Massive Lee

Okay. J'ai reçu des pistons de secondes mains. Ça ne pouvait donc pas venir d'un manchot Lee

J'ai reçu un jeu de piston usagé (il m'en fallait un bon) que j'ai poli, aiansi qu'un jeu de joints. J'ai humecté tout ça de liquide de frein, installé les joints, je les ai bien calés, j'Ai humecté les piston et hop, ça a rentré facilement avec juste le minimum de résistance qui me dit que les tolérances sont bonnes. J'ai réinstallé l'étrier et j'ai saigné le tout. Coup de balai dans le garage et boîte de carton à la poubelle. Il n'y reste que la moto, prête à partir. Tout ce décidera cette nuit. Je me coucherai tôt pour permettre à mon corps d'Apolon de se guérir, afin de me lever frais et puissant comme un dieu guerrier. J'enfourcherai alors mon fougueux destrier et nous irons conquérir la zone Ibérique au-delà des Pyrénées. Je reserverai donc mon ferry ce soir pour la Tunisie.

Le facteur a sonné à la porte ce matin. C'est Noël. Enfin ma propre carte grise. On est mardi le 23 décembre et je suis parti mardi le 9 décembre. J'attend aussi des pistons et deux jeux de joints pour refaire l'étrier avant. Ça devait arriver par ChronoPost vers 14 heures.

Donc hier soir je suis allé voir un médecin, et celui-ci m'a prescrit un traitement d'une semaine sur les antibiotiques, un peu de cortisone pour l'inflamation, et du sirop pour guérir ma... BRONCHITE.. Rien d'extraordinaire me direz-vous. Ce matin, j'écoute la radio. Tous les médecins généralistes de l'hexagone sont en grève. En fait ils ne veulent pas passer 1 minute par clients pour valider la carte de la sécu sur leur ordinateur et se faire virer le tiers-payant directement (donc le client n'a pas à sortir son argent - idéal pour les gens pauvres. Ils préfèrent que le client leur donne de l'argent et que ceux-ci se fassent rembourser. Donc, hier soir je suis chez le médecin (j'ai eu un rendez-vous très facilement en appelant le matin-même et pas besoin de poireauter dans une urgence d'hòpital comme dans certains pays), et ce matin ils sont en grève. Si j'avais eu un rendez-vous pour le lendemain, je ne l'aurai jamais eu... Comme non-résident, le processus a été très simple. J'ai payé 25 Euros pour la consultation et 15 Euros de médicaments. Voilà. Et si j'ai du temps à perdre, je me les ferai rembourser par la RAMQ... Je peux affirmer avec enthousiasme que c'est la première bonne nouvelle en deux semaines Aussi autre petite phrase d'humeur entendue à France Inter (radio nationale) qui m'a fait sourir ce matin. Du type contrepétrie : "Monsieur, je vous trouve présomptueux". "Bien sûr, cher, je suis très somptueux"... Cela étant dit, entre deux quinte de toux, j'ai passé plusieurs heures cette nuit à réaligner ce qui me reste de voyage. 24 décembre au matin - je quitte La Rochelle et me rend à Pampelune en Espagne, de l'autre côté des Pyrénées. Pampelune est le village où on laisse les taureaux en liberté dans les rues, et vous devez courir vite. 25 décembre en après-midi j'arrive à Barcelone 26 décembre au soir je suis dans la région de Nice ou Canne, à 200km de Genoa ( 2h30 par l'autoroute payante ou 6h par les routes secondaires selon Google Map) 27 décembre à 15h, je suis sur le Ferry et en débarquerai le 28 décembre à Tunis. 11 jours en Tunisie (YESSSSSSSSS) Départ de Tunis le 8 janvier et arrivé à Genoa le 9. J'ai 4 jours pour remonter la France, relax, en passant par Aigues-Mortes, Montélimar, Avigon, Grenoble, Lyon, etc C'est le mieux que je puisse faire avec tous ces imprévus.

Il a roulé la moto pendant un an avec les papiers de l'ancien proprio. La moto est passée d'un CRS à un autre CRS. S'il y avait eu le moindre problème lors d'une inspection de peaulisse, il n'avait probablement qu'à dire qu'il était "de la maison"... ;-(

J'étais à Bollène mercredi le 10 en après-midi. Pas de carte grise. On me demande de rester pour une journée en me disant qu'ils auront la carte grise le lendemain. Pour me faire dire jeudi que la demande est faite et qu'ils la recevront le mardi suivant (16 décembre) et me l'enverront en Express (Chrono post) pour le mercredi 17 décembre. Donc, j'ai perdu une semaine. Quand j'ai eu la carte grise, je suis allé à la préfecture et je l'ai mise à mon nom le mercredi 17 décembre et devrait la recevoir par la poste le mardi 23 décembre (demain). Je m'attendais donc à 5 ou 6 jours de délais pour moi, mais pas une semaine pour l'autre type. Lee

