Swatch

J'vais être là.

17 août 2014

Je sais que crashdown l'a déjà fait, il pourra vous en dire plus. J'ai reçu ça dans mes courriels : Quelle est la mission des motards sur le IRONMAN ? Les motards ont pour mission de véhiculé les différents intervenants sur le circuit le jour de la compétition ex : médicale ( infirmières .. 1 er répondants ... urgentologues )... commissaires de course ... média ..... capitaine de Zone ... etc ... Nous demandons d être présent le samedi ( de 10.00 h a ??? ) pour une journée de formation et d informations ... le Dimanche de 6.00 a ??? suivant le poste occupé Votre essence est payé vous êtes nourrit vous recevez un TSHIRT vous identifiant comme bénévoles pour le IRONMAN Bien entendu vous participez a un événement internationale avec le plaisir de faire partie d 'une équipe du TONNERRE !!! Voila si vous êtes intéressé allez sur le site IRONMAN http—bit.ly-immtbenevolesfr.url volontaire et vous inscrire ... ou me contacter rleroy136@gmail.com la suite vous seras communiquée par courriel Au plaisir de se voir au IRONMAM Roland Capitaine équipe moto

T'as pas aimé Broadus ? Je me souviens d'avoir fait le plein là, en plein bike week de Sturgis, des Harley partout, un trou perdu dans l'ouest américain. Pour le saloon, ça peut pas être plus weirdo et authentique ! Et l'histoire de la place : http://www.historynet.com/valentines-day-shootout-at-stoneville.htm

J'ai un kit Sand 1. Super satisfait du produit. Un truc intéressant du Sand 2, c'est que les genoux sont noir sur toutes les versions, tandis que sur le 1 comme le mien, les genoux sont de la couleur du suit, donc en light grey comme moi, c'est toujours sale. La ventilation est très bonne, le fit est bon, position des pads est ajustable. Le défaut majeