Salut Palica
Gitan se faisant désirer, je vais y aller de mon 2 cennes:
J'ai 3500km de roulé à date. Environ 1500 de garnotte. Je ne roule pas pépère. J'ai le Summer Compond.
Première chose, ils ne fondent pas! Cet article http://adventuremoto...ycle-tires-2016 mentionne que plusieurs font 5000 miles avec l'arrière. Je n'ai pas de misère à le croire.
Quelque chose d'un peu bizarre par contre, le pneu avant fait un genre de desquamation sur les pitons du centre. Environ 1-2mm de creux. Des petits trous de 2-3m2. Comme si y'avait un filon de caoutchouc qui avait pas "pris". Je mettrai une photo plus tard. Tant qu'à moi ça n'affecte pas les performances. On verra pour la longévité mais je ne m'en fait pas trop avec ça.
C'est un super pneu hors route: le devant est super prévisible et donne un "avertissement" quand tu pousse un peu trop. L'arrière donne ce qu'il faut de grip sur les surfaces dures. Ce n'est pas un pneu de sable (genre Michelin Desert que j'ai adoré sur mon KLR) mais c'est quand même acceptable de ce côté. Pas vu de bouette encore mais mettons que je ne la cherche pas vraiment...
Sur la route, ça se complique un peu. Tant qu'on reste dans des vitesses légales, pas de problème car ce n'est pas un pneu qui est à l'aise à des vitesses plus élevées. J'ai moi aussi fait moi aussi l'expérience du guidonnage à haute vitesse et ce n'est pas l'fun. N'aime pas les longues courbe à haute vitesse non plus. La lumière du TC flash souvent mettons... Par contre, très bon sous la pluie: il m'a ramené à bon port sous un déluge sur la 117 tout le long du Parc de La Vérendrye.
J'ai hâte de voir combien de km il va faire mais c'est définitivement un bon rapport $/km.