JFchester

C'est encore mieux... Pis full vraiment tubeless Tweel.... C'est plus le concept que je voulais montrer.

Ça pourrait être cool sur une moto double usage.

J'en ai vue un peu moins chère sur Amazon.ca. Je vous suggère de vérifier. On y fait par contre une différence entre version militaire et version civile. http://www.amazon.ca/s/ref=nb_sb_noss_1?url=search-alias%3Daps&field-keywords=MRE

Je suis tu aveugle, mais je vois pas le fichier... Ben je vois pas ton autres de Gouin non plus...

La meileure façon de la savoir, c'est de l'essayer pour toi. J'en ai mangé à quelques reprises. Certains excellents, d'autres pas mangeable. Mais ils se sont beaucoup améliorées avec les années. Les hauts gradées de l'armée se sont rendu compte qu'un bon repas était important pour le moral des troupes. Il y a donc eu beaucoup de développement. Si tu as un magasin de surplus d.armée dans ton coin ils en ont sûrement à l'unité en stock. À Québec, surplus Pont-Rouge en ont. C'est très populaire chez les gens qui font du milsim. Mais check les dates, car des fois c'est vraiment du surplus d'armée...

Si vous manquez d'inspiration d'exercice, il y a plusieurs bonnes idées (26 pour être précis) ici:

Comme Don à MX PRO nous l'a enseigner, beaucoup de virage debout à basse vitesse, à deux mains et une main dans le dos. Je vais aussi dans un rang près de chez-moi où je fais du Stop-n-GO de plus en plus rapide. Je fais aussi des freinage d'urgence progressif, genre à 20 km/h, puis à 40-60-80... jusqu'à 200... Ben non, j'ai un KLR . Mais je me concentre entre 40 et 60 qui sont plus les vitesses dans le trafique où j'ai eu le plus souvent à en faire. Autant sur gravel que sur l'asphalte. Cette année je veux ajouter la drift.

As-tu encore le protège genoux? si oui, aurais-tu une photo de ceux à vendre.

C'est bon à savoir. Merci

Effectivement sur le modèle pour valise rigide, il y a une bar transversale.

Pour protéger mes beaux sides cover que je viens de repeindre, je veux m'installer un rack pour soft luggage. En cherchant j'ai trouver la compagnie Dirtracks qui offrent ce que je cherche à un 69$ + shipping 24$. Ce que je regarde c'est: http://www.dirtracks...t-Rack-0004.htm ou peut-être les crash bar http://www.dirtracks...sh-bar-0015.htm. Suggestions, commentaires, insultes (on sait jamais)?

Regarde sur www.cabelas.ca ou fait une recherche sur amazon.ca. Latulippe à Québec en a peut-être en stock. Je crois pas que Sail en ai car il ne tiennent pas de matériel pour la recharge. Le genre de modèles que tu vas y trouver sont principalement utilisés pour nettoyer les douilles pour la recharge comme KTMrider le dis. Tu as 3 principaux manufacturiers, soit Lyman, Hornady et RCBS. Si tu regarde sur amazon, tu vas aussi trouver d'autre marque moins chères. Mais je suis pas certains des résultats que tu peux t'attendre avec ça pour des bolts et le choix du média de nettoyage risque de ne pas être le même. Je penses qu'à 55US$ pour le modèle que tu montres, tu trouveras pas beaucoup mieux dans le monde de la recharge. T'en as même un rotatif à 39US$ http://www.harborfreight.com/3-lb-rotary-rock-tumbler-67631.html. Rotatif ou vibrant ça fait la même chose. Je crois que le rotatif prends plus de temps, mais ce serait à valider.

As-tu commandé? Si oui, quand tu l'aura, peux-tu donner les détails des coûts incluant l'expéditions et douanes si il y a. Je regardais aussi pour un Sargent, mais ça fait au dessus de 500$ avec le shipping, les douanes et le taux de change. Merci.

C'est une idée. Je vais attendre pour comparer les prix. J'ai aussi acheté mes pneus pour l'été avec les spéciaux du salon. Mais l'an dernier ADM te donnais un coupon pour 20% sur ce qui était pas en spécial. Et je veux aussi me commander des handguards et la dernière fois que j'ai regardé ADM ils étaient vraiment plus chère. Mais je vais suivre ton conseil et attendre après le salon.

