Massive Lee

m o i a u s s i

m a r d i

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Si ça "fitte" les anciens GS (guidons de Ø 7/8"/22mm) et que Grumby passe son tour, alors je te les prends. Merci Lee

Comme je l'ai écrit, si ceux qui ont installé des H4 au LED sont contents du rsultats, et bien tant mieux pour mieux. Cela n'empêche pas que le transfert de la technologie H4 en format LED ne marche pas. Elle ne respecte pas la géométrie du réflecteur. Elle ne respecte pas l'alternance des filaments et la lumière en 6000°K est moins efficace que le 4300°K. Probablement que si j'avais une Audi, une BMW ou une Mercedes avec la dernière technologie au LED, alors je serai très satisfait de l'éclairage. Cependant, es trois jeux d'ampoules H4 LED que j'ai testé n'offraient pas de résultats concluants. Dans les rois cas, des ampoules avec ballast et ventilateur de refroidissement. Donc autant j'ai apprécié mon passage au HID il y a quelques années (ampoules H1 et H7), autant celui des H4 au Led n'A pas été concluant. Et comme il n'y a pas d'ampoule HID H4 de qualité, alors je reste en halogène.

Pour ce qui est des ampoules H4, il n'y a aucune ampoule au LED qui respecte la norme des ampoules H4. Et j'ai passé 3 mois à les étudier. 100% des ampoules H4 à LED utilisent les hautes et les basses en même temps (pleins phares et feux de croisement) quand on actionne les "hautes". Le but étant d'avoir un "wattage impressionnant sur papier). Alors que la particularité des H4 est de couper les basses quand les hautes sont opérationnelles. Plus de lumière à l'avant plan (basses) force la pupille à se fermer, empêchant de voir la lumière projetée au loin. Sans compter une lumière trop froide (6000° Kelvin et plus) alors que la lumière la plus efficace est de 4300˚ Kelvin. Est-ce que l'éclairage au LED est de la cochonnerie? Pas du tout. Si ça fait partie d'un système conçu pour comme dans les voitures modernes. Mais simplement changer une ampoule H4 halogène par une H4-LED dans un réflecteur pas conçu pour, ben, c'est pas terrible. J'avais des ampoules H4 au LED lors de mon voyage de 20,000km, et je les ai enlevées peu après le départ. Je voyais bien mieux avec des H4 standard. PS - Un lumière très blanche et plus forte sur les surfaces réfléchissantes (comme les panneaux de signalisation) vont forcer ta pupille à se fermer, et tu verras moins bien dans la pénombre... En résumé. 40% des ampoules ne respectent pas le décalage avant/arrière entre les filaments. Et 100% ne respectent pas l'alternance des filaments selon qu'on est en position haute ou basse. Si ceux qui ont installé des ampoules H4 au LED sont contents, ben tant mieux pour eux. Mais dans les faits l'ampoules est moins performante qu'une ampoule H4 halogène. Personnellement, mes yeux préfèrent la lumière halogène... Basses / Feux de croisement Hautes / Pleins phares Remarquez la différence de distribution de la lumière. Sur l'ampoule au LED, il y a trop de lumière à l'avant-plan car les ampoules LED cumullent hautes/basses. Au final, on ne voit rien au loin...

Un KLR c'est pas terrible non-plus sur l'autoroute. À 100km/h tout arrache... En fait, l'avantage des 3 motos citées est la roue avant de 21" pour la garnotte...

Pourquoi pas un bon vieux Suzuki DR650 ou un Honda XR650L ? Plus légers que le KLR. Le seul avantage que je vois dans le KLR est son gros réservoir d'essence... Mais ça, on peut installer un Safari ou un Acerbis... http://www.kijiji.ca/v-motocross/ville-de-montreal/xr650l-1500-ferme/1179436648?enableSearchNavigationFlag=true http://www.kijiji.ca/v-autres-moto/rimouski-bas-st-laurent/semi-route-semi-trail-dr-650-2000/1173485927?enableSearchNavigationFlag=true

70 morts. Une centaine de blessés. Bilan temporaire. http://ici.radio-canada.ca/nouvelles/International/2016/07/14/004-nice-vehicule-foule-camion-fonce-morts.shtml http://www.leparisie...016-5967837.php

Les deux maitresses enfin réunies. 1996 à gauche et 1988 à droite.

Ouais. Je préfère en effet les petites "vieilles" de 20 et 28 ans...

Nous sommes séparés depuis 4 semaines, et ma petite Française de 20 ans me manque déjà beaucoup. Nous serons enfin réunis demain matin. Je vous la présenterai mardi prochain. Peut-être que Bourgognais pourra amener la-sienne. On se fera des photos avec les petites jeunesses de ce printemps...

Bien sûr. Nous sommes des jeunes gens de bonne éducation et aux qualités sociales évidentes. PS. Je reviens des douanes. Mon Africa Twin est maintenant une immigrante reçue. Ça m'a coûté $65.00cad de taxe fédérale. Donc demain matin je vais la chercher à Blainville. Yeah!!! On sera enfin réunis après une longue séparation de 4 semaines.

Bon ben, finis de rider to chum... À la semaine prochaine...

Hein? T'es pas supposé être à Terreneuve ou quelque chose comme ça? Genre présentation spéciale de Michel parce que monsieur se couche tôt pour son départ le lendemain matin

Excellent "reportage"...

Ouch...

Mouais. Il y a quelque chose qui me dit que le problème n'est pas du côté du "bucket"

À voir la photo du début, c'est un projet qui se fait facilement avec une feuille d'aluminium de 1/4" coupée au laser et pliée sur une presse. Si tu peux utiliser les 4 trous d'ancrages du haut, tu n'auras probablement pas besoin de renfort. Si tu étais prêt de chez moi, il me ferai plaisir de prendre les mesures et de te les faire à mon coûtant (laser et pliage). C'est un projet très facile. En fait, même à distance ça se fait. Il me faut les mesures des trous, et une photo de la moto de côté, ainsi que les dimensions approximatives de ton gabarit de carton.

J'ai bien hâte de voir les photos prises par Mylou, et provenant de son nouveau compte Photobucket... Rappelle-toi de l'option "Privé... Lee

Je ne sais pas trop quoi penser de cette dernière réflexion. Swatch. Fais gaffe si Thierry t'invite dans sa grange...

Magnifiques photos. Et TROIS Africa Twins

J'y serai aussi, avec un micromètre numérique pour prendre des mesures sur la moto de Stou

Jeff m'a pris de court. www.photobucket.com Crée un compte. Puis ensuite ouvre une petite valise pour chaque événement où tu prends des photos, ou par thème. Ça te permettra de classer tes photos et de t'y retrouver. Si tu y mets des photos "personnelles", alors tu peux rendre ton dossier "privé" si jamais tu avais une petite gêne... Lee