jflecours

HALLUCINANT!!!

Il pleut des 690! Bonne chance dans ta vente.

Phil, ça te prend une webcam live!

Euh, Bombardier s'est "débarrassé" de BRP en 2003...

Super! J'ai pas beaucoup d'expérience mais j'ai toujours eu du fun sur un Laser. Presqu'autant que sur un KLR!

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Félicitation à l'heureux acheteur, c'est une machine d'exception! Elle me travaillait en ta...

La cordonnerie près de chez toi va certainement pouvoir te faire ça.

Déjà pris par Rinho...

C'est ben relax c'est trails là!!! Où sont les whoops et côtes infernales? Par contre beau choix d'emplacements de baignade.... sans trop de regards indiscrets j'espère...

C'est trop court!!!

Pourtant, c'est toi qui avait le plus de protection...

C'est-y moi ou ben ça manque cruellement de photos/vidéos ce thread? En passant, j'ai posté 100% de ce que j'avais pris...

Vive les douches...

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Mario, tu as créé la vrai klr de 2 ème génération tant qu'à moi. Je trippe sur ton bécique. Le seul hic selon moi est la position du muffler: y'a tu moyen de remonter ça?

J'ai beaucoup aimé ça... Je vais mettre la première photo: ma moto stationnée entre deux légendes... (c'est la seule que j'ai pris...)

Bytor t'a vendu son DRZ???

T'es fou!

Prendre un petite marche tranquille à côté de son bike n'était pas une option?

Comme Izn0g00d le mentionne, le système d'exhaust me laisse perplexe... Par contre elle est propre au boutte.

Ahaha! Je trouve qu'il a un petit air de Martin Faust...

Il n'y a rien qui ressemble à un KLR dans le KTM. Juste pour comparer 690 Enduro = 100lbs de moins et 25hp de plus. Tu as 2 KLR pour le prix d'une 690 990 Adventure = même poids et presque 3 X plus de hp. Tu as 3 KLR pour le prix d'une 990 Et je te parle même pas des suspensions modernes, de l'injection, l'ergonomie... Je t'épargne aussi toute la série EX-C et compagnie que sont en réalité des bikes d'enduro avec des flashers...

La texture de la photo très "années 80", c'est voulu?

Moi je ne les démontes pas. Elle sont trop croches et j'aurais peur de ne pas être capable de les remonter. Je la strap après quelque chose de solide (mettons un hitch de pick-up), je me trouve un ami fort (mettons Gitan) et on pousse sur la moto jusqu'à satisfaction.