Massive Lee

http://www.xrv.org.uk/forums/ride-reports-pictures/140601-morocco-2015-a.html

Et ma moto est sortie. Je fais le tour de mes fournisseurs aujourd'hui sur deux roues. Ce soir, on verra... Lee

Toujours.

Genre de commentaire qui mériterait peut-être une explication.

À voir la température, on dirait qu'on pourra se rendre en moto à ce souper.

Non. C'est pas à moi ça. Ma 1150GSa a les paniers en alu d'origine. Et mon Honda Africa Twin a des paniers faits en Roumanie de très haute qualité à prix ridiculement bas. Excellente production et solidité pour de la vrai aventure. Pas disponible en Amérique du Nord. Et je n'ai pas d'espace pour les entreposer après fabrication. http://www.heavyduties.ro/ Les racks Les paniers

J'espère que les nouveaux paniers de Motech sont mieux faits que les anciens... Regardez les coins... ;-(

C'est ça. C'est la région sud de la Belgique.

@ Palica. Je t'avais mentionné une Harley de la seconde guerre avec un moteur configuré comme les Guzzi. En fait, c'était une Indian avec cardan.

Oh ben. alors on était pas pire à Boisbriand. on a culminé à 7...

Et quand j'étais un "djeune", on montait les Vélosolex avec "gros" carbu, admission à clapets directement dans le carter (comme les Peugeot 103), pot de détente, poignées bracelet, etc, et on faisait la course annuelle de l'université de Grenoble. Ça montait assez vite... C'était plutôt étonnant.

Non. Le facteur a sonné. Il a livré. Il est reparti. Ces jantes sont idéales pour les anicens Dominator, Africa Twin, XL et XR Ça m'a coûté $160.00cad à la porte pour deux jantes. Je me cherche maintenant des hubs et je vais acheter des rayons en stainless chez Buchanan. Lee

$25.00usd chaque sur ebay. Neuves.

Combien de motos ce soir au Tim? Certainement pas la-mienne. Elles sont rangées pour l'hiver.

J'ai reçu mes jantes DID 3.5"x17" à $25.00usd chaque

En effet. le premier 2x2. Traction intégrale. Audi peut aller se recoucher. Et Brigitte adorait... Tout comme mr Hulot

Yup. Mais sortir le Solex, c'est juste pour gagner un pieds de largeur pour les 3 motos du fond. Les trois autres en avant ne seront pas affectées.

@ Hero et Panzer Fargo -season one Fargo - season two http://www.digitaltrends.com/movies/fargo-season-2-full-trailer/

Il n'y a plus personne qui roule ces Vélosolex sur la rue. Ils sont tous achetés pour la collection de toutes manières. L'immatriculation n'est donc pas nécessaire. Surtout pour un "véhicule" de 50 ans. Eaton en vendaient à la fin des années 60. Le même pour $500.00 http://www.kijiji.ca/v-autres-moto/laval-rive-nord/velomoteur-solex-3800-1967-original-et-fonctionnel/1120264936?enableSearchNavigationFlag=true Lee

Okay... 3 semaines d'affilées sans Mylou. Je suspecte que quelqu'un sent mauvais. Lee

Ça doit faire 10 ans que je l'ai. Il vient d'un encan de ferme dans le bout de Danville. Pneus neufs... d'il y a 10 ans Je n'ai aucun papier pour ce vélosolex. En fait, j'ignorai que ça prenait une plaque d'immatriculation. C'est pas un vélo ? Lee

Modèle 3800 Noir. Modèle de 1967 ou 68 avec réservoir d'essence en plastique En état de marche. Bon état. Pare-chocs chromé inclus mais non installés. $250.00 À Laval Sera mis sur Kijiji si pas vendu le 15 décembre

You bet. StickBoy en collants, ça donne une nouvelle dimension à la notion de "FROG LEGS"

Fuck yessss.... J'y serai. Les petites fesses de Stickboy bien moulées dans son kit de coureur en Spandex me manquent... Lee

Tss. tss. tsss.. " Fait intéressant, Deutsche Umwelthilfe n'accuse pas Renault d'avoir mis, comme Volkswagen, un logiciel fait exprès pour reconnaître et déjouer les tests sur dynamomètre. En fait, c'est le système de mesure des émissions polluantes lui-même, autant que Renault, qui est dénoncé comme laxiste, au détriment de la santé publique. Respirer des oxydes d'azote - des particules ultrafines absorbées dans le sang lorsque inhalées - peuvent déclencher des difficultés respiratoires graves et aggraver des maladies cardiaques déjà déclarées." Un des problèmes en Europe est que les laboratoires de test sont privés, et financés par les constructeurs. Ce sont donc les derniers qui tireront la sonnette d'alarme si il y a des anomalies dans les procédures et les résultats. Sans compter l'incohérence des tests. Dans ce cas-ci, la voiture répondait aux normes... quand le moteur était froid. De toutes manières, cette série d'Incidents a enfoncé le clou du diesel en Europe. Finies les incitations fiscales. Coup de pouce vers les voitures électriques. La production d'électricité est polluante en Europe, mais moins que le diesel. Et ça déplace les sources de pollution en dehors de la concentration urbaine. Lee