C'est pas compliqué:
Limites de vitesses
Aux arrêts et avant chaque départ: arrêts complets et angles morts des 2 côtés.
Dans un changement de voie ou entrée d'autoroute, clignotant le plus rapidement possible même si on considère que la distance est ''Conne''.
Bonne maitrise générale de la moto et de son environement (pas roulé stressé)
En stationnement le long d'une chaine de trottoir: mettre le clignotant, ne pas entrer le nez dans l'espace et ressortir dans la rue - on fait en parallèle comme en auto, en angle, reculler jusqu'à accoter le pneu et avancer de 6'' - la plaque ne doit pas dépasser sur le trottoir et la roue avant ne doit pas être dans la rue.
À la sortie d'un stationnement, le clignottant est vers la rue et non vers la direction qu'on veut aller - donc si on est stationner le long du trottoir et on veut se diriger avec le traffic vers la droite, on met le clignottant vers la gauche pour signaler aux autos en approche.
Si tu étouffe tu ne perd pas de points - pas de stress, redémarre et go
Rouler dans la partie gauche de la voie mais à l'arrêt (si on roule seul) prendre le centre afin d'éviter qu'une voiture se faufille à notre droite
On s'amuse
LE POINT LE PLUS IMPORTANT - APRÈS AVOIR TON PERMIS EN MAIN, FAIRE UN MINIMUM DE 500kM LÉGAL ET SOLO !!!!!!!!!!!!!!