dualMike

moi j ai ca qui devrait entrer cette semaine

 

Je connais un super bon truck pour changer un flat dans la trail...Tu vas rider avec Mike et il te change ça en un clin d'oeil et ça te coûte seulement une grosse bière

est bonne, d allieurs j ai pas encore eu ma bière

Merci beaucoup pour le lien de l'agence de recouvrement j'ai commence a lire et c'est interessant. Sauf est-ce mieux ca ou le huissier direct?

bienvenu, possiblement que tu vas trouver le best en lissant

J'ai passe en cour dernierement et gagne ma cause. Parcontre la il est temps de faire les demarches pour recolter le $$$. Est-ce que quelqu'un ici a deja fait les demarches? Il semble y avoir plusieurs options et l'experience de quelqu'un pourrait m'aider pas mal je crois. Vous pouvez m'ecrire en mp

...bravo, normalement tu mandate un huissier pour aller chercher ton du et ça devrait être gratos, bonne chance

http://www.agencederecouvrement.ca/?gcl ... 5Qod_WnkKw

http://www.avocat.qc.ca/huissiers/?gcli ... 5god0VvBKg

pis pis pis?

y a peut être pas fini encore

merci a toi je vais regarder ca mais depuis quelque jour il ne le fait pratiquement plus j'ai monté également mon ralenti, je pense que c une coupe de facteur qui me créer ce problème, le nettoyage du carbu + le changement du joint d'échapement et le réglage du ralenti ont l'air d'avoir fait leur effet

 

merci en tout cas a toute la gagne pour les idées c génial.

..si ta vis de mixture sous le carbu a pas été percé ce serait bon de le faire et d ajouter une vis de mixture ajustable de l extérieur, ca lui ferait un grand bien

Salut gang, je vais changer mes pneus pour la première fois cesoir, en principe ça devrait être long mais ça devrait fonctionner

 

Donc cesoir je vais mettre mes pneus offroad pour la ride des 4 saints de samedi, et si j'ai du trouble je finirai demain soir...

 

Si j'ai besoin de secours demain soir je vous laisserai savoir...

...bonne soirée touche et essaye de nous faire un p,tit film

félicitation, belle bécane

je viens tout juste de recevoir le Bike ready call de Duroy

Un albinos ?

ou ben albinose

 

Ben la tête est très différente car c'est un injection directe. La transmission est complètement différente. Aucune pièce commune. Le cylindre moteur viendrait de KTM selon ce que j'ai lu.

 

Paul Jr oO 8

correction, ce que je voulais dire c est que la shape du moteur ce ressemble mais inversé et dans un autre angle

c est sensiblement le meme moteur sauf il est inversé et incliné

vous trouvez pas une certaine ressemblance meme muffler, meme chaine guide, meme swingarm, meme disque brake, meme calipers, meme fourche et protecteur de fourches

Mouais,

 

Il a le sens du punch un peu plus que Dave en tout cas !!!

 

Paul Jr oO 8

 

Attendez une semaine, pis il va s'être acheté un 950SE finalement ...

trop tard Gros-Buck elle sera sur la table de montage demain

WOW tu niaise pas avec le puck!

 

Sti qu'en belle c'te bécane là!

...j avais pu le choix Stou pouvais pas attendre en janvier

Tu me fais ch.. en taba.. Non seuleument tu v'as l'essayé avant moi mais elle sera tienne

 

Félicitation

désolé Yan

coup de théatre ce sera une 530 RED-BULL car pas de 450 avant janvier 2010, p,tite erreur de Duroy mais ca me dérange meme pas

ps: touche elle est tu assez belle a ton gout

merci les boys

 

Pourquoi pas KTMike

Maudit qu'à serait bonne!!!

..parce que j ai encore une BMW aussi

Belle photo mais là, ta l'air fin avec ton nickname!!

ma faire une demande officielle pour changer ca quand je vais avoir la moto ici

Salut.

 

Belle acquisition Prend-en soin

 

merci Jack, ma effectivement essayer de ne pas trop la salire

Mouais,

 

Ça fait rie aux larmes ce posts ...

 

Paul Jr oO 8

 

Ben d'accord, j'ai comme un drôle de sourire...

 

J'ai toujours en tête un genre de discourt patriotique qui résonne dans le genre:

 

"J'ai changé, ils ont changé, IL A CHANGÉ YES WE CAN!!!"

.. ...mais oubliez pas que j ai toujours une superbe et rutilante BMW

ps: non Gros-Buck pas de gros réservoir pour le moment car je vais perdre mes beaux stickers RED-BULL 35 ieme aniversaire projet futur

Félicitation!

Maintenant, essaie juste qu'il t'arrive pas malheur avec s'te bombe!!!

thank you a tous

je devrais etre capable de la dompter

Ça du sens Mike, mais c'est un peu plus que juste les sitckers sur la 2010.

 

KTM EXC 2010, 2 et 4 temps: toutes les nouveautés

 

En attendant de vous en dire plus suite à l'essai de tous les EXC voici les premières informations et photos de la gamme 2010

 

... Pour les 4 temps, les segments sont plus résistants pour limiter la maintenance et la lubrification a été revue. Le décompresseur des 250 et 400 est optimisé pour faciliter les démarrages. Les 400, 450 et 530 ont les rapports de boîte 1, 2, 5 et 6 renforcés pour plus de longévité. La chaîne de distribution est revue pour un meilleur ajustement et la réduction des bruits. ....

 

... L'abaissement de la direction est de 10mm sur les 400, 450 et 530 pour faciliter les manoeuvres aussi. Le frein avant est plus petit et léger, il vient de la gamme SX 2009 pour tous les modèles EXC 2010. La boîte à air a été redessinée pour éviter qu'elle ne se remplisse trop facilement d'eau. Les chaînes secondaires ont toutes été allégées avec l'adoption de modèles DID 520 VT2 X-ring.... Tous les radiateurs acceptent une pression de 1.8 bar contre 1.4 pour une meilleure régulation. Enfin, et pas un moindre changement, la fourche est devenue bien plus souple et moins réactive pour gagner en stabilité, ça c'est déjà une réussite qui ressort de l'essai d'aujourd'hui.

 

En plus pour la RedBull:

 

Limited Edition Kini Red Bull Graphics

$400 KTM PowerWear Certificate

Headlight and Tail Light

Quick Release Plastic Skid Plate

Fork Bleeder Valves

Rear Brake Retaining Pin

Front Axle Pull

Billet Fuel Cap

Orange Anodized Oil Filter Cover, Clutch & Front/Rear Brake Master Cylinder Cover

 

cool, c est bon de lire ca

super beau travail, cool