Mouais. je reviens de chez le médecin. J'ai une bronchite. Donc 5 jours sur les antibiotiques. Si ça s'améliore vite, je reprend la route dans 2 jours, sinon c'est 5 jours. Ce qui signifie qu'après avoir annulé le Maroc parce que le proprio de la moto n'avait pas sa carte grise, maintenant j'annule l'Espagne parce que j'ai une bronchite... ;-( Lee

http://www.xrv650story.eu/xrv-stories/1 http://xrv650story.eu/xrv-stories/2

650cc. Elle rentre par bateau, dans un container. Quand j'ai réinstallé les roues , après avoir fait monter des Mitas e07, la roue avant bloquait. J'ai retracé le problème à un piston saisi dans l'étrier. J'ai démonté l'étrier, nettoyé les "biores" et un membre de ATOC m'A envoyé des pistons usagés et un jeu de "seals" flambant neuf en express que je devrais recevoir mardi matin.

J'ai présenté un historique de conducteur émis par la SAAQ ce matin et celui-ci stipulait 330 mois d'expérience. Donc, permis émis il y a 27 ans et demi. Soit aux environs de 1987... J'ai aussi présenté un vieux reçu de 2009 que la SAAQ envoie lors les renouvellements de permis, sur lequel sont écrits la période durant laquelle les points de démérite et autres infraction sont notée, soit de 2007 à 2009 pour de vieux relevé. Devinez quoi. La p'tite dame ne reconnait le processus de datation par nombre de mois (ancienneté) et donc fera un contrat d'assurance pour quelqu'un qui a un permis depuis 2007 (vu que c'est la plus vieille date écrite). Arghhh... J'en peux plus.

Dernière mise-à-jour pour les assurances, et une importante recommendation de ma part. Comme vous savez, n'importe quelle compagnie d'assurance veut savoir à qui elle a affaire et quels sont les antécédents du client. Accidents, expérience, perte de points, catégorie de permis. C'est logique. Si vous venez du Québec et que voulez assurer une moto en France, alors demandez à la SAAQ votre dossier conducteur avant de partir. L'assureur saura ainsi que vous conduisez depuis un certain nombre d'années et si vous avez eu des infractions et/ou accidents. Imprimez aussi la page di site de la SAAQ ou ontre les 3 classes de permis moto : 6A, 6B et 6C. L'assureur comprendra ainsi que 6A indique un permis pour les gros cubes et trouvera une équivalence à mettre dans son dossier. JA Lemieux/l'Unique, ma compagnie, ne peux assurer une moto en dehors du Canada et des États-Unis. Lee

Ça doit être parce que ce sont des Québécois d'origine portugaise qui sont retournés dans leur pays d'origine à la retraite. Mes voisins à Laval sont portuguais et y retournent 6 mois par année Lee

Voilà les crashbars (à gauche de la photo). Je suis allé ce matin à la préfecture avec la carte grise de la personne de qui j'ai acheté la moto afin de produire une carte grise à mon nom. J'ai aussi fait transférer mon dossier d'assurance afin de faire assurer la moto ici. Une assurance à l'année que je devrai annuler quand la moto sera assurée au Québec car il est illégal d'avoir deux assurances sur un même véhicule (une en France, et une au Québec). J'ai hâte de partir et de découvrir l'Andalousie et son influence mauresque dans le sud de l'Espagne.

Je viens de faire envoyer par email mon dossier conducteur par mon assureur québécois à mon assureur français. Ainsi que des équivalences de classes de permis. Lee

J'ai des crashbars. Je ne les ai pas installés car il y avait des boulons à couper et des plastiques à "cisailler". Je ferai une meilleure installation à mon retour. Lee

À peu près aussi léger qu'une 650XLR, mais avec la douceur d'un twin. J'ai fait 800km sans aucune fatigue. À côté d'une GS, ça se pilote comme un vélo... Lee

