jflecours

Je suis au bureau et je n'ai pas YouTube mais tapes-y "Roger Moquin" et "Bleus pourdres". Ma jeunesse...

Où?

J'en ai déjà parlé avec Mario Langlois il y a un mois ou deux. Après avoir raccroché, j'avais reçu un texto de 12 bong13 me demandant si j'avais appelé!

Et possibilité de transpondeur. Toute l'info est là: http://www.a30express.com/Ça fait drôle, on a comme des nouveau voisins!

J'espère qu'il y a un exercice spécifique pour l'extension maximale du poignet droit... :mrgreen:

On est une bonne gang dans ton cas... Join the club!

Gregou, tu devrais nous faire un petit guide!

Des roues de rally... elles sont débiles!!!!

Vous trouvez ça où tout ces dessins?

Manitou, t'es où?

À donner au coin de André et Hymus à Dorval: https://maps.google....022724&t=h&z=16 C'est de la scrap (dans le sens qu'elles ne sont plus bonnes pour le transport). Ça brûle bien!

Déformation/francisation de mail... Ex: Le facteur est passé, va donc chercher la malle. Non mais, il faut tout leur expliquer...

Je suis pas mal certain que M-A portait de la protection.... Bon courage a vous deux.

Des détails SVP!

J'avais annoncé dans ce sujet (http://www.ridaventu...p-en-ce-moment/) que je ferais part de mes critiques au sujet du Orange Crush directement à l'organisateur et que j'en parlerais le moment venu. J'ai donc pris la plume (en fait double-cliqué sur l'icone WORD!) et écrit une lettre au nom de mon équipe (Je ridais avec 12bong13 et faust martin). Moins de 24 heures après lui avoir écrit, j'ai reçu la réponse de Marc Fontaine. Il ne répond pas directement à toutes mes interrogations mais son empressement de me répondre, son ouverture d'esprit, son réalisme et sa façon positive de réagir lui font honneur. Jugez par vous-même: Vaudreuil-Dorion, le 25 novembre 2012 Marc Fontaine Organisateur Orange Crush Salut Marc Nous aimerions te donner notre feedback en tant que participants à l’Orange Crush de septembre dernier. En premier lieu, nous voulons souligner les points forts de ton organisation en ce qui a trait entre autre au tracé, à la logistique (transport de bagages) et aux endroits pour le coucher. De plus, on a eu bien du plaisir au party à La Tuque. Dans l’optique d’améliorer les prochaines éditions, il y eu quelques irritants et nous imaginons que tu as déjà l’intention d’en corriger certains. Le gros point faible que nous avons constaté entre le moment de l’inscription et aujourd’hui est la communication : on ne peux pas croire qu’en 2012 on en soit encore à régler tous les détails de paiement, formation d’équipe, réservation de chambre avec TOI, au TÉLÉPHONE!!! La charge de travail pour toi de converser avec plus de 100 participants a dû être infernale. Ensuite, pour recevoir l’information sur la préparation et les règlements il fallait, semble-t-il se rendre à Sainte-Julie? En pleine semaine? Sur l’heure du souper? Celle-là, honnêtement, on ne comprend pas pourquoi l’info n’était pas disponible sur le site web… A part le système de pointage qui a été publié in extremis quelques jours avant le départ, aucune info n’était disponible pour consultation. Par chance, un membre de l’équipe était présent à une des réunions. Voici le courriel qu’il a envoyé à ce moment aux deux autres membres: Départ du Vieux Montréal 5h-5.5h AM ,déjà déjeuné, plein fait. Donne nos 2 bagages (deux max grandeur raisonnable) Il y a 2 parcours 1 pour grand père et l'autres pour les vrai.(Xtreme) Le départ se fera par intervalles de 2 min. les dépassement ne sont autoriser qu' après un contact visuel ou klaxon ,de façon courtoise.(risque de disqualification) Nous devons aider une personne ou équipe en difficulté et ensuite on passe en avant. Ce n'est pas une course, c'est un Rallye de Navigation. Reçoit road sheet le matin même ,la plus grosse journée. Nous aurons une enveloppe scellé avec des coordonnés GPS pour les check point et l'essence. Nous perdrons des points si nous l'ouvrons (juste en cas d'urgence) Pause diner obligatoire, points spécifique pour l'essence. Plusieurs spéciales (5 sur 2 jours et 1 facultative le dimanche) Dns les spécial, la vitesse va compter parfois par équipe ou individuellement Lorsqu’on dépasse dans une spécial, il faut crier "TRACK" pour dépasser. Arrivé a Parent vers 4-5 h A Parent, les moto sont stationner dans un parc fermée et nous ne pourrons pas les utilisés juste faire de la mécanique sans déplacement Points de ravitaillement d'essence au 130 KM env. Avoir trousse d'outil avec soi et qq chose pour les crevaison. 1 Une trousse de premier soin par équipe. ( ma blonde est Vet, je pourrais lui demander la sienne, y’a toute sorte de drogue qui pourrait nous servir...) Besoin d'un camel pack avec des électrolytes et des energy bar pour endurer... NE PAS FAIRE LE PARTY samedi soir (je parle pour moi!) L'alcool va diminuer nos performances et notre vigilance Déjeuner tôt samedi matin (6h ?) Dans le parcours il y aura des indication des dangers des triangles orange qui nous indiquerons ou passer. Au départ, nous auront un collant numéro d'équipe que nous devons mettre a l'avant de la moto Spécial le samedi et arrivé à la Tuque vers 16H tjs en parc fermée Méchoui a la tuque (30-35$)Groupe de blues le soir Trophée spécial test 250 KM d'asphalte au total et ns devons SUIVRE LES LIMITATIONS DE VITESSES Apporter du scotch tape et un surligneur (jaune)pour le road book et une lampe commencer par taper le bas du road book et ensuite enrouler le haut Important de se synchroniser lors des arrêts pour pisser, manger, etc. LA LEGENDE DES SIGNES QUE NOUS VERRONS SUR LE ROAD EST SUR LE SITE DE KTM GR= gravel road TR=trail SMTR= snow mobile trail QTR= quad trail PR= paved road CSC= check stamp card (imprimé sur notre carte des check point check#1= special start et end Reset to 0.0 remttre notre odometre a 0 quiet= rouler lentement S’il n’avait pas été là, comment aurions-nous eu accès à cette information? Dernier point que nous aimerions soulever : le classement. Qu’en est-il au juste? Nous avons participé à plusieurs rallyes de navigations au cours de notre vie (auto ou moto) et avons toujours eu un classement à la fin de l’épreuve. Aussi facile et amicale soit-elle. Au cours de l’Orange Crush, nous avons littéralement sorti de notre zone de confort, affronté les éléments, poussé nos moto à leur maximum. Et tout ce que nous aurions en retour c’est un t-shirt et une calotte? Nous savons bien que notre équipe n’a pas fini dans le top 10 mais nous croyons qu’on mérite au moins de savoir où on se situe par rapport à nos chums. Quand tu as donné les trophées aux premières positions, on s’est dit que le reste du classement serait publié bientôt, que tu avais « spotté » les équipes de têtes et seulement calculé leur pointages, que tu étais dans le rush, etc… Deux mois et demi plus tard, où en sommes-nous? Quelques autres points nous chicotent mais on ne voudrait pas que tu ailles l’impression qu’on ne fait que chialer. On a VRAIMENT aimé notre ride et on compte bien être de retour l’an prochain. Et c’est ça le plus important. Au plaisir Martin Faust Jean-Francois Lecours Christian Simard Équipe #21 Et voici la réponse de Marc Fontaine: Merci de prendre le temps de m'écrire tes commentaires, ils sont très apprécier et je les prends comme constructif. la majeur partie je les connais !! Et crois moi je vais faire tout en mon possible de les régler pour la deuxième édition ! Je suis à Daytona en vacance une petite semaine pour me remettre de mon été et me préparer pour le salon de la moto de Toronto du 7 au 9 décembre . Je suis à planifier 2013 avec une plus grande équipe et une meilleur technologie aussi lol le tout avec un coûts raisonnable pour les participants. encore une fois merci à toi et ton équipe de votre participation a la première édition et surtout à votre indulgence en vers les Organisateurs ( moi!!) c'est des gens comme vous qui nous donne le goût de continuer à s'investir dans des rêve comme l'Orange Crush ! au plaisir de ce revoir au salon de la moto Toronto , Québec ou Montréal je serai la Fidel au poste Bonne soirée Marc Fontaine

