dualMike

Tu met un indicateur a cadran avec une base magnétique sur le coté de la jante et tu regarde si ça voile...

http://www.mitutoyo.com/ProductTypeResu ... ?type=1169

...moi je dirais que tu est peut etre mieux pas

J'ai vu que tu peus les commander chez

A Vicious Cycle

 

http://www.aviciouscycle.ca/e705.html

 

Je sais pas s'ils les ont en stock. Faudrait peut-être les appeler...

..mais dans le choix ils n offre pas le 150 arrière pour une 1150 GSA

MICHELIN T63

Es ce que quelqu'un a déja roulé ce pneu? Il semble un tres bon compromis au TKC a moindre cout $$$

J'aimerais vos feed back

...juste a titre d info je me suis renseigné et ce tire est pas disponible pour achat du CANADA, il faut l acheter des USA

ca fait très longtemps que ca me tente d essayer ces tires la, un jour ma en faire venir un des USA c est sur

like that

et un bon lien anglais pour expliquer

http://www.peterverdonedesigns.com/mctires.htm

Pour avoir un fini mat, il faut ajouter de l'agent de 'mattage' dans le clear. C'est un addiftif qui donne un fini mat au clear. Ça se vend dans tous les dépositaires de peinture automobile. Par contre je ne sais pas si ça se vend en petite quantité. Moi j'achète le clear au gallon et l'agent de mattage à la pinte.

 

Le gros problème avec un clear fini mat, c'est que si il y a des poussières dans le fini quand tu applique ton clear, tu ne peut pas le buffer. Si tu essai de sabler pour enlever les poussières et le buffer par la suite, il va devenir lustré. Même problème si on tente de faire une réparation sur une pièce au fini mat. Étant donné qu'on ne peut le buffer, on ne peut pas faire de 'touch-up' il faut refaire le clear sur la pièce au complet.

 

Pour faire une job parfaite au fini mat, ça prend une paint shop à la fine pointe de la technologie avec un système de ventilation super efficace pour ne pas avoir de poussière.

 

J'ai fait quelques Harley au fini mat et c'est un peu le bordel pour arriver à un fini adéquat dans une paint shop rudimentaire. Pour ceux qui ont vu ma GS, j'ai peint le guidon et les crash bars en noir mat. Mon fairing Touratech que j'ai dû réparer l'an passé, a aussi un fini mat.

 

...sibol Stou la neige est toff chez vous

Dans la porte du magasin il est écrit "face à l'aéroport de Beloeil" Je ne sais juste pas de quel bord est la face de l'aéroport

.....la batisse est presque déja terminé, ce sera du meme coté que S.A.I.L, autrement dit de l autre coté de la 20 face a l aéroport

Bon je viens tout juste de prendre l abonnement du SPOTASSIST 24/24, pour ceux comme moi qui ont déja un SPOT activé cest au prorata par mois du reste de votre abonnement annuelle, je crois que pour 30 $ US par année ca en vaut la peine, pour voir les avantages visiter le lien:

http://www.findmespot.ca/assist_fr/

 

Mais en cas d'accident, en cas de "conduite sans permis valide" l'assurance ne te couvre plus ... et là, gros gros gros trouble !

...très bonne décision de ta part, faut pas jouer a l autruche avec nos voisin zaméricains car ils peuvent tout simplement te foutre en prison pour une niaiserie et ca ne serait pas nouveau bon trip au QC

je seconde!

moi too

salut , une autre petite question aux propriétaire du Garmin 60 CSX

peut-on le brancher directement sur une prise allume-cigare ?

ou , ne marche t-il qu'avec ces piles ?

merci

yesssss, affirmatif il ce vend un connecteur pour l allume cigare 20.95$

http://www.gpscity.ca/garmin-cigarette- ... apter.html

...la gang du QC assise et moi et jano debout en arrière a écouter attentivement les consignes

Salut,

 

Je vais dans ce coin là dans quelques jours, j'ai un paquet de track GPS mais j'aimerais savoir c'est dans quel coin les trails un peu plus techniques que je vois dans le vidéo (à l'ouest du Lac ou à l'est)?. Je prépare l'itinéraire pour mon partner et j'ai peur de me ramasser sur une autoroute forestière, je préfère le genre de trail qu'on retrouve dans le vidéo...je pars de La Tuque.

 

J'hésite entre Taureau/Parent ou bien carrément La Tuque - Lac St-Jean par l'ouest, si quelqu'un a des photos ou des commentaires c'est le bienvenu.

 

vraiment hot ton SE950!

 

J'ai fait le tour du Lac Taureau à plusieurs reprises en Quad, pour la première fois cette année avec la Dakar à la fin mai. Tu as souvent le choix de prendre le maitre chemin forestier ou encore les petites trails techniques.

 

Si tu reste dans les sentiers de VTT c'est pas mal comme sur le vidéo sur pratiquement tout le tour du Lac.