Équipement Les deux panniers de 48 litres sont parfaits. Plus tard je prendrai des photos montrant comment je gère les volumes. En fait j'utilise des boites en plastique à l'intérieur. Une pour les pièces de rechange (pompe à essence, module d'allumage CDI, cables d'embrayage et des gaz - push/pull, régulateur de voltage à Mosfet et un voltmètre). Une autre pour les outils (clefs plates et douilles). Un troisième pour le camping (coutellerie, brûleur, ouvre-boîte etc) et c'est facilement accessible par le dessus. Pas besoin de tout défaire quand on a besoin de quelque chose. J'ai deux ancrages RAM Mounts pouvant être utilisés pour la caméra, l'appareil photo, les GPS. Probablement la meilleure invention depuis le fil à couper le beurre. Le petit tankbag Wolfman sera utilisé uniquement pour y storer l'eau, la bouffe pour la route et une deuxième paire de gants (si les autres se mouillent) ainsi que les cartes routières (dans une pochette ziplock). J'ai installé une prise USB et une prise allume-cigare sur le guidon, me permettant d'utiliser un chargeur USB de piles AA (Garmin) et AAA (lampe à LED). J'ai enfin reçu mes MItas 07 et je vais démonter les roues ce matin pour les amener chez le concessionaire local. J'ai commandé deux pneu TT (pour chambre à air) et j'ai reçu un pneu avant TT et un pneu arrière TL (tubeless). Le pneu arrière sera un peu plus lourd et plus rigide que nécessaire. J'ai atrapé une putain de grippe et je n'ai pas l'énergie pour changer les pneus "à bras" même si j'ai apporté mes outils pour le faire. Après inspection des roues, j'ai remarqué hier qu'un rayon est cassé. Ceux-ci sont en acier non-protégé, ou ont peut-être été chromés un jour. Je les ferait remplacer par des rayon en stainless un jour. Le proprio voulait 1200 Euros pour sa moto ($1800.00cad) et je l'ai négociée à 900 Euros ($1300.00cad) car il y avait plein de petits bobos un peu chiants et je me suis gardé une réserve pour les réparations. Les deux caches sous la selle sont craqués, et la serrure en plastique ne ferme plus. Le compte-tour fonctionne, mais il faut taper dessus des fois, probablement à cause d'une soudure sèche. Le réservoir a une petite bosse de chaque côté. Un bon point est que les phares ont été modifiés en H4, ce qui marche déjà mieux que les "chandelles" d'origine... le cadre est en parfaite condition cosmétique, la peinture est comme neuve. "L'araignée" avant, et le support garde-boue arrière ne sont pas rouillés, mais devront être démontés et repeints. La bande de frottement en caoutchouc pour la chaine est lui aussi cassé. À changer. Les deux commodos sont à changer car le plastique noir a blanchi. Rien de majeur, mais des coûts additionnels qui vont vite monter.

Ceci est le côté où se trouvent toutes les crèmes-déssert. En face, la même surface de produits pour les yaourts. Comme la moto est prête et que je n'ai rien à faire, j'explore les supermarchés. Ça fait 22 ans que je n'avais pas mangé de Crème Mont-Blanc pralinée et de mousse de marrons. Divins. Petit "food-truck" à la franchouillarde. Avec four à bois. Merveilleux. Une belle Sicilienne Bon. revenons-en à notre moto. J'ai installé des bandes réfléchissantes 3M achetées sur eBay avant de partir. Ça me permettra d'être mieux vu. Les panniers en aluminium de HeavyDuties sont d'une qualité assez incroyable. Ça vaut facilement le triple des 350 Euros/$500.00cad que j'ai payés. Le rack s'est très bien installé. Je suis assez impressionné. Les crashbars, par contre, ils ne sont pas parfaits. Ils sont bien faits, mais le système d'attache sur le cadre pourrait être amélioré. Alors je les ai réemballés et je vais les envoyer à Montréal, où je ferai des modifs pour faire une meilleure installation. Je vais recevoir mes Mitas 07 ce matin. Ils ont été livrés (supposément) il y a plus d'une semaine mais repartis tout de suite. Je n'ai aucune idée pourquoi. Les pneus sur la motos sont des Anakke et je ne les trust pas pour de la garnotte. Et d'ailleurs, j'attend toujours la carte grise. GPS. J'ai emporté moin Garmin 62S. Après avoir essayé en vain de transférer des routes depuis GoogleMap, j'ai abdiqué et me suis acheté un Tomtom XL2. Tellement plus intuitif, et idéal pour la France et l'Espagne. Pour l'Afrique du Nord, je prendrai le Garmin.

