jflecours

Rare? J'ai une caisse pleine chez moi si jamais tu en manque (mais c'est de la Amsoil par contre). Moins chère, ça j'embarque!

C'est beau, des pneus neufs...

À coups de prolongation de prêt... j'ai bon espoir

J'ai hate de voir le 1290 là-dedans!

Oui, oui, moi aussi. Merci

J'ai ça à nettoyer et huiler Dois-je absolument utiliser ça: ou bien ce que j'utilisait pour mon KLR fait l'affaire?

Merci pour les commentaires

Je pense que tu prends plus plaisir à magasiner qu'à rider...

Pour une utilisation "mécanique de brousse", lequel choisiriez-vous? http://www.leatherman.ca/fr_CA/multi-tools

Moi aussi... mon seul souvenir, c'était pesant en ta!

Effectivement, on ne le sent que vers 3-4km/h!

Mon TKC70 avant ressemble pas mal à ça. ..

Shinko E-705. Beau, bon, pas cher. C'est un 80 route/20 hors-route. 4000km à date sur mon 1190R (arrière, pas installé en avant). Bon encore pour un autre 2000 facile mais je me rendrai pas là car je vais installer quelque chose de plus agressif début septembre.

C'est tu normal que je comprenne pas?

Une fois de plus ou de moins...

Si tu veux un 60Map, j'ai ça gratis pour un Ridaventurier.

Beaucoup de discussions au sujet des crash bars Touratech sur ADVRider. Bien sûr, faut lire l'anglais. En général les gars trouvent que les fixations sont mal conçues et preuvent briser le carénage en cas d'impact... En plus l'angle entre les bars d'origines et les hand guards est tel que le carénage est bien protégé. Je l'ai échappé plusieurs fois. Les bars et les hand guards sont biens graffignés. Entre les deux, elle est comme neuve.

Salut l'ami J'ai moi aussi considéré l'installation de crash bars hauts lors de l'achat. Des lectures m'ont convaincu du contraire. Au final, celles d'origines font très bien l'affaire. Tu vas t'amuser, crois moi.

Oui, bonne chance dans ta vente mais si ça brise le coeur ton histoire

Y'en a pas. J'imagine qu'il traîne des bouteilles souples ou autre système Le plus dur, c'est de se timer avec les turbulences!

Et Jade vice-presidente, directrice de la section Abitibi!

SF?

Bandit, président! Bravo Jade, cette moto te va comme un gant.

On peut que " it's the toughest truck... In the world!". Pas disponible en diesel en Amérique du Nord par contre...

Honnêtement, va voir par toi même. Dans Papineau-Labelle, rebrousser chemin n'est jamais un problème : tu toujours à quelques km d'un chemin principal et le réseau est tellement étendu que ne peux qu'y trouver ton bonheur