle_news/racing_articles/11q2/honda_s_secret_motogp_transmission_-_racing http://hellforleathermagazine.com/2011/04/honda-motogp-transmission/ http://www.asphaltandrubber.com/racing/honda-dct-motogp/ Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Swatch Publié 18 Avril 2011 Partager Publié 18 Avril 2011 Intéressant, ça fonctionne un peu comme une DSG de VW (pré-engagement de la vitesse suivante). Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Stickboy Publié 18 Avril 2011 Partager Publié 18 Avril 2011 Ou elle fonctionne peut être comme la transmission de la Nissan GTR.............0 perte de puissance pendant les passages de vitesse. La magie de l'électronique/mécanique!!!!!!!!!! Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Bacon Publié 19 Avril 2011 Partager Publié 19 Avril 2011 Les F1 fonctionnent déjà avec un système semblable depuis quelques années, la grosse nouveauté c'est qu'ils ont trouvé un moyen d'actuer les changements mécaniquement au lieu qu'avec l'électronique comme en F1. Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
GuErTTiMe Publié 19 Avril 2011 Partager Publié 19 Avril 2011 Ou elle fonctionne peut être comme la transmission de la Nissan GTR.............0 perte de puissance pendant les passages de vitesse. La magie de l'électronique/mécanique!!!!!!!!!! la mitsubishi Lancer Evo aussi a cette tranmission si je ne me trompe pas... tk de mémoire ça fonctionnait en TA! Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
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