dualMike
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Bon, pour la 3e fois ce soir, je réparais (et c'est pas terminé encore
) mes poignées chauffantes.1re fois : quand j'ai eu la moto, le low ne fonctionnait pas et la switch était caché dans le coffre entre les réservoirs. J'ai relocalisé la switch et refait le filage (le fil du côté de la résistance était coupé).
2e fois : lors de mon tour de la N-E, la seule fois que j'ai voulu m'en servir, pouf, ça ne fonctionnait pas
Le fil de l'alimentation s'était coupé, j'avais pas laissé assez de jeu... Réparé à mon retour de vacances, mais, j'ai rebranché sur le 2e fusible accessoire vu que le premier est maintenant inutilisable (le fil est coupé flush au connecteur). Le 2e fusible accessoire, il est toujours alimenté, même la clé à off
Pas bon.3e fois : dimanche dernier j'ai été faire un p'tit tour, et une fois de plus, ça ne fonctionnait pas. Re-
Ce coup là c'est le fils du ground qui s'était coupé.Ce soir j'ai donc décidé de réparer ça et de refaire l'alimentation électrique pour que se soit off quand la clé est à off. Commence la job, mais il me manque des connecteurs. Je vais finir ça demain soir
.Morale de l'histoire : réparer une job qui a été mal faite dès le départ, surtout si c'est pas par vous même, c'est le bordel le plus total !
Question : est-ce que je devrais mettre un fusible sur mon alimentation ? Je prend mon jus sur le filage du phare avant, qui lui a un fusible de 15A (fusible pour tout l'éclairage de la moto en fait).
moi si je faisais cette job de fillage la je prendrais la peine de mettre un bon relay 40 amp qui coute 5$, en plus tu met un fusible sur ton alimentation 12 volts pour sécurité, de cette facon fini les troubles.
voila le schéma, remplace les 2 phares que tu vois sur le plan par tes 2 poignées chauffantes et le tour est joué
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L'azote c'est la dernière grosse passe marketing et $$$ que les garages essait de nous passer.
Juste de gonfler des pneus avec un compresseur muni d'un assécheur d'air ça fait la job.
Et comme ça été dit plus haut : l'air que l'on respire c'est de l,azote à 78%. Et c'est impossible d'avoir 100% d'azote dans un pneu (à moin de souffler et désouffler et resouffler de nombreuses fois, mais pas sûr que les garages font ça).
ca résume pas mal ce que j ai dit, c est comme foute son $$$$ en l air
etk moi il m auront pas j,te jure -
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oui l azote est rendu dans quelques boutique de moto, mais si tu change de tire assez souvent ca vaut pas la peine selon les expert qui roule beaucoup en moto, de toute facon moi je m amuse beaucoup avec ma pression d air de mes tires, en trail je les baisse et en sphalte je les gonfle, pi comme je suis a deux souvent alors ca change encore, comme ma suspension d ailleurs, alors fuck l azote pour moi c est comme jeter mon $$$$ dans l air
A ce que je sache, une des propriétés de l`azote est que justement le pneu chauffe moins, n`est- ce pas un handicap d`avoir un pneu de moto trop froid? Dans une courbe y faut que le pneu soit mou et maléable non?
bon point Marc,
sur un GSX 1100 je dirais que ca peut faire une différence A 280 K/H sur le circuit de Mégaglisse
mais pas ben ben sur une GS -
c'est certain qu'a 11$ le tire je le ferais pas, mais moi ca l'Avait couté 2$ en spicial quand j'ai posé les miens la derniere fois. a moins que tu fasses gonfler tes pneus de Loader chez canadian tire?
Avec de l'argon ca pourrait etre cool remarque, si jamais tu as besoin de souder en plein milieu du bois, une hose pour l'argon sur ton pneus et ton fils de bougie de l'autre et tu es en business
bon ok, j'Attends la réponse de Yooper
je parlais ben sur de 11$ ch pour les tires de char et meme a 2$ ch pour moi c est trop car avec 8$ ta un six pack de broue cheap envoye Yoopeer dit nous donc si tu avais encore de l air dans tes tires
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c'est le 22% de gaz qui fait varier la pression alors en shootant seulement de l'azote, pu de problème. Usure uniforme, pression constante, pression stable plus longtemps et plein d'Autre point plus subtile. Mais entre moi pi toi, faut pas virer fou avec ca, rien de vaut une lecture quotidienne et un ajustement au besoin.
Je présume que l'azote est beaucoup plus facile a trouver, exploiter, transporter, utiliser,moins dispendieuse et moins dangeureuse que l'argon.
mon opinion est que c est pas pour Mr et Mme tout le monde, moi a 42 ans j ai encore la force et le temps de vérifier mes pression d air de temps a autres
pourquoi je donnerai 11$ du tire (44.00$ pour 4) pour de l azote mais pour le commun des mortel c est de l air sti morale de cette histoire prend ton 44.00$ pi achète toi une 24 et queks sac de croustilles
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voila un p,tit gadget .........nous sommes dans un sujet de l air dans les tires.......
