benray

estce que quelqu un est membre RCI

Je viens tout juste d'acheter Toponav V3, j'ai fait un petit update de Mapsource 6.16.3 mais lorsque je veux transférer la carte dans le GPS, ça fonctionne pas. J'ai tout dévérouillé avec le numéro de série sur le CD et le code sur Toponav.com. Toponav Québec est active, je fait ''envoyer au périphérique'' et ça me dit ''Pour transférer des données vers votre périphérique, sélectionnez des cartes ou créez des waypoints, des itinéraires ou des tracés.'' Comment je fais pour sélectionner la carte, je vois pas. Est-ce que je peux la loader au complet dans le GPS? J'ai déja deux petite carte dans le GPS, 031h Topo Canada V4 et 021e Topo Canada V4. Je vais appeler le support technique tantôt, on va bien voir ce qu'il me diront. Ça doit être une niaiserie mais bon, je suis pas très caler en GPS.

Est-ce que y'a une track GPS?

Tu l'as ton bike qui a de l'allure Beastione!!!

Ça fonctionne, Ahhhh St-Amable...

Moi et mon bro, on est à la recherche de tracés pour la région de Bellechasse et aussi au nord du Lac-Mégantic, je cherche des routes de gravel, des trail de quads et si on peux s'offrir du single track, ça serait excellent. Un petit 3 jours de bike non-stop, pas des longues distances mais des grosse journées avec n'importe quoi sauf de l'ashphalte. On va partir de Farnham direction Magog par des sections que je connais très bien, par la suite vers le Lac-Mégantic en passant au sud de Sherbrooke avec un tracé de TrialMachine qu'on a déjà fait. On couche à notre chalet à Notre-Dame-des-Bois. On veut se dirige vers St-George en avant midi pour terminer notre journée Lac Etchemin, Buckland et on va coucher chez un de nos ami à Sainte-Claire. Peut-être un tracé vers le round top du Massif? On voulais redescendre par Thetford Mines, Asbestos, Windsor. Si vous connaissez n'importe quoi, je sais bien que je suis à la dernière minute mais bon, c'est des petites vacances improvisées pas mal. On devrait partir dimanche le 22. Merci

On veut savoir...

Je reviens tout juste d'une tite ride sur le bord de l'autoroute 10, bien sec, ça roulait assez vite merci. J'ai rencontré deux gars avec des béciks neufs plein de bouette dessus!!! Deux beaux TE 511, les gars avaient des beaux sourires, y'était bien content de faire de la trail. Peut-être des futurs Ridaventureux? Si vous voulez rouler, faites moi signe...

Ouin!!! Pour débarrer le guidon, il faut démonter la switch ou bien essayer avec la même méthode de Squire Oups, mon erreur... désolé, j'étais un peu confut à cette heure. Ça m'était arrivé dans les premiers temps lorsque j'avais acheté mon XR, j'avais perdu ma clé lors d'une ride alors j'ai by-passé la switch pour le partir. Mais quand je me suis présenté à la pompe, j'ai vite compris que ça prennait ma clé pour gazer... C'est plus à ça que je pensais quand j'ai posté!!!

Tu peux le by-passer, si t'as la tank d'origine tu fera pas long sans gaz par exemple...10.5litres

Très juste Falco et c'est pour ça que tout les membres devraient être capable de s'entendre entre eux et d'utiliser un vocabulaire correct pour désigner ses interlocuteurs. Une notion très importante pour que le mot respect prenne tout son sens.

C'est un beau coin, je suis intèressé de connaitre ce chemin de la falaise. J'ai hâte de voir le photos.

Ça prend un attache classe 3 je pense. J'ai retrouvé 2 discutions sur le sujet. http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/8448-rack-pour-transport-de-moto-75/page__hl__%2Bprincess+%2Bauto+%2Bhitch http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/5117-remorque-moto/page__hl__%20princess%20%20auto%20%20hitch Bonne lecture...