Si j'étais toi je prendrais pas de chance et arriverais direct dans son bureau en 640 Adventure! Tu lui explique que tu es un passionné de moto et que tu auras la même passion pour son travail qu'elle t'offre. Embauche assurée :mrgreen: Good luck!

Je suis d'accord avec toi jusqu'à un certain point mais demande moi de passer le plus près possible d'un arbre à 20km/h ou à 100, je vais choisir 20...

Oubliez pas qu'il y a du monde pour nous trouver fous de rouler à 120 dans la garnotte.... juste de même.

Dan, en vol c'est pas comme en moto: vitesse=contrôle. Pis oublie pas, ce sont des cracks! Demande à un pilote de F-18 s'il aime mieux faire du "rase-motte" (genre 50') à 100 ou à 400kts...

C'est pas une question de gagner ou non. Ils se fendent le cul pour nous pondre un système de pointage et après... ben rien! Pas de pointage et des gagnants qui ont certainement fait mieux que moi mais, "comment" mieux??? J'ai participé à des rallies pas mal plus "BS" et le gros fun à la fin c'était de voir le classement! Écoeurer ses chums dans la bonne humeur, me semble que tu devrais être pour!

Ils vont vite. C'est la clé. J'ai fait du vol à voile assez longtemps (instructeur) pour apprécié le contrôle que la vitesse te donne. C'est assez hallucinant. En plus leur suit sont des merveilles de technologie. Pis c'est pas des pieds de cèleri qui enfilent ces combinaison et sautent. Y'a des heures et des heures de pratique la dedans.

C'est pas une course, c'est un rallye de navigation. Il est supposé avoir un classement. Même si, techniquement, mon équipe a été DNF (pas fait les deux spéciales du samedi et Relais 22-LaTuque par la route) on devrais avoir un classement. Certaines équipes ont "bailé out" avant ou après nous et ça devrait se reflèter dans le classement. Et les trois premiers, c'est une pige au sort? Très d'accord avec ces deux affirmations. Le Orange Crush pour moi a de GROS plus et de GROS moins également. J’étalerai pas mes doléances ici mais j'ai l'intention d'écrire directement à Marc Fontaine avec mes commentaires en général... Est-ce que quelqu'un est aller à Ste-Julie jeudi passé? Pas moi. Aller sur la rive-sud à l'heure du souper à deux jours d'avis, très peu pour moi. J'attendais cette "réunion" pour voir si de nouvelles info seraient dispo... Je partirai un post en temps et lieux.

J'ai pas encore vu de classement officiel... En existe t-il seulement un?

Je veux entendre le son en pleine accélération! Ce doit être quelque chose...

J'ai tellement haïs le 2...