Massive Lee

Okay. Alors je met mon string du mardi. Lee

En fait, il y a probablement un magasin de moto à Radisson. Il peut faire venir un pneu depuis Rouyn-Noranda, Matagami ou Val-D'or. Il en a peut-être un vieux à l'arrière. 150.70.17 est une dimension assez commune http://www.yellowpages.ca/search/si/1/Motorcycles+%26+Motor+Scooters/Radisson+QC Lee

Ne vous laissez pas tromper par le long weekend. Ce soir c'est mardi. Et c'est au Tim de Boisbriand que ça se passe. Et si on est chanceux, Stickboy nous fera encore l'honneur de sa royale présence. Si il est là, je lui ferai autographier mon string... Lee

En fait, la difficulté vient du fait que quand on prend la sortie de la 15, il y a trois options. Si on colle à droite, on se ramasse sur la 640 est Si on colle à gauche, là c'est bienvenue St-Eustache (640 ouest). Il faut rester sur la voie du milieu

En effet. Les mardi à Boisbriand et les mercredi à Chambly. La première fois, il vaut mieux apporter un GPS parce que c'est pas évident. La deuxième c'est plus facile. https://www.google.com/maps/place/Tim+Hortons/@45.624158,-73.846369,15z/data=!4m2!3m1!1s0x0:0xa277c3e56c63c1c5

En effet. Deux victimes. Dans un cas, un automobiliste qui n'a pas vérifié si la voie était libre et s'est engagé... Il a tué un motocycliste qui s'en venait. Dans l'autre cas, un camion qui a perdu un élément de son chargement. La moto derrière n'a pû l'éviter. La jeune fille est morte. Si le plus gros pourcentage des accidents impliquant une moto est attribuable à des automobilistes, la logique est donc de commencer par leur "rééducation" (et ça n'implique pas des coups de bottes à cap d'acier dans la porte). Lee

On a le même "dealer". J'ai pris la 15 jusqu'à la sortie 39 (St-Jérome) et ensuite la 158 et la 335.

Excuse-moi, j'avais complètement oublié. Il manque le H3. je vais essayer de le trouver. Un petit spot de silicone a été mis par l'ancien proprio. Je suppose qu'il y a une chip dans le verre. Mais il ne semble pas craqué.

À quoi ils pensent les gens qui volent des casques? ;-( C'est comme voler la béquille d'un gars qui s'est cassé une jambe, ou la marchette d'un p'tit vieux... Lee

Ah, ah, ah. J'Ai une 1150GSA blanche. Je porte un casque blanc et un blouson BMW Bleu et blanc. Quand j'arrive derrière les voitures, ils pensent que je suis un policier en moto et ils se tassent assez rapidement d'habitude Quand ils ne bougent pas, je me met dans son rétroviseur gauche, m'assure qu'il voit mes clignotants. Et quand sa bouge pas, un oetit coupde klaxon pour réveiller le conducteur. D'habitude, il nMest pas nécessaire de montrer de l'agressivité...

BTW C'est intéressant de voir ce qui se passe ailleurs. Et c'est pas toujours mieux. Juste différent https://www.youtube.com/watch?v=o32mCfPfDOI

Tu as 100% raison. Et le problème est causé par ces conducteurs qui désobéissent à la loi en restant sur la voie de gauche alors qu'ils ne dépassent pas. Aussi, si jamais tu dépasses par la droite et que cet autre conducteur change de voie à ce moment et te heurte, le responsable sera toi. Ta compagnie d'assurance peut impliquer ta responsabilité lors d'un dépassement illégal par la droite.

En fait, on a là une belle démonstration que même les policiers doivent être éduqués. Oui, il est peut-être plus pratique de garder la ligne de droite et de dépasser par la droite le véhicule plus lent, mais selon le CSR, ce n'est pas légal. Le véhicule plus lent n'a tout simplement pas sa place ailleurs que sur la voie d'extrème droite. Les trois règlements sont très clairs. "CSR-324. Sur une chaussée à deux voies de circulation à sens unique, le conducteur d'un véhicule routier doit utiliser la voie d'extrême droite. Sur une chaussée à trois voies ou plus de circulation à sens unique, il doit utiliser l'une des voies de droite." "CSR-325. Malgré l'article 324, lorsque la vitesse permise est inférieure à 80 km/h, le conducteur d'un véhicule routier peut utiliser l'une ou l'autre voie. Dans ce cas, le fait que les véhicules routiers circulent plus rapidement sur une voie que sur une autre ne peut être considéré comme un dépassement." "CSR-346. Nul ne peut effectuer un dépassement par la droite, sauf pour dépasser un véhicule qui effectue ou est sur le point d'effectuer un virage à gauche, un véhicule qui se dirige vers une voie de sortie d'un chemin à accès limité ou un véhicule qui effectue du déneigement ou de l'entretien sur la voie de gauche d'une chaussée à deux voies ou plus de circulation à sens unique." Si on lit l'article 325, on y définit clairement ce qu'un dépassement : "le fait que les véhicules routiers circulent plus rapidement sur une voie que sur une autre". Donc, contrairement à la croyance populaire, un dépassement n'est pas défini par un rabattement du véhicule qui dépasse. Alors, dépasser un véhicule par la droite (celui-ci roulant plus vite que le véhicule à sa gauche) reste un dépassement même sans se rabattre ensuite sur la voie de gauche.

