Petits bémols après quelques km d'utilisation.
Les carte sont plus détaillées. Ce qui à première vue peut sembler bon se révèle plutôt ennuyeux: les bords d'autoroutes sont remplis de syboles de végétation qui nuisent à la lecture.
Un autre détail, il n'y pas de numéro de sortie et le texte des sorties est souvent différent. Par exemple, pour sortir chez moi le GPS dit " Boul. Cité-des-Jeunes" alors que le panneau annonce "Avenue St-Charles". Je ne voudrais pas chercher mon chemin sur une autoroute urbaine d'une grande ville que je ne connais pas avec ces cartes...
Ce qui est bien, c'est qu'on peut passer d'un set de cartes à l'autre facilement
Moi, j'avais commandé deux paires pour être sûr: MotorcycleSuperStore offrait le retour gratis. J'ai donc essayé les deux paires dans le UPS Store de Ogdensburg, appelé MotorcycleSuperStore pour une autorisation de retour, re-shippé direct du UPS Store la paire qui faisait pas, jetter mes vieux shoeclack dins poubelles pis repassé les douanes avec mes belles bottes neuves. Tadam!
René, tu n'as pas lu ma lettre: l'info était difficilement accessible. Sainte-Julie pour moi la semaine à l'heure du souper c'était 1h-1h30 de trafic (la 30 était pas ouverte). Ça m'intéresse pas trop. Y'avait pas page web avec l'info ou de vidéo de la session d'info disponible. Qu'était supposé faire les Américains qui ont participés?
Marc Fontaine connait mon opinion et il m'a répondu. Pour moi le sujet est clos.
Là on pollue pas mal le sujet de mojo...