Massive Lee

Bienvenue à la petite rebelle. Il va falloir lui trouver une moto adéquate maintenant. Et c'est pas évident. Pas trop haute. Pas trop lourde. Avec de bonnes capacités hors-route mais très agréable pour partir à l'aventure sur la route et avec assez de réserve de puissance pour suivre les plus grosses motos. Donc un bicylindre avec une roue avant de 21". Dans le temps, ça s'appelait une Africa Twin.

Je connais un mec à Aigues-Mortes, dans le sud, qui a une garçonnière au rez-de-chaussé avec de la place pour ranger des motos... Et c'est pas loin du port de Sète pour ceux qui veulent se rendre au Maroc sans descendre l'Espagne...

À la Ridaguidget organisée par GString, on avait 40% de rideuses. J'ai été agréablement surpris de voir qu'au cours des dernières années, ce pourcentage allait en croissant. Les Mammouths organisent "La Grande Dégelée" en début août, et je prévois facilement un tiers de rideuses.

J'ai aussi une BMW K1200RS et elle est assez basse. Je pense qu'une personne de 5'6" pourrait facilement avoir les deux pieds bien à plat. En fait, la plupart des motos sportives sont plutôt basses il me semble.

Ou démonte les plaquettes et frottes-les sur l'asphalte en suivant une forme de 8 pour un "sablage uniforme" Ça va enlever le polissage.

All right !!!

BTW, on t'as repéré avec ton nouveau jouet

Homme ou femme, avons-nous vraiment besoin d'une 1200cc pour faire du hors-route? Il y a une tendance en ce moment : l'offre de motos plus petites, plus légère, et moins puissantes. Sauf qu'on ne peut y échapper. En hors-route, ça prend du débattement. Des suspensions hautes. Même pour un mec de 5'11, certaines motos sont très hautes... Alors, quand on mesure 5'4"... ça peut être difficile. Même une 250cc est haute... Pour la route, c'est beaucoup moins un problème. Quant à la SAAQ, je me demande si son but inavoué n'est pas de réduire le nombre de motocyclistes en appliquant des tarifs très élevés si on compare au reste du monde, où la moto est un véhicule à part entière.

Avec tous ces éclopés, nos mardis au Tim vont bientôt ressembler à une salle d'urgence ...

J'ai une Africa Twin 750 (RD07a) et je mesure 5'11" - J'ai les deux pieds bien à plat, et sans aucun chargement. J'ai moi-même commencé à zyeuter la KTM 640 Adventure et la hauteur de selle sera limite pour moi car j'aime bien avoir les pieds presqu'à plat, surtout quand je me retrouve avec un léger dénivelé. Cependant, la KTM 640 est relativement légère à 150Kg, et la ramasser sera plus facile que la RD07a qui en pèse 205kg à sec.

Je sens une demande pour des motos pesant en-deçà de 180kg (à sec).

Combien ont regardé "The Long Way Round" et se sont ensuite retrouvé avec une grosse vache de 600lbs ? Ça c'est du marketing...

Ou ceux des Falklands... "The Top Gear cast and crew had to flee the South American country after they were attacked by an angry mob, which Clarkson described as 'the most terrifying thing I've ever been involved in." http://www.dailymail.co.uk/news/article-2816097/BBC-refuses-Argentinian-ambassador-s-demand-apologise-Gear-Falklands-War-number-plate-row.html

Je serai curieux de savoir si cette réduction des ventes ne s'applique qu'à l'Amérique du Nord, où la moto est un loisir, ou si c'est pareil dans le reste du monde, où la moto est un véhicule à part entière. Lee

Chouette voyage. Et tous ces ponts couverts maintenant désaffectés. Merci d'avoir partagé. J'ai fait le même voyage depuis Montréal il y a deux ans et j'avais adoré.

http://www.rimessolides.com/motscles.aspx?m=en+avoir+plein+le+cul

Ou que tu en as déjà plein le derche...

Tabouère... on est mardi!!!

Ta blonde en DR roule plus vite que ton KTM ? En fait, 6.5 l/100km sur des petits chemins en 2ème ou 3ème vitesse et en donnant du gaz tout le temps c'est pas excessif il me semble... Il faudrait que tu sortes ls gicleurs pour voir ce que tu as, et possiblement essayer de spotter si des modifications ont été faites à l'aiguille du boisseau et si un trou a été percé dans le boisseau. Si ton silencieux est plus "ouvert" là aussi il est possible que le mélange ait été ajusté encore plus riche.

J'ai hâte à l'a prochain. Plus de trails. Moins d'Ottawa. Pauv' LFuret. Il a eu chaud. Il ne fera pas des enfants forts...

Okay. Je te le prends. Dans quel coin habites-tu? Tu me donneras les détails par PM Merci Lee

Intéressé. Donc 14" de large et 10" de diamètre? La base est plate? As-tu une autre photo stp?

Les LED chinoises de Dan ressemblent sacrément à tes Rigid. Ça te coûterait probablement moins cher d'acheter un set de Chinois neuf et de n'utiliser que les brackets. Par contre j'aimerai mentionner que c'est pas parce qu'un produit chinois ressemble à un autre, payé beaucoup plus cher, que ça vient nécessairement de la même chaine de fabrication. Il y 3 ans j'avais des copies chinoises de Hella au HID. Ça marchait très bien. Mais à la première chute dans la flotte, on pouvait presque voir des petits poissons rouges derrière les lentilles. Ben oui, ça prenait l'eau.

Ah, ah, ah. En fin de semaine les KTM 950 de Simon et de Dan étaient tous deux équipés de ces LED Rigid. Et tous les deux n'en n'avaient plus qu'un de fonctionnel. Ben oui, un bike ça tombe et des LED ça casse. Et moins ces projecteurs sont chers, moins on pleure.

J'aurai bien aimé discuter paisiblement avec le conducteur de taxi de sa conduite, mais quand je lui ai demandé de baisser ça fenêtre, il a refusé. Alors j'ai essayé d'ouvrir la porte... Et ça s'est passé en 1989...