MICMERG

Ouin y'é temps que la neige fonde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Belle job - y'l l'ont l'affaire les Amaracains !!!!!!!!!!!

Moi ce qui arrive quand l'hiver tarde est que je perd la boule !!!!!!!!! Mon gars est en train d'écouter Die Hard en français et il disent: '' ... On passe au niveau 2 ......... '' Moi j'ai entendu: '' ... Je passe un numéro 2 ....... '' Ça faisait pas trop winner !!!!!!!!! Il est vraiment temps que le 4 pieds de neige fonde devant le cabanon

Comme j'avais dit dans une dernière conversation sur le forum, personellement je pense que l'adhésion sur le site doit rester gratuite. Aussi, comme la vente de chocolat dans les écoles, la vente de T-Shirt ne rapporte pas beaucoup en %. Cependant, si Marc (Touche) proposait à chacun de fournir $10-$20 par an de façon volontaire, je suis certain que les 400 membres les plus actifs embarqueraient sans problèmes. Si en plus il y avait un T-Shirt, etc ... j'en achèterais - la seule chose avec ça c'est de garder un inventaire ou de les commander 1 fois par an pour tous. My 2 cents ............. PS Ça me coûte +/- $60/mois pour que ma femme écoute L'Auberge du chien noir et que mes enfants écoute Télétoon - $10-$20 par an sur base volontaire me ferait plaisir

L'avantage c'est qu'il y a une grosse chance qu'elle perdre de l'huile la LC8......................... Mais du sable dans l'huile ça grafigne en Ta .......

Le désavantage de ''Bare Back'' en moto aventure ?????????? La garnotte sur les couilles à haute vitesse ...... L'image dans ma tête de rouler avec un PD seul dans les bois comme le gars sur ta photo est pas un gros avantage non plus

Bon ben mange de la $?%$#?% JoVerland !!!!!!!!!!!!!!!!! (Brasseur de ?%$#?%$) Au plaisir de rouler ensemble

C'est juste de valeur que ta nouvelle face est pas aussi belle que ton nouveau Bike !!!!!!!!

Et me voilà avec ma future ''rideuse'' - elle a déjà choisi son ''Nick'' : MarieMo8

Bienvenue La Couleuvre !!!!! J'ai vu que tu t'étais inscrit dans mon équipeàLa Classique - COOL! On va s'organiser la gang de la rive-sud pour monter ensemble le samedi matin: Départ Magog 05h00 Départ Granby 05h45 Départ 10-30 06h40 Au plaisir

Pete, je pense que la pratique n'a pas été un problème dans les derniers 11 mois ............. Tous accompagné????? Jamais 2UP????????????

C'est pas compliqué: Limites de vitesses Aux arrêts et avant chaque départ: arrêts complets et angles morts des 2 côtés. Dans un changement de voie ou entrée d'autoroute, clignotant le plus rapidement possible même si on considère que la distance est ''Conne''. Bonne maitrise générale de la moto et de son environement (pas roulé stressé) En stationnement le long d'une chaine de trottoir: mettre le clignotant, ne pas entrer le nez dans l'espace et ressortir dans la rue - on fait en parallèle comme en auto, en angle, reculler jusqu'à accoter le pneu et avancer de 6'' - la plaque ne doit pas dépasser sur le trottoir et la roue avant ne doit pas être dans la rue. À la sortie d'un stationnement, le clignottant est vers la rue et non vers la direction qu'on veut aller - donc si on est stationner le long du trottoir et on veut se diriger avec le traffic vers la droite, on met le clignottant vers la gauche pour signaler aux autos en approche. Si tu étouffe tu ne perd pas de points - pas de stress, redémarre et go Rouler dans la partie gauche de la voie mais à l'arrêt (si on roule seul) prendre le centre afin d'éviter qu'une voiture se faufille à notre droite On s'amuse LE POINT LE PLUS IMPORTANT - APRÈS AVOIR TON PERMIS EN MAIN, FAIRE UN MINIMUM DE 500kM LÉGAL ET SOLO !!!!!!!!!!!!!!

Classique niveau PANO se fait très bien. Ma ride Mont Washington se fait très bien. Toutes rides niveau 0-1 1/2 se font très bien. Si il y a des rides qui t'interessent pour le tracé mais tu as un doute pour la difficulté, demande à l'organisateur. En bref, si tu n'as pas beaucoup d'expérience 2UP, évite le niveau 2 pour commencer. Dit toi que le niveau de difficulté augmente de 1 niveau si tu n'as pas d'expérience en 2UP.

CriCri, vraiment pas nécessaire la palette. Moi aussi je venais du bitume et je me suis laissé tenté par un casque modulaire (Nolan N-104). J'adore le modulaire mais pour le hors-route, dès que tu mange un peu de poussière, tout ce qui bouge tant à se boucher de poussière - donc tout ce qui bouge fini par ne plus bouger. Dans ce cas tu as 2 choix: 1- démonter ton casque régulièrement 2 - organiser des rides et être leader et toujours rouler en avant. (moi j'ai choisi le #2 ) Cet été je vais m'acheter un casque MX avec de goggles pour mes rides en gravel et garder mon modulaire pour le bitume. En bref, dans la gravel, moins il y a de pièces qui bougent, moins ça peut bloquer et briser. Amuse toi !

Bon ben on est le 22 !!!!!!!! Je suis aller voir dans le garage et pas de GSA, et dans mon compte de banque pas de gros dépôt. Tu dois mener une bonne vie mon Marc :) Bonne fête !!!!!!!!!!!

Bienvenue - si jamais tu as ton 690 pour le 3 mai, viens à la Classique. Il y a une tonne de gars dans ton bout et on va être 150 + pour t'accompagner à la Classique ...................

Descend par le New-Hampshire (Dixville Notch, Mont Washington, North Conway, 112, ...........) Revient par Lake Placid, traversier Lac Champlain vers Burlington, Smugglers Notch, Estrie, .......)

1- Fireman 2- mikedebike 3- MICMERG

On es tous sage ici ....................

Tu connais les fichiers ''Torrent''?

Va ici pour les cartes gratuites http://garmin.openstreetmap.nl/ Choisi le continent et coche la boîte qui dit ''ENABLE MANUAL TILE SELECTION''. Ensuite tu sélectionne lescarrés que tu veux avoir sur la carte. Ensuite tu termine ta sélection et entre ton courriel. Ils vont t'envoyer la carte dans les 24 heures,

+1 La Capitale Mêmes protections que Chuckdesj à $14.95/mois pour un contrat de 2 ans (il y avait un rabais avec le détaillant quand j'ai acheté ma moto). Aussi, je pense que si tu as auto ou maison avec eux également tu peux avoir Air Medic inclus mais pas certain