Ma première destination sera le pays Basque avant de traverser les Pyrénées et me retrouver en Espagane. Bayonne, St-Jean-de-Luz, St-Jean-Pieds-de-Port. Seulement, il y a un petit problème. Toute la région est innondée et bien des routes semblent coupées. http://www.sudouest.fr/2014/07/07/paysages-decimes-apres-le-raz-de-maree-1607578-3303.php

Tout ce qu'il faut pour immatriculer une moto en son nom en France quand on vient du Québec est d'avoir une personne qui nous héberge (officiellement) et devient notre adresse de contact. C'est à cette adresse que les contraventions seront postées, et attention, il y a beaucoup de radars. Il suffit de se présenter à la préfecture avec les papiers de la moto, l'acte de vente et les identifications de l'hébergeant (en sa présence). Quand aux commentaires de français chialeurs, s'il-vous-lait, gardez les pour vous. Ce n'est ni vrai ni nécessaire, et dans le cas de ce RR, totalement déplacé. Je n'ai rien à gagner à passer du temps à écrire un report, alors évitez de saper ma motivation. Les français ici sont charmants, hospitaliers et ouverts. La politique et l'économie, sont sur une autre planète. Ceux que ça dérange de ne pas lire que tout est parfait dans l'hexagone ne sont pas obligés de lire.

Palica, ce n'est pas du chialage gratuit. La France est en ce moment dans un merdier économique pas possible. Et si je mentionnais que j'étais d'origine française, c'est uniquement pour souligner que je connais très bien ce pays et comment ça fonctionne, ou plutôt comment ça fonctionnait avant la CEE. Mes impressions ne sont pas basées sur le fait que c'est différent du Québec, mais sur le fait que ça a déjà été bien mieux économiquement. J'aimerai bien voir si on imposait aux Québécois un payage de $12.00 pour chaque 100km passé sur l'autoroute. . C'est simple. Vous faites Montréal-Québec et ça vous coûte $30.00... keshling keshling. Quant aux "cousins" français, ils sont toujours adorables même si ils ont la corde au cou et que le bloc de glace qui les soutient fond de plus en plus. Soit dit en passant, je suis allé manger hier soir avec un simple petit blouson. Il faisait même plutôt doux sur le bord de mer. Dansd quelques jours je descend vers le sud. Pays Basque me voilà. Lee

La Rochelle. Beaucoup de Québécois y ont des ancêtres. Une ville protestante que Richelieu avaient assiégée afin d'affamer ses habitants. Ce siège dura de septembre 1627 à octobre 1628. Un siège de 13 mois qui causa une hécatombe, mais la France "devait" être catholique. Il y a encore un bon pourcentage de la population de Larochelle qui est protestante. Et si vous êtes un Simard, votre ancêtre y a taillé bien des pierres. Pierre et Noel Simard quittèrent La Rochelle en 1657.

J'ai passé des heures à discuter avec des gens de différentes couches sociales, et il semble que tous désirent que quelque chose change. Une deuxième révolution? Peut-être. Le sentiment que le système économique est malade semble partagé. Je ne sais pas comment les gens font pour survivre dans ce pays. Cela étant, la ville de La Rochelle est d'une beauté incroyable. Il y a un micro climat et la température y est plus douce que partout ailleurs. Il y a même des palmiers Hey Rhino. Je suis passé à côtéd'aigues Morte probablement vers 16h30 mais j'ai dû continuer parce qu'il fallait que je me rende à La Rochelle pour faire les papiers de la brêle. Et comme j'avais déjà perdu 24 heures, j'ai foncé et roulé de nuit. Je n'ai pas eu le temps de m'arrêter et prendre le pastaga avec toi. Lee

Superbe.

J'ai passé la journée à préparer la moto. Installation du tankbag, des panniers en alu, des attaches RAM, prises USB pour charger les piles, l'appareil photo et la caméra. Je ne peux pas installer les crashbar car il faut que je coupe un boulon, ou que je défaisse un tube d'échappement. Arghhh....Demain je vais chercher de l'huile et deux ou trois filtres. La moto est en assez bon état. Le cadre est complètement exempt de rouille alors que les Africa Twin sont d'habitude rouillées. Je suis limité dans ce que je peux faire d'ajustements sur le moteur, alors je ferai avec ce que j'ai. À part le ralenti, il n'y a ps grand chose que je puisse faire. Première impression de la France. C'est une autre planète, et pas nécessairement en mieux. Ce pays est la preuve flagrante que les PPP (partenariat publique/privé) ne marchent pas. Ou tu du moins pour les citoyens. Le privé, lui, fait des affaires d'or. Les français se font ****** par derrière, par devant et par les côtés. Tout le monde en a plein le cul.. J'ai vraiment hâte de "décrisser". Par contre, les paysages sont beaux, la pierre est vieille et magnifique, et ça sent bon. Lors de mon prochain voyage, je m'assurerai de ne pas passer par la France. Et pôur ceux qui seraient enclin à penser que je suis xénophobe, rassurez-vous, je suis d'originae française et jamais je n'irai vivre dans ce pays... BTW Faites attention à Couillard, il est en train d'essayer d'appliquer le modèle français. PPP et austérité.