 

Selon la prise de vue du vidéo, lorsqu'ils partent du barrage ils se dirigent vers le sud-est (ils font le tour du lac dans le sens des aiguilles d'une montre).

 

Pour ce qui est de La Tuque-Lac St-Jean, j'ai déjà fait aussi... là il y a d'innombrable chemin, ça dépend vraiment par où tu passe. Y'a du maître chemin (très large) et de la vrai petite trail.

 

Tu risque d'avoir plus de fun autour du Lac Taureau, mais cette avis n'engage que moi

...moi j ai faite le tour du lac toro environ 25 fois et j ai eu plus de fun entre le relais 22 et la Doré (Lac St-Jean) mais c est personel comme tu dis

Salut,

 

Je vais dans ce coin là dans quelques jours, j'ai un paquet de track GPS mais j'aimerais savoir c'est dans quel coin les trails un peu plus techniques que je vois dans le vidéo (à l'ouest du Lac ou à l'est)?. Je prépare l'itinéraire pour mon partner et j'ai peur de me ramasser sur une autoroute forestière, je préfère le genre de trail qu'on retrouve dans le vidéo...je pars de La Tuque.

 

J'hésite entre Taureau/Parent ou bien carrément La Tuque - Lac St-Jean par l'ouest, si quelqu'un a des photos ou des commentaires c'est le bienvenu.

 

vraiment hot ton SE950!

...moi l année j ai faite de La-Tuque jusqu au relais 22 et ensuite par la trail jusqua La Doré (Lac St-Jean) le bout entre La-Tuque et La Doré est super technique et très le fun a faire, avec la pluie de cette été chu sur que la trail devrait etre encore plus technique

..bon vous aviez raison les boys mon 60 CX ne flotte pas.....

 

Mouais,

 

Il est un peu comme moi ton GPS ... Il flotte, mais il n'est pas supposé ...

 

Lire ici: http://www.gpscentral.ca/products/garmin/76cx.htm C'est écrit noir sur blanc "These units also float when dropped in the water".

 

Écrit aussi noir sur blanc sur cette page http://www.gpscentral.ca/products/garmin/60cx.htm "floatability (the 60Cx does not float; the 76Cx will)."

 

Paul Jr oO 8

mais le mien y a une baloune accroché apres

...etk le 60cx flote

 

C'est pas pour t'obstiner Mike, mais dans les specs du 60Cx et Csx sur le site de Garmin, c'est bien écrit qu'ils ne flottent pas.

 

C'est peut-être pour ça que la mémoire te joue des tour

possible, anyway ma en avoir le coeur net vers 17h30 et si ca flote y aura une photo en prime

... etk le 60cx flote

 

Mike, je crois que c'est le 76 qui flotte ...Je me trompe ?

 

Paul Jr oO 8

....me semble que mon 60 flote, etk en arrivant a soir je fait le test parce que ma mémoire me joue des troubles la

Nouvellement propriétaire d'un GPS76MapsCSX (319$), le grand frère du 60CSX, mais en plus qui flotte. Les 3 seules différences avec le 60Csx, la taille +/- 3cm cube de plus, une antenne interne et 70$ de moins (ça couvre le coût du Ram-mount (29$) et du support(23$)). Bref une machine centenaire et fiable que plusieurs connaisse.

 

Ben oui je risque d'avoir des histoires de gars qui se perds d'ici la fin de l'été

...etk le 60cx flote

....demande a Marc Fillion si je ne me trompe pas il ma dit qu il avait mit TOPO dans le sien mais sous toute réserve......en passant moi non il ne me fait pas triper ce GPS la mais comme tu m en avais jasé j ai cru bon que tu sache qu il est en stock pas loin ici au QC

ps: et sur la photo ca semble bel et bien TOPO

salut Sined650 , j'ai aussi l'intention d'acheter un GPS

le Garmin GPSMAP 60CSX , m'intéresse bien , mais , je voudrais savoir , s'il enregistre les routes et chemins que tu empreintes

ce qui me permettrais de pouvoir mettre ça sur le net et en faire profité les copains ensuite

merci d'avance

...affirmatif aucun troubles pour enregistrer les routes avec le 60 CSX, c est possiblement le meilleur GPS qui existe a date sur le marché, son seul défaut pour certain c est que son écran est p,tite, alors le truc est de mettre un long ram-mount pour le rapprocher de sa vue

DRZ 400 S 2003 BLEU

18,400 KM toujours entretenue très minutieusement au poil

tank Clark 3.9 gallon US (fait plus de 400 km avec un plein)

siège au gel

skid plate Aluminium

protège radiateur Aluminium

hand garde EMCO

lumière avant Acerbis

2 couvert protège coté du moteur en Aluminium

aile avant Acerbis

filtre a air K&N

pipe White Brother

JD jet kit

rien a faire sur la moto

4000.00$

a part un marteau, non

 

Vous semblez avoir trouver un beau terrain de jeu chez les anglais! Bien content de votre découverte et que vous ayez passé du bon temps! Ca manque de photo

..pas le temps pour les photos car le rythme était trop vite