chris_debonga

T'aurais du fun avec ta Gas Gas Gerbois... pis ta 1190 je l'avais dans l'oeil en titi quand elle était à vendre !!

Pour le YIN et le YANG

Aventure / Vitesse / Action / Obstacles / Défis AVEC Nature / Calme / Paysage / Sentiers / Faune / Flore...

Au plaisir d'en jaser autour d'une bière ou d'une moto Éric !!

Je rajoute quelques images de la semaine passée (Avril 2015)

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Tabarnouche vous tournez le Fer dans la plaie les gars. Maudits chanceux du mardi après-midi em0400

À la prochaine!

Pilote.

5MOH et Slickrock = ouais... wink wink, c'est pas le même niveau

Tu vas encore avoir du sable rouge dans tes gears et dans tes bottes Iznogood !! Si tu aimes slickrock ne rates surtout pas Poison Spider et Fins & Things.

J'ai ben hâte d'entendre tes histoires à la Ride à Tonneau. Chaque voyage à Moab contient toujours sa large quantité d'histoires incroyables!!!

ps: Cette fois-ci on a roulé partout en ville avec les motos, il y avait même des 300-2t tout grafigné. Zéro problème. On avait aussi la vignette mais ça semblait superflu pour les visiteurs comme nous. Mais on a fait un tas de beaux enchaînements. Pritchett Canyon fut une belle découverte. 5MOH aussi.

Tu fais tout le trajet Québec-Utah sur ta KTM Adventure?

WOW !!!

Je serai là dans quelques jours , j'ai hate en titi

Comme j'aimerais être à la MOAB Brewery encore ce soir... à raconter des histoires de close-call. Ride-Eat-Sleep-Repeat. Profitez-en bien!

J'ai hâte à la suite !

Ton drone, ce serait pas un Phantom 2 par hasard ?

Yes Sapitch, avec la Gimbal Zenmuse, je la trouve meilleure. Tu as bien reconnu l'ombre monsieur visual forensics. Pour le reste ca prend beaucoup de temps pour choisir de bonnes lignes, il faut flyer très smooth /lent même en capturant les sections rapides, et éditer le bon stuff. Je cherche toujours la meilleure façon de compresser en gardant le smoothness dans les détails.

J'étais à Moab Utah la semaine passée pour rider du hard-enduro sur la 350. On a eu de la neige à 2200 m, de la pluie, du vent de 100 kmh alors on s'est cachés dans un canyon, une tempête de poussière, mais aussi quelques journées de gros soleil à 35 degrés. Par un beau soir sur l'heure du souper je suis allé rouler dans le secteur de Slickrock avec deux chums pour capturer quelques prises de vue aériennes.

J'ai aussi beaucoup de "footage" capturé avec 2 GoPro et un camcorder... je vais essayer de mettre ça ensemble dans les prochains mois

En attendant voici un teaser. Bon visionnement!

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Bonne ride les boyz, c'est beau pareil pouvoir faire des rides en après-midi de semaine

mon petit doigt me dit que c'est un bon deal même si on ne se connait pas. un beau bike, une ride, un beau papier, le tour est joué. tout le monde est heureux!

les motos ca va et ca vient au gré du portefeuille et des émotions

ATTABOY au Rendez-Vous !!!!!!!!!!

Paiement effectué.

Aventure Extrême en bonne compagnie = Bon dégourdissement du printemps = Here we come!!! Au plaisir de rire ensemble amigos amigas

Alors Isaeve? est-ce casque est très silencieux à 120 kmh?

Je garde toujours un oeil là-dessus

je suis sur la route jusqu'au 20

je vais suivre le thread à mon retour!

Mardi soir le 21 avril au Quai? 18:00?

Dans une quinzaine d'années on va pouvoir dire aux jeunes: "Avant que tu viennes au monde on conduisait les voitures nous-même" !!!

Je suis justement en demarche ppour me payer un poele à bois.

Le feu de camp me couterait un petit 3000 de moins!

Salut Yann appelles Petecatenmoto chez Foyers Universels pour ton poêle à bois

Bon j'y vais sous un autre angle...

L'étincelle:

Un ti gars de 8 ans dans mon quartier qui roulait avec son père, chacun sur leur moto harley blanche ajustée à leur size, style CHIPS, à Rock-Forest.

L'historique:

- un motocross jaune super prime que j'ai roulé en jeans pis en bottes à cap pas de gants, que j'ai vendu 300$ de plus que j'ai payé.

- un motocross jaune full-size que j'ai peinturé rouge, après l'avoir assemblé à partir de 2 boites de pièces achetées 1000$.

- un gros 500 tellement vibreux et puissant que je comprend maintenant ma mère d'avoir eu peur pour ma vie.

- un yamaha a gros tires avec lequel je me rappelle encore jumper dans un lac pour ensuite le voir flotter sans arrêt en tournant sur le côté.

- une pause de plusieurs années pendant laquelle le moteur était mes poumons

- suivi il y a 7 ans d'une orange 4-temps trop puissante et pesante pour la singletrack difficile

- une autre orange 2-temps ultra-légère super maniable qui manquait de guts dans les montées interminables de l'ouest

- puis vint la 950 orange rugissante WOW si intimidante au premier essai mais tellement maniable quand on devient un... toujours dans le garage

- une orange 350 4-temps qui est une parfaite hybride entre singletrack et aventures d'exploration hors-route

Le futur n'est pas encore écrit, mais il y aura toujours de l'aventure dans l'air !!!

Voilà

Le secret des timelapse? Ca prend BEAUCOUP de patience On pourrait en faire un beau le matin de la Classique, avec multiples prises de vue!

Voici un de DUBAI qui m'impressionne beaucoup

Je vais utiliser l'analogie d'un grand alpiniste canadien qui discutait avec un américain concernant le système impérial vs métrique... le canadien avait déclaré "qu'il préférait grimper en mètres qu'en pieds"... ou si vous aimez mieux: "grimper en maître que grimper en pied".

Vive le métrique! Reste que par ici on est pas mal ambidextre et on est "fluents" dans les deux

Alors MonteCristo elles sont en LB-FT ou en LB-IN tes clés dynamométriques (tes torque wrench) ?

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