dualMike
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Malade...j'y pense...et je cherche votre post sur le sujet
Chris
voila le post.....
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J'avoue que la ride est tentante, mais je pensait plus y aller en passant par la nouvelle Écosse. l'été il y a des départ deux fois par jour et le prix est asser cheap. Je connais pas les détail de votre ride, peut-être que votre intention est de revenir par la nouvelle écosse..si c'est le cas ça va être malade...
oui exactement ont revient par la cabot-trail, autrement dit ont va faire une grande loop....
Montreal
Baie-Comeau
Goose-Bay
Cartwright
Blan Sablon Terre-Neuve
Nouvelle-Écosse
Main
Montreal
ca donne environ 6000 km de route a faire en 16 a 18 jours.
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Wow...J'enligne ça moi aussi pour cette été
Chris
hé Chris tu compte y aller quand au juste??
nous ce sont les deux dernière semaine d aout combiné avec la grande fds de la fete du travail alors ca nous donne 18 jours de vacances...
ha oui en passant nous ont passent par Goose-Bay au Labrador.
ont doit réserver les traversiers bientot.
Mike
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a ce prix la Yoopeer perd pas ton temps a essayer de t en faire
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Mouais,
Coup donc, il lui fait quoi à sa brebis ?
Paul Jr
selon moi il la bichonne
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est bonne
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Si jamais je m'achète un bike au E.U., je mets Mike sur le dossier.
on appel ca un broker
pi sti eux ils chargent tres chère pour faire cette job la -
Quand t'importe un bike des states, c comme si tu l'Achetais d'une autre province, y a qu'a passer dans un centre de vérification SAAQ pour la "titré" et ensuite on la plaque?
oui c est pas mal ca, assez simple, le title doit etre aux douanes USA pendant 36 heures minimum pour qu eux puissent faire enquète sur le véhicule s,il na pas été impliqué dans des vols, délit de fuites etc, un véhicule aux USA est comme une maison au QUEBEC le title original suis le véhicule jusqua sa mort.....
ensuite du doit passer un inpection a un mandataire de la S.A.A.Q c est tout.
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Cette belle petite 650 pour un gars qui veut équiper sa blonde c'est un maudit bon deal
Parle moué en pas, en plus que ma blonde le veux rouge
Je lui ai passer le guide de la moto sans rien lui dire et apres 5 min elle est revenu en disant qu'il n'y avait que la gs650 en rouge qui l'intéressait et elle me demande si avec ca elle pourrait me suivre partout
Non seulement c'est une bmw, mais une double usage, la plus petite et la seule qu'elle pourrait monter. Et maintenant Touche qui me mets des annonces comme ca dans ma face haaaaaaaa la maladie de Ebay c est incurable
pi chez moi c est généralisé -
On pourrait s'approprier un arbre nous aussi (ou un trou de bouette pour Billie) a quelque part qui serait dédié pour les morceaux brisé (de moto seulement hein!) de Ridaventureux! Et on pourrait y laisser des pièces en sacrifice pour s'attirer la faveur du dieu TrailRiderGod
The RidAventure Commemorative Tree
le problème c'est que mes pièces brisées sont encore toutes sur ma GS, les protections se grafignent, bossent, crochissent, mais c'est ça leur job...
pi moi ben j ai ben essayé d en brisé l année passée surtout a Mont Laurier mais ca pas marché sti pourtant si je me rappel ben je l ai crissséé sur le coté au moins 6 fois pi une en autre casiment la tete en bas
em3600 peut etre que 2008 sera mon année c est d ailleurs dans cette ride la que Touche a aprit comment lever une 1150
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moi je dit un gros merci a mes crash bar
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il y a des méchant deals sur les 1200 GS en Floride au Dealer de Orlando aussi sur Ebay, si j acheterai une moto neuve c est sur qu elle viendrait de la
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Ya pas de kick sur la BMW ????
Y en a pas non plus sur la KLR
Le plus pratique c'est le decompresseur je pense, tu peux faire tourner un peux le moteur pour le de-gelé un peux
effectivement c est un bon point mais y en a pas sur sa moto me semble ben!!!!
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sur un autre forum ont ce demandais comment c,te gars la fait pour partir sa moto a -45
c est un mono cylindre avec de l huile Syntec surement mais quand meme, etk j aimerai voir ca starter par ce gros froid la
il ce traine peut etre une grosse batterie d auto dans son side car 
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SVP les Mrs si vous voulez jaser de ride de Katoum faite le dans un autre post merci!!!
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Ya pas de kick sur la BMW ????
hummm c est tu que c est de quoi que j ai jamais remarqué, mais de toute facon imagine essayer de cranker ca a -45
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sur un autre forum ont ce demandais comment c,te gars la fait pour partir sa moto a -45
c est un mono cylindre avec de l huile Syntec surement mais quand meme, etk j aimerai voir ca starter par ce gros froid la
il ce traine peut etre une grosse batterie d auto dans son side car -
Racontez nous votre histoire
Dans le cadre de sa prochaine campagne de recrutement de membres donateurs, AirMédic veut récolter les témoignages de gens qui ont bénéficié des services de l’ambulance aérienne partout au Québec.