En fait, je pense qu'une partie du problème est en effet le manque de responsabilisation. BTW ce dimanche matin j'ai remonté la 15 vers le nord pour aller chercher un silencieux chez Danick. Une auto se trouvait dans le terre-plein entre les deux directions. Il a eu un accident, tout seul, dans une ligne droite. Personne ne l'a heurté. Que pensez-vous qu'il faisait pendant qu'il conduisait? BTW En Europe, si un automobiliste est vu dépassant par la droite par un policier, cela se transforme presqu'automatiquemet en amende. Au Canada, les policiers ne savent meme pas que c'est illégal...et dangereux. Il faudrait donc aussi former les policiers

Je pense que le problème est que la majorité des conducteurs ne sait même pas ce qui est légal ou illégal. Je suggèrerai à la régie de produire des vignettes de 15 secondes diffusées sur le web ou à la télé, rappelant aux conducteurs leurs obligations et interdictions. - Obligation d'utiliser les clignotant pour prévenir les autres conducteurs d'un changement de voie. Et pas juste quand le volant est déjà tourné. - Obligation de regarder afin de s'assurer que la voie est libre. - Interdiction de dépasser par la droite. - Interdiction de rouler sur la voie de gauche à moins d'être en train de dépasser. Et non parce qu'on va dépasser dans 15 minutes. - Obligation de garder les DEUX mains sur le volant. En positions 9-3 ou 10-2. Pas une seule main sur le haut du volant. et j'en passe...

Oh, oh. Un troisième transfuge cette semaine...

C'est incroyable à quel points la plupart des conducteurs sont incapable de prévoir plus de quelques secondes à l'avance. Beaucoup vont prendre une sortie alors que c'est déjà trop tard. Pour ce faire, ils vont changer de voie sur une ligne continue et pousser des voitures déjà en ligne. Pourquoi? Parce que si ils y avaient pensé 10 secondes auparavant, tout aurait été tiguidou et sécuritaire. Et encore plus flagrant. Les automobilistes vont utiliser leur clignotant uniquement quand ils doivent forcer le traffic, ou qu'ils sont trop tard pour tourner...

Vendu. Payé. Emporté. Merci Danick Lee

Les gens qui ont des BMW de route sont satisfaits du produit. On verra bien sur la RD03.

J'ai donné un coup de téléphone à mon pote spécialiste en amortisseurs, lequel devrait théoriquement m'avoir appelé pour me dire que mon Showa a été refait. Ben non. Encore un mois. Après le rallye Targa Newfoundland et le FAll Festival à Tremblant. Okay. Probablement une mésentente. Donc, je regarde quelles sont mes alternatives. Un vieux Showa, Un Wilbers ou un Ohlins à réservoir externe. Je contacte un vendeur allemand sur eBay pour un prix hors-taxe (22% de TVA) pour l'exportation. 519 Euros / $770.00cad, transport inclus. À ce prix-là, le choix est simple. Et ce sera au tarage de ressort original de 100kg/cm (100 Nm?) avec réglages en compression et en détente, en bleu s'il-vous-plait car la moto sera plus légère (échappement carbone), n'aura jamais de passager, et rarement des panniers (et quand je suis chargé, je roule plus lentement de toutes manières) Et en hors-route je préfère une suspension molle. Très molle. http://www.ebay.ca/itm/Wilbers-Stosdampfer-Federbein-641-XRV-650-Africa-Twin-RD-03-Bj-88-89-2952/321771723800?_trksid=p2050601.c100085.m2372&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140211132617%26meid%3D79975d13592f4a529ddf8bc39407b2e2%26pid%3D100085%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D321771723800%26clkid%3D8763104699033809933&_qi=RTM2067267 Ça n'empêche pas que le Showa d'origine sera quand même refait car il ne manque que les joints. J'ai même déjà fait machiner et anodiser une dizaine de capuchons pour le réservoir externe. Et ils sont magnifiques.

Oh ben zut alors Lee

Des bottes de touring, c'est très polyvalent et encore assez souple. Ça protège la cheville et garde les pieds au sec. J'ai une paire de bottes de cross AlipneStar que je n'ai finalement jamais utilisées car il est impossible de shifter à moins de rouler debout

Pauvre KLR. Elle est destinée à ne pas changer. Ce modèle a déjà disparu du catalogue eurpéen depuis longtemps car ne répondant plus aux normes environementales. Le modèle subsiste encore en Amérique du Nord car une clause permet de garder un modèle s'il n'a pas de changement majeur, autre qu'esthétique. Alors, que les amateurs de KLR croisent les doigts pour que le modèle ne change pas...

Il y a même du dérapage sur deux roues. Il est couillu le Lolo.

En effet. Ça c'est pour ce qui est de l'eau, pour une mare qui n'était pas très creuse initialement. Cependant, toutes les têtes de noeud qui y sont passées avec leur 4x4 et se sont amusées à creuser, et déterrer des vieux billots ou troncs d'arbre dans le fond, et sur lesquels les motos culbutent... C'est ce qui m'est arrivé. Je me suis arrêté. J'ai ensuite marché ma ligne dans la mare. C'était creux, mais beau. Puis, quand je suis passé en moto, mon cylindre gauche a heurté un de ces troncs d'arbres. BTW Je pense que le Chemin de la 6ème concession est une bonne alternative au Chemin Scotch. Lee