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gs-boy

RidAventurier
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Publications posted by gs-boy

  1. pour ma part,,,,j ai un vstrom 650 2013,,,,,quelque long trajet dans le derriere depuis, dont une fds a bar harbor dans le maine, 300km de chemin de terre et trail niveau 2-3 dans le maine encore,,,et un voyage de 4500km pour faire le blue ridge au complet avec un retour de gatlinburg en fasttrack de 2 jours ( 1900km)

     

    seul point que j ai pas aimé mais que j ai remédier a la situation: l abs qui ne se met pas a off,,,,,,,j ai fait posé une switch qui cause un default dans le systeme, donc je peu l enlever a volonté maintenant quand j entre dans un chemin de terre.

     

    coté confort, impeccable, j ai le parebrise aventure qui est haut, et une peau de mouton pour le siege,,,,2000km en 2 jours ca se fait facilement maintenant,,,,

    meme avec un 650, j ai tenu une vitesse moyenne de 85 miles a l heure pendant ces 2 journées la sans probleme

     

    la garde au sol de la 2013 n est pas tres grande, il m est arrivé a quelque reprise de cogner la skidplate lors de trail ou descente de trottoir trop rapide

    disponibilité des pieces after market infini,,,twisted throttle est loader de choix

    cout des piece d origine plus que raisonnable

     

    conclusion :

     

    coté confort route: rien de negatif, que du positif

    performance: suspension un peu molles, mais a part les ktm, y a pas de suspension stock de parfaite

     

    achat a refaire : avec le rapport qualité prix,,,,,,,un gros OUI!

    a 9500$, je peux en brulé un et en racheté un autre et j arrive encore en dessous du pris d un bmw 800gsa, sans compte le cout des entretiens bmw comparé au suzuki

     

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