Y en vendent un systeme au canadian tire pour l'auto que tu vise a la place des bouchons. Tu pourrais meme obtenir la pression des pneus de ton chum a partir de ta moto étant donné que tu en as besoin de seulement 2! Incroyable! a l'aide de ton FRS tu pourrais l'Averti ensuite
ouais j ai vu ca, mais chu pas sur que ca l aurai toffé ben longtemps dans les trails de mont laurier il y a un mois de ca
hein mon Touche -
voila un p,tit gadget .........nous sommes dans un sujet de l air dans les tires.......
dans le fond il manquerait juste un compresseur intégré a la moto et un système autogonflant des tires comme sur les Hummer H1:lol:
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voila un p,tit gadget .........nous sommes dans un sujet de l air dans les tires.......
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grosse différence en effet, mais si on met la bonne pression d'air froide dans les pneus, quand on va rouler ca va chauffer et la pression va augmenter non? surtout avec des tubes dans notre cas C'est ce que j'Avais noté avec mes pneus d'hiver. Depuis ils sont gonflés a l'azote et plus de probleme de variation. Je sais pas si l'Azote est rendu chez les garages de moto
oui c est un bon point ca mais je dirais juste de 2 a 3 lbs de différence ca change pas grand chose
oui l azote est rendu dans quelques boutique de moto, mais si tu change de tire assez souvent ca vaut pas la peine selon les expert qui roule beaucoup en moto, de toute facon moi je m amuse beaucoup avec ma pression d air de mes tires, en trail je les baisse et en sphalte je les gonfle, pi comme je suis a deux souvent alors ca change encore, comme ma suspension d ailleurs, alors fuck l azote pour moi c est comme jeter mon $$$$ dans l air
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Ce matin en roulant vers le bureau
il etait environ 7.45 am
et c'était pas chauds
es-ce possible que la conduite en soit affecté par le froids
j'avais l'impression d'etre assis sur de la gélatine
comme si les pneu voulais toujours décollé
comprend pas a 180KM que ca se conduise mal comme ca
souvent le froid fait descendre l air dans les tires, assure toi donc de vérifier ton air dans tes 2 tires mon Yoopeer, il m est arrivé la meme chose lundi matin, j étais en bas de 20 lbs d air dans mon tire arrière et encore moins dans celui d en avant, sti que c est vrai ca ce conduit mal comme ca
met de la bonne air d hiver neuve
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Je ne suis pas assez à l'aise avec l'anglais pour acheter ailleur que sur Ebay!!! Mais si quelqu'un l'achète a ce prix là, je lui achètes dans la minutes plus dédommagement car c'est pas mal ce que je cherches!
Merci des infos l'Gaspésien!
Yan
Bienvenu Yan,
moi je fait tout faire ca par ma douce qui est full "beelang" comme ont dit
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MÉCHANT DEAL
dans Archives
ouais a ben y penser encore ce matin je doit dire que j ai faite un mautadit bon deal, un gros merci a ADV.com
c est déja mon 3 ième bon coup que je fais sur ce merveilleux site de moto mon ARAI XD
manteau de ma douce
et la mes 2 roues avec TKC
le Mr est ben heureux
morale de cette belle histoire: aller magasiner sur ADV.com il y a vraiment du bon stock a bon prix qui y passe a tout les jours..........bon j y retourne.....a +++
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VOILA LA DIFFÉRENCE OU RIDAVENTURE.COM CE DÉMARQUE ENCORE UNE FOIS
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MÉCHANT DEAL
dans Archives
Hé bien je vient de faire toute un deal et je ne pouvais pas garder ca pour moé.....
2 roues de GS et 2 TKC déja posés dessus qui ont 250 km seulement de roulé...
le tout vient des USA bne sur....pour 700.00$ plus 50$ pour le shiping....sti juste 2 TKC c est 415.00$ posé
enfin la ma etre équipé a mon gout
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MP recupéré lollllllll
bon une bonne chose de reglé alors la il est temps de revenir au sujet principal qui éait une mautadine de belle ride au Vermont
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je te PM de quoi plus tard
si ma fée me contact lolllllllll
elle va te contacter car je lui envoi des ondes positives
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je te tiens au courant Mike ,,,,
mais selon moi ca va aller plus a vendredi ,,,,
tout dépands de mes bienheureux donnateur
vendredi chu toujours off a partir de midi alors pas de troubles pour moi
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J'attends la réponse de la fée des dents hihihi
faut que je trouve quand je monte les chercher
pis quand je peu les posé ca me laisse pas gros de soir
disons que c est serrer pour samedi
mais je vais essayer
mais j'adore les fée Québécoise qui roule des allemandes
a suivreta juste a enlever tes 2 roues, les emporter avec toi et passer ici au retour ma te les poser mec, un soir any-time sauf jeudi chu au centre belle CH vs FLYERS
) mes poignées chauffantes.
Pas bon.
Ce coup là c'est le fils du ground qui s'était coupé.
Air medic...
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reste juste a te planter dans un "trèle"
joke la 