dualMike

ouais j ai une NORTH FACE TAB POLE 2 place moi aussi que je sert quand chu seul et c est parfait avec mo stock....

je ne sais pas ou tu as pris ca Stou mais EUREKA est considéré comme dans les tops en ce qui est de qualité de tente et je peut te dire que c est vrai car j ai full chum qui ont une EUREKA depuis longtemps et c est pour ca d ailleurs que j ai opté pour une comme ca, elles sont vraiment bien concue et tre solide et durable..........faut faire attention car il y a des copies comme dans toute chose...une bonne preuve que c est bon, LACORDÉE et MOUNTAIN COOP vendes des EUREKA et eux ne vende pas de bas de game!!

ha oui en passant, la différence entre 4 lbs et 10 lbs pour une tente en moto ca parrait pas assez, je camp souvent seul et aussi souvent a deux pi la tente attachée sur une valise prend pas plus de place l une que l autre, mais sti que nous avons plus de confort a deux dans la 4 places.

a un moment donné faut pas capoter pour 6 lbs de plus la

bon voila mon opinion en attendant que Yan ce log......

moi j utilise une EURAKE 4XTC...........

oubli pas une chose que deux personne en moto ca fait du stock pas mal..casques, bottes, manteaux, pentalons de moto ca prend de la place et la je parle pas de sac de linge.....alors je te conseil une 3 ou 4 place pour avoir la paix et aussi avoir de la place pour te virer de bord.....quand tu vas dans la qualité une tente 4 places prend pas plus de place qu une 2 ou 3 places et elles ne sont pas plus pesantes non plus...autre point tres important..assure toi que ta tente aura un double toit qui de rend collé sur le sol et aussi avec quek bon moutiquaires en été a plus 35 degré ca peut etre le fun......pour le reste ca reste une question de choix personnel selon moi....

http://www.nbcanoe.com/index.php?main_p ... cts_id=157

..asti ma tente est aussi visible qu une KTM

je sais pas ce que tu veux peinturer,mais par experience peinturer du plastique je ne referais plus jamais ca,ca craque et quand ca chippe parce que c'est sur et certain que ca va chipper ca parait encore plus vu que tu dois mettre du primer avant de peinturer donc ca chippe la peinture et tu vois le primer en dessous bref je ne conseillerais pas peinturer des morceaux en plastique et si c'est pour peinturer la tank a gaz ou dequoi en metal ca va etre ben difficile de faire une vrai belle job avec des canettes de peinture

faut juste avoir les bons produits les amis, il ce vend un appret et une peinture spécial pour repeindre les plastiques comme ceux des motos, juste a passer voir les pros dans ce dommaine, normalement les UAP NAPA, les CAR QUEST etc sont tres bon ainsi que plusieurs auto parts.

dans la vie chaque travaux a ces propres produits pour faire du travail de pro.

SONT FOUUUUUUUS!!!!

 

Shit! faut avoir une tendance un peu suicidaire!

 

A la vitesse qu'ils descendent et aussi près des flancs de montagne, y'en a sûrement un de temps en temps qui se la pette sur une parois rocheuse.

 

Faire de la trail avec une GS c'est reposant à comparé de ça!

C est pas mal ce que je me suis dit quand j ai vu de vidéo, ouffffffffffffffffffffffffffff belle gang de pas trop nerveux ou belle gang de sans consience

ouin pas pire comme trip ,,,

En West avec les GS dans le trailer lolllll

 

Go to Sunshine ,,, nous voilà ,,,,

faut bien revé des fois.

WEST ca rime avec GS

oufffffffffffffffffffff c est a voir, merci Globalrider

http://www.biertijd.com/mediaplayer/?itemid=4262%20

ont saute dans le trailer ,,,

ont part passer 7 jours dans la Louisianne lolllll

 

ok ont manqueras de temps

juste a aller a Daytona c est pas si loin et y a moyen de rider sans avoir trop froid car le soleil est pas mal toujours présent

la preuve ce soir il fait 19 degré et 26 pour dimanche.....