Trop mongol, ils sont fous les anglais!!!

Je pense que la photo n'a pas migrée avec le forum!!!

j'ai commandé un fairing de RRUK. Livraison très rapide mais je ne me rappelle pas trop les taxes que j'ai dû payer. Si je ne m'en rappelle pas, c'est qu'il ne devait pas trop y'en avoir... Je pense qu'ils n'ont pas inscrit de valeur sur le paquet alors, il n'y a eu aucune taxe à mon colis. Selon le site internet de RRUK, le fairing valait 71.39 EUR soit 92$ CAD + shipping 35$ CAD. J'ai fait un seul paiement de £85.00 GBP soit 140$ CAD gs-boy en avait commandé un aussi avant moi et je pense qu'il n'avait pas payé de frais additionnels et de taxes.

il me semble qu'on le connait ce bike là!!!

+1 000 000 BlackFlys, les dealer ne font d'argent en vendant un véhicule, c'est pour l'entretien qu'ils se graissent la patte et la majorité du temps, c'est pas juste la patte!!!

C'est Pétro-Canada avec leur logo DUFS sur la pompe qui fuck toute la patente pour ceux qui le savent pas, c'est partout pareil depuis 2007. Selon VW Canada : http://www.vw.ca/fr/tools/navigation/fo ... nada4.html Q: Quel type de diesel puis-je utiliser dans ma TDI? R: La réglementation canadienne stipule que seul le diesel à faible teneur en soufre (15 parties par million) peut être vendu. Ce carburant diesel est compatible avec tous les présents modèles TDI de Volkswagen. Le diesel à basse teneur en soufre américain (500 parties par million) continue d’être offert, mais il n’est plus compatible avec les modèles TDI d’année-modèle 2006 ou plus récents vendus au Canada. La garantie couvre une concentration maximale de biodiesel à 5 % ou B5. Surement qu'ils en vendent encore pour les truck peut-être mais encore là, on dirait que VW ouvre une porte pour se dé-responsabiliser. Selon eux, il continue d'être offert mais ou, ça ils ne le disent pas... De toute façon, la morale de cette histoire, je vais continuer de tanker chez Lucar!!!

CHANCEUSE!!!

Je suis tombé sur un article de Environnement Canada sur le Règlement sur le soufre dans le carburant diesel. Selon ce règlement depuis 2006, tous les distributeurs de diésel on une teneur en soufre de 15ppm qui se définit comme faible en soufre. http://www.ec.gc.ca/lcpe-cepa/default.a ... c48ad6eaee

Je viens tout juste d'acheter un Golf 2.0TDI 2010, quand je suis allé tanker il est inscrit diesel faible en soufre seulement? J'ai un Jetta Wagon 1.9TDI 2005 depuis longtemps et je n'avais encore jamais entendu parlé de ça. Je tank toujours chez Lucar et il n'ont pas de faible en soufre. Par contre, chez Petro-Can, il y a un gros sticker rond jaune sur leurs pompes inscrit ''Diesel faible en soufre'' devrais-je tanker chez Petro-Canada? Un de mes chums, Golf 2.0TDI 2010, ils ont remplacé son exhaust au complet parce qu'il tankait au diesel normal, selon le concessionnaire. Je sais bien que c'est pas le sujet de discussion de ce forum mais y'a icitte des gens qui inspire la confience plus que dans d'autres sites... Merci

Je suis disponible pour les rapporter à St-Jean ou Chambly, à vous de voir. Je serai à la Classique.

Mon frère s'est pointé à Mégantic pour l'ouverture de la pêche et vendredi, il neigeait des cordes en descendant. Il est arrivé au chalet avec 4-5pouces de neige au sol. Le lendemain y'ont pas poigné grand chose et en plus il faisait frette en maudit!!!

Les proprios de L te le dirons tous, si on scrap notre bike on se pose pas trop de question à savoir ce qu'on fait avec notre bike!!! Pis moi je le metterai pas supermotard enthéka!!!!....