Massive Lee

BTW je vais porter les porte-bagages au powder coating demain matin. Je devrais les récupérer en milieu de semaine prochaine. Et en croisant les doigts, mon cadre d'Africa Twin sera peint lui aussi.

Protège-radiateur, c'est possible. Mais est-ce qu'il y a un problème à résoudre avec ceux d'origine? J'en fais déjà pour les anciens Africa Twin (RD03, RD04, RD07 et RD07a) et les Transalp.

On pourra alors dormir dans le même sac de couchage si tu veux...

Plus de chance de brûler votre pantalon sur la ligne d'échappement ou de vous griller les poils des mollets si vous roulez en short... .

Tu peux mettre un"sac à viande" en laine polaire ou cachemire à l'intérieur de ton sac de couchage. Ou une couverture par-dessus. Des sacs de couchage de très basse température, c'est d'habitude assez cher, et pas très confortable car souvent de type momie... Sinon tu peux aussi garder tes chaussettes pour dormir

Bon. Là c'est un peu moins drôle. J'ai acheté un autre réservoir d'essence d'Africa Twin qui pourrait servir plus tard afin d'avoir deux couleurs d'habillage. L'article est situé en Pennsylvanie. Probablement un proprio d'Africa Twin qui a acheté un gros réservoir et se débarrasse de celui d'origine. J'ai posé plusieurs questions au sujet de l'état du réservoir. Incluant la rouille possible à l'intérieur, ce qui rendrait le réservoir inutilisable. L'annonce stipule un réservoir très propre et sans aucune rouille. J'ai donc payé, et j'ai reçu quelques jours plus tard un numéro de suivi... de Grèce. ?!?!?!? Oh ben. Après deux semaines de transit et une adresse de destination erronée, j'ai quand même reçu une grosse boîte. Beaucoup plus grosse que le réservoir. Je l'ai ouverte et y ai trouvé un réservoir qui flottait, avec un emballage insuffisant. Bon. Un coin plié et une patte croche. Rien qui ne se répare pas avec un maillet en caoutchouc. Mais quand même. C'est pas cool. Mais bon. Le réservoir sera repeint. Ensuite, je décide de regarder l'intérieur du réservoir. Sans rouille qu'il disait. Donc, un réservoir totalement inutilisable dans l'état. En dessous, c'est mon réservoir personnel. Ça ressemble à ça un réservoir sans rouille. J'ai donc contacté illico le vendeur. Si je n'ai pas un remboursement intégral, une plainte sera portée à eBay. L'annonce parle d'un réservoir sans rouille, et les photos parlent par elles-mêmes... ;-(

Les T-shirts seront prêts dans une quinzaine de jours. La production est de 50 unités, incluant le small de fillette (j'ai pris un tshirt spécifique de fille). 46 pré-commandes et 50 de produits. Il y aura donc 4 en extra. Un medium. Un large. Un extra-Large. Et un taille baleine en gestation. Si vous désirez réserver un des Tshirts extras, mettez votre nom ci-dessous

Le pauvre petit monsieur, c'est pas de sa faute, il avait possiblement un coup dans le nez... « Des accusations de conduites avec facultés affaiblies pourraient être portées contre lui. » BTW, quand tu prends un verre avant de conduire ton véhicule, difficile d'être "victime d'un accident" tel que titré dans l'article. En réalité, tu es l'artisan de ton propre "malheur". Son instigateur volontaire. T'as "callé la shot" pis t'as perdu...

Salut. Le porte-bagage sera disponible d'ici une dizaine de jours. La production a été lancée il y a plusieurs semaines. Le prix est maintenant de $150.00cad + taxes. Pour ce qui est des protège-échappements, les commandes payées ont été postées. Ce soir je serai au Tim de Laval avec ma boîte de goodies...

Il y a des motocyclistes compétents qui n'auront pas d'accidents, même en hiver. Et il y a des énergumènes qui se planteront même en plein été parce qu'ils manquent de jugement. Certains d'entre nous connaissent les risques de rouler si tôt en saison. Des pneus durs à cause du froid. De la garnotte à peu près partout. Et des conducteurs de voitures bien isolés dans leur cabine. On est au courant et on s'adapte. Par contre il y en a d'autres qui n'ont aucune idée de ce qu'ils font et vont faire leur première sortie le 16 mars avec la "poignée dans le coin"... Cela étant dit, on ne saura probablement jamais les raisons qui ont causé l'accident de ce gugusse...

C'est tentant en maudit pour $1600 avec des pneus, batterie et freins neufs. 130kg et 30hp. Et il y a probablement 10kg à "shaver"...

Chouette bike mon Jeff...

Tu es mon nouveau gourou, mon Jedi. Je serai ton padawan si tu m'acceptes...

Tu le connais ?

Nahh... Il suffit d'acheter un vélo à pédales et d'y cliper des cartes de hockey ou de baseball. Avec ça, pas de danger de faire prendre la forêt en feu...

Salut Kremon Okay, j'ai mal lu pour le 4" - Désolé. En fait c'est 1.5" que j'aurai du dire. Donc, enlève les spacers de 1.5", revisse la béquille dans sa position originale, et rallonge la béquille latérale et la béquille centrale de 1.5" En plus du problème de garde au sol, si tu mets des spacers de 1.5" entre la béquille et le bloc moteur, et si jamais tu tapes les béquilles, tu auras un effet de levier qui risque d'abimer le casing du moteur

En effet.

Les commandes ont déjà été envoyées. Si des personnes se désistent, alors il restera des tshirts disponibles. Désolé. Lee

Je rouvre ce vieux sujet. Je viens d'assembler 3 roues, et je vais lui demander pour me les régler. http://www.ataq.qc.ca/images_ann/comm/motoex.htm

Je vous ai un peu menti... Ce soir, bien calé dans mon sofa, à regarder un film de science-fiction avec Tom Cruise, j'ai décidé de lacer une deuxième roue arrière. J'ai deux cercles DID flambant neufs en 17x3.5 au lieu du 17x3 original, et percés pour un hub de RD07. Je les avais achetés il y a deux ans sur eBay pour des peanuts... Donc un rim neuf, des rayons plaqués, sur un hub usagé, Il ne me manquera qu'une jante avant, et elle devra être neuve pour matcher l'arrière. Photos à venir. Nightflyer? http://www.ebay.com/...e-/171971037140 Le rim en 3.5" de large servira pour des pneus de route. Mes Pirelli MT21 iront sur les roues usagées et plus étroites. BTW le laçage a pris environ 15 minutes. Je commence à prendre l'habitude...

Le réservoir était sale, légèrement jaune mais pas tant que ça. 136 rayons fraichement plaqués. À eux seuls, ils paient 3 fois la job de tout le placage des pièces J'ai donc remonté un premier jeu de roues. J'en aurai un deuxième, plus tard, avec des jantes Excel. J'ai donc installé les rayons, et je porterai les roues à un expert pour qu'il me les centre et fasse l'offset corectement.

Ne viens-tu pas de réduire la garde au sol de... 4" ? N'aurait-il pas été plus judicieux de rallonger les béquilles de 4" ? Lee

Ça m'étonnerai car ce sont des modèles très différents. Il faudrait que tu compares de plus près. Lee