http://www.meteomedia.com/weather/USFL0106

bon ca l'air que le monsieur as pas gros de neige chez lui

 

ici a victo tu sortirais plus le ski-doo ,,,,

 

les gars ont rider toute la journée dans trail qui passe a coté du bureau

il y a 1 cm au sol mais ce soir ca tombe un peut la mais selon moi ca va etre un autre noel brun et vert, ce qui est bien car j ai 2 sem de congés et j aimerai ben pouvoir rouler quek fois

Quand même ironique que le gars ne soit pas mort lors d'une cascade, on aurait probablement tous mis de l'argent sur ce genre de scénario.

ouais il a eu plus de 40 os du corps de cassé durant sa carrière

http://www.radio-canada.ca/nouvelles/In ... mort.shtml

un p,tit video en souvenir..............................

http://www.youtube.com/watch?v=Wsq3dWTrRWA

 

... Pis que c'est dans l'assiette avec une sauce à l'orange, ça doit être du canard ...

 

Paul Jr

R1200GSA oO

 

Seulement en Floride!

 

Par contre,

Si c`est dans l`assiette avec au sauce bleue, ça peut être n`importe quoi de braconnable même si le serveur au resto de St-Thomas Didyme te jure que c`est du canard à l`orange!

okééééééééééééééééééééééé je commce a comprendre la ca devait etre ca qu il y avait dans notre chaudré de fruit de mer au p,tit resto a Jeffersonville

Hum !!!!!! Déjà rendu au 30 décembre Gasp ????????

Comment a été Noel ?????????????????

 

Kio

Si je peux me permettre, je vous donne mon oppinion. Je vois pas ce qu'on peut retirer de ça. Je trouve que les fédérations c'est de la politicaillerie. On a pas besoin de ça pour rouler.

Klrbill

et bien bill té pas tu seul car je pense comme toi, encore une facon de nous faire sortir du $$$$$

C'était une joke le pire c'est que Mike sait que j'ai 2 filles et c'es tlui qui a foutu l'ambrouille dans tout ça, maudit tannant à Mile

ca prend toujours un coupable pourtant j ai pas le dos large

merci billie, tu ferais une bonne voleuse de post de forum

bon billie ma chicané je te laisse ton post Touche

faudrait ouvrir un tpic "famille"

off topic comme dirait billie

 

C'EST MON POST !

ou lui de Stou

justement pour etre sur que le plus de personne puisse avoir la vrai version des vrai faits, vous avez juste a faire un reply a tout vos contact internet et dans un rien de temps toute la plantete aura eu l heure juste et surment aussi que airmédic aura gagné plusieurs nouveaux abonnés.

c est pour une bonne cause alors lest-go les boys and girls faut faire un p,tit effort car apres tout c est peut etre un de nous qui pourra ce faire sauver la vie grace a cette belle équipe.

GO GO GO GO GO GO GO

c est sur que ca peut etre un beau projet a faire, mais pas pour moi par contre pour donner un coup de main ca y a pas de trouble, ca prend juste de la bonne bière frette a volonté

Salut,

 

 

 

De la manière que la SAAQ semble opérer, on dirait qu'ils ne cherchent qu'à justifier des augmentations. Ils ne sont pas les seuls d'ailleurs.

 

Petit commentaire en passant.

 

Daniel.

 

J`dirais pas ''semble'' et ''on dirait'' ,moi!

 

Voici pourquoi:

De un: le gouvernement détourne les surplus de la SAAQ pour autres que les foctions de la SAAQ

De deux: Les politiciens passent une loi rendant exigeances budgetères de la SAAQ incontrolables par eux

De trois; Remaniement des administratifs au sein de la SAAQ par le gourvernement

De quatre: Déficit! (dret de même)!

De cinq: Augmentations exigées de la SAAQ et pas du tout du gouvernement et, bien entendu, des politiciens soudaiment scandalisés à la vue de ces augmentations et ''incapables'' de les diminuer

De six: Pay up le cocombre; on on veut du cash!

 

Il faut bien que l`argent rentre d`en queq`part si t`en veux plus et que ceux qui te la fournissent sont déjà les plus taxés en Amérique du nord; tu perderas pas le pouvoir si t`appelles pas ça une augmentation de taxes ou d`impôts surtout si, en apparences, t`en est pas l`instigateur et que tu peux rien n`y faire car c`est la loi, bien sûr!

 

De plus,

Y va falloir que la SAAQ ait les reins solides pour fournir le gouvernement et dédommager les victimes des ''nouveaux & améliorés'' accidents de la route du type ''écroulement de viaduc'' d`avenir prometteur!

K2ride ta casiment raison, de quoi ce demander si tu travail pas pour la S.A.Q et non la S.A.A.Q de mon Q

off topic comme dirait billie

ouais effectivment Yan, je suis d accord avec toi, sti que j étais content de recevoir cette lettre et de la faire parvenir a ben du monde et aussi de la mettre sur RidAventure.ca, oui elle est longue et des fois ce donne le gout a certain de sauter des bouts ou de ne pas la lire tout simplement, mais chaque paragraphe est bien clair et surtout bien expliqué en détails, sti qu un p,tit détail ca peut changer ben des choses, sérieusement je pense que c est ce que LA FACTURE aurait du présenter comme reportage, mais cette émission la est faite pour défendre les gens ou pour les avertir de faire attention avec certaine situation que le monde peuvent vivre a tout les jours, la Mme c est servit justement de cette émission la pour faire réduire sa facture et dans ce cas si ca semble avoir fonctionné pour elle, etk encore une fois je pense que le grand public en général na pas eu la vrai version des faits, il y avait un parti prit pour la Mme selon moi, je ne veut pas défendre airmédic, c est juste la logique point.

selon moi nous allons encore entendre parler de airmédic a LA FACTURE bientot et cette fois si ce sera probalement et souhaitable plus pour en parler en bien et ausis pour faire réfléchir le monde qu un p,tit don de 25$ peut sauver une vie.

Émission La Facture

« La Facture » n’a malheureusement pas présenté un reportage juste et équitable. Faire une émission sur les coûts d’un sauvetage avec comme comparatif des transporteurs aériens non spécialisés en aéromédical, c’était comme faire un comparatif entre un taxi et une ambulance terrestre pour se rendre à l’hôpital.

Dans le cas médical qui a été présenté lors de l’émission, nous devions nous assurer que l’hélicoptère ambulance pouvait apporter un bénéfice réel pour la vie de la patiente ou diminuer ses séquelles. Il est clair que, selon les critères d’instabilités et de la distance à parcourir pour la patiente, l’hélicoptère ambulance apportait un bénéfice pour sa survie. Si notre seul but était de faire de l’argent sur le dos des gens, nous n’utiliserions pas de critères décisionnels pour nous assurer de faire seulement les transports essentiels et vitaux.

En ce sens, depuis que le reportage a été tourné au mois d'août dernier, Mme Lauzon a fait une demande officielle à notre Fondation AirMédic pour obtenir de l'aide financière suite à son transport. En raison de son faible revenu comme mère de trois enfants, elle a eu droit à une aide financière équivalent à 90 %. Sa facturation est passée de 26 500 $ à seulement 2 659 $ pour une mission qui a requis 5 heures de vol. Voilà aussi à quoi servent les dons des membres. Cette situation n’est toutefois pas unique car pour respecter sa mission humanitaire, AirMédic soutient financièrement plusieurs personnes dans le besoin par cette aide à chaque année.

Au sujet du coût de la facturation, le reportage mentionnait que nous avions loué un appareil moins dispendieux et que nous avions chargé trois fois le coût de la location. J’avais pris soins de répondre à la journaliste que notre tarif horaire pour le service d’ambulance aérienne est toujours basé sur les frais annuels de l’organisation afin d’assurer sa survie, et non en fonction du type hélicoptère.

L’entreprise Panorama d’Alma est arrivée avec un Astar 350 exécutif que notre personnel médical a configuré en ambulance avec tous les équipements médicaux requis. Cette patiente, tout comme les 1 700 autres personnes transportées par AirMédic depuis sept ans, a reçu un service professionnel d’ambulance aérienne: équipements médicaux, personnel de la santé spécialement formé, médecin, infirmier et ambulancier jusqu’à l’hôpital.

Leur comparaison de coût n’était pas réaliste. Ils ont comparés des transporteurs avec des hélicoptères monomoteurs, de catégorie léger, avec vol de jour, un seul pilote et qui ne font que quelques transports de sauvetage par année sans se soucier du facteur temps. Il n’ont pas à faire l’acquisition d’équipements médicaux certifiés pour le vol et non pas de personnel médical sur leur liste de paie et en attente de répondre à une urgence 24 heures sur 24. Ce serait comme faire une comparaison avec une chambre d’hôpital à 1 000$ par jour avec l’assistance d’un service médical spécialisé et une chambre d’hôtel à 75$ pour dormir sans équipes médicales.

Il est primordial de savoir qu’avec tous les stress de vol qu’un patient doit subir lors d’une évacuation dont, en autre, la diminution partielle de la pression d’oxygène et la diminution barométrique en altitude, une personne non formée en aéromédicale pourrait détériorer l’état de santé d’un patient (Exemple : un poumon perforé = augmentation des gaz dans la cage thoracique, plus due à la diminution de la pression barométrique, il y a augmentation du volume des gaz, donc une possibilité d’une compression cardiaque et pulmonaire). Notre personnel est formé pour faire de l’ambulance aérienne avec des équipements médicaux spécialisés car nous ne pouvons jamais prendre le risque de jouer avec la vie d’un patient.

Un transporteur héliporté privé qui n’a pas de section spécialisée en ambulance aérienne sera définitivement moins coûteux pour le patient, mais imaginez-vous les risques !

Notre protocole d’intervention nous demande de réagir rapidement et de venir en aide le plus vite possible grâce à une de nos quatre bases en opération : Québec, Mirabel, Trois-Rivières et Saguenay. Puisque nous n’avons pas pu utiliser nos deux hélicoptères Dauphins pour cette mission en raison de la maintenance obligatoire, nous avons dû louer un hélicoptère à une entreprise commerciale. Il n’y avait malheureusement aucun hélicoptère de disponible à Trois-Rivières et aucun à proximité de Mirabel. C’est pour cette raison que nous avons finalement dû réaliser cette mission à partir de la base de Saguenay. L’équipe de « La Facture » détenait cette information car c’était écrit sur la carte de mission que nous leur avons fournie avant l’entrevue.

« La Facture » demande pourquoi la patiente n’a pas été informée du montant avant le transport alors que je leur ai mentionné que nous informons à la demande les gens sur la ligne d’urgence que les frais pourraient aller jusqu’à 6 000$ de l’heure s’ils ne sont pas membres donateurs.

Puisque souvent, les gens sont paniqués et il est difficile d’échanger des informations. Nous avons tellement eu de commentaires partagés sur ce sujet, même au point de vue légal.

Imaginez une personne dont le conjoint est entre la vie et la mort et qui se fait dire que « le service va coûter 26 000$ ». Elle va probablement réfléchir à ce qu’il va faire: Va-t-elle attendre pour l’ambulance terrestre ou un autre moyen ? Peut-il en mourir ? Et dans le cas ou elle déciderait d’attendre pour sauver de l’argent et que la personne décède. C’est vraiment un sujet très délicat. Elle va alors nous rappeler pour nous dire que nous n’avons pas été humanitaire, que nous pensons à l’argent au lieu des gens car elle n’était pas en état de prendre une décision.

L’objectif d’AirMédic est uniquement de sauver des vies. Actuellement, sans la contribution de ses membres donateurs, AirMédic ne pourrait simplement pas exister. Il nous faut le support de nos membres donateurs pour assumer les frais spécialisés et pour donner un jour les 7 000 évacuations médicales par année (0,1% de la population, selon les statistiques de demandes de transports aériens). Pour une population comme le Québec, il faudrait 750 000 membres donateurs pour offrir tous ces transports gratuitement.

Avant d’arriver à l’objectif de 750 000 donateurs et de neuf bases opérationnelles, l’argent et la facturation des missions demeurent malheureusement un mal nécessaire. Nous tenons toutefois compte d’offrir une accessibilité équitable à toute la population, même celle à faible revenu. Ce qui n’a malheureusement pas été retenu dans le contenu de l’émission.

Fondation AirMédic

Merci de nous aider à sauver des vies en offrant la carte AirMédic à vos proches.