Ok, première fois que je vais changer la chaîne/sprocket de mon KLR '09 et je veux être certain que la châine que je commande est correct. Voici donc le setup que je veux commander: - Sprocket avant: http://gnarlyparts.ca/product_info.php?products_id=229197 (je sais que c'est une 16 dents et ce que ça implique) - Sprocket arrière http://gnarlyparts.ca/product_info.php?products_id=258274 La chaîne que je veux commander c'est: http://gnarlyparts.ca/product_info.php?products_id=61426 Est-ce que cette châine est correct? Et si je comprends bien, je vais devoir racourcir la chaine pour tomber à 106 mailles... Merci,

J'ai la même chose qu'Yvon avec le magnétique. Sur la route pas de problème. Mais hors route, le sable s'infiltre en dessous et grafigne la peinture...

J'en doute même pas. Mais j'ai quand même juste un KLR

Wow, merci beaucoup pour les infos. Ça confirmre ce que j'ai lu et je suis décidé pour le Sargent. J'ai déjà des risers et en plus des handlebars Pro-taper ATV Hi, je peux pas vraiment aller plus haut . Merci encore.

Je suis d'accord, mais le plus difficile c'est de trouver des gens avec ce que je veux essayer dans la région de Québec. JF

Je suis content de voir ton commentaire, car j'ai vue plusieurs commentaires négatif sur le Corbin... Je vais checker ça un peu plus...

Il y a quelques temps, j’ai annoncé que j’allais changer mon KLR pour quelque chose de plus confortable à cause de problème de bassin. Après avoir passé un weekend en amoureux avec ChesterOne dans mon cabanon, je me suis rendu compte que j’aimais mon KLR et qu’il correspondait très bien à mes besoins actuels. Une moto simple et fiable, et comme j’apprends encore beaucoup hors-route, sur laquelle les grafignes ne me font pas pleurer . Après un peu de recherche, je me rends compte qu’un bon banc aftermarket ferait probablement très bien l’affaire comme ça a été le cas pour plusieurs qui ont le même genre de problème que moi. Je vais probablement aller me chercher un Sargent, mais c’est à voir. Alors c’est officielle, JFChester rouleras encore en KLR en 2014. Pis au pire, je peux encore changer d’idée avant la fin de l’année 2014. . Comme on dit, « C’est une affaire de KLR, tu comprendrais pas »…

Peu importe la moto qu'il va choisir, il faut qu'il se fasse à l'idée qu'il va l'échappé, la poqué, la graffigner, briser une pièce ou deux et il va parfois devoir la relevé tout seul. S'il est prêt à cette idée et a les moyens avec une GS1200, il devrait y aller fort. J'étais dans le même cas que ton chum l'année passée. J'avais aussi fait un peu de pit bike, de la mobilette (oui oui, avec les pédales) et du scooter dans mon adolesence. J'ai fait mon cours à 42 ans et acheté ma première moto à 43ans, un KLR dans mon cas. Pas mon premier choix, mais c'est ce que j'avais les moyens de me payer. Mon KLR, ben je l'ai échappé 5 fois durant l'été don une fois arrêter avec la gang de chum de trail quand on partait pour la cabane à sucre (la honte em0300/> ). Ça c'est sans compter les fois 3 ou 4 fois durant le cours de MXpro niveau 1 (que je recommande fortement). Bon à ma défence, il pleuvait tellement que Don à arrêté les exercices car tout le monde arrêtaient pas de planter et que ça devenait dangereux. En tout, j'ai brisé un clignotante, crochi mon shifter, strippé les vis du peg gauche, ajouté quelques belles grafignes à la moto et une belle cicatrice au genou gauche. Mais je ne regrète absolument rien, car je m'y attendais. J'ai lu à quelque part quelqu'un qui disait que "quand tu fais du double usage, tu porte pas de l'équipement de protection parce que c'est la loi, mais parce que tu sais qu'elle va servir à un moment ou une autre". Donc y faut s'attendre à graffigner la moto un peu, surtout quand on commence. Bonne chance à ton chum dans son choix.

En serrant ma moto cette automne, j'ai voulu tourner le mirroir sans déserrer la vis et il a craqué. Je vends ma moto, mais je veux qu'elle soit propre, alors je cherche un mirroir pour le remplacer sans devoir changer les deux pour des mirroirs Double usage. Envoyer moi un MP si vous avez ça qui traine. Merci

Je vais regarder pour trouver un 990 et m'assoir dessus. Merci Touche.

Merci pour les conseils. J'ai effectivement envisagé des sièges genre airhawk, mais j'ai peur de pas avoir les résultats visés à cause de la vibration, qui est ce qui me rentre le plus dedans. Donc les mono sont à oublier je crois, et même debout, la vibration finit par m'affecter. Je vise une position la plus droite possible,car j'ai remarqué que lorsque que mon bassin était en meilleur position, je souffrais moins. Et croyer moi, le mot souffrance n'est pas une exagération.