Ces témoignages de sauvetage nous permettront de sensibiliser la population à l’importance de l’hélicoptère ambulance et de mettre en valeur le haut niveau d’efficacité de nos équipes d’intervention. AirMédic offre un service dont tout le monde, un jour, pourrait avoir besoin.
Si vous avez été transporté, ou si vous connaissez quelqu’un qui a été transporté, par AirMédic ambulance aérienne nous souhaiterions connaître votre histoire, votre récit est important pour nous.
Pour ce faire, rien de bien compliqué, faites nous parvenir votre témoignage
par courriel :fondation@airmedic.net
par la poste : 104, rue de l’Aéroport, St-Honoré (Québec) G0V 1L0.
Si vous désirez nous la raconter, communiquez avec nous par téléphone au 1-866-673-3838
La vie en cadeau
Faites comme 300 québécois l’ont fait en 2007, offrez la sécurité AirMédic ambulance aérienne à un de vos proches pour lui signifier à quel point il est important pour vous. C’est simple, vous n’avez qu’à offrir en cadeau une carte de membre donateur à un parent, un ami ou un employé.
Pour un don minime de 30 $ par personne à la Fondation AirMédic, vous offrez la sécurité de l’ambulance aérienne pour les 12 prochains mois partout au Québec. Le numéro d’urgence médicale d’AirMédic est sans aucun doute le numéro à avoir sur soi en tout temps.
Urgence AirMédic : 1 877 999 -3322
Bilan positif au terme de 2007
AirMédic ambulance aérienne a terminé l’année 2007 en ayant effectué 248 missions, soit 35% de plus qu’en 2006. Le nombre de membre a, lui aussi, augmenté de 35% durant la même période, ce qui augure bien pour l’année qui débute.
2007 en chiffres :
248 missions accomplies au cours de la dernière année, dont une quarantaine se sont effectuées en situation de nuit.
30 enfants ont été transférés dans un centre pédiatrique pour bénéficier de soins adéquats.
14 patients ont été rapatriés en situation d’urgence, dont certains en provenance de Delhi en Inde, de Nantes en France et de Dallas aux États-Unis.
64 missions avec Québec-Transplant ont permis de transporter des organes pour des transplantations d’urgence.
4 bases opérationnelles réparties sur le territoire québécois : Saguenay, Québec, Trois-Rivières et Mirabel.
2 nouveaux hélicoptères ambulance ont été mis en service, des appareils Dauphin bimoteur de type SA365N permettant les vols de nuit et le transport de deux civières.
Considérant l’importance de notre mission, celle de sauver des vies, nous comptons sur votre collaboration et votre générosité pour faire connaître davantage AirMédic ambulance aérienne dans votre entourage.
Vous souvenez-vous ?
Le 19 novembre dernier, AirMédic reçoit un appel de Québec-Transplant pour effectuer un transport d’organe, un cœur pour une fillette de six mois. Grâce à notre rapidité d’intervention nous avons contribué à sauver la vie de l’enfant, qui a pu recevoir la greffe du cœur avec succès.
Le transport du petit cœur s’est fait à partir d’Ottawa jusqu’à l’Hôpital Sainte-Justine de Montréal. "Entre le moment où le cœur a cessé de battre et celui où il a recommencé, il s’est écoulé deux heures et demie. C’est exceptionnel si on prend en compte la distance entre les deux villes " a expliqué la Dre Nancy Poirier.
Habituellement, les transports d’organes se font par avion et ne permettent pas de faire du porte-à-porte comme nous l’avons fait avec l’hélicoptère ambulance. C’est une première au Québec et c'est le genre de mission qui confirme notre notre raison d'être... celle de sauver des vies.
Cette mission, pour Québec-Transplant, était la première du genre à être effectuée en hélicoptère.
Pour communiqué avec nous
Fondation AirMédic : 1 866 673-3838
Site Web : http://www.airmedic.net
Urgence médicale : 1 877 999-3322
Merci de nous aider à sauver des vies en offrant la carte AirMédic à vos proches
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Hey Clutch est de retour de vacances
Bien hâte que tu me raconte ca le 1er pi a moi le 2 ième
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Mouais,
Comment tu as fait pour prendre autant de photo de Terre Neuve sans qu'on ne voit un Orignal ou un Caribou ?
Paul Jr
mais je doit t avouer que j en ai vu en masse des photos de bete quand j ai trouvé ceux la sur le net
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Hi Gasp......
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bonne fete el Katoumeux.......
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ce n est pas à prendre à la lettre
ben y a pas de chiffres
Bien hâte que tu me raconte ca le 1er
Giovanni Sala un maître
dans Techniques de pilotage
Publié
en feu tu dis
selon moi il avait une frustation a passer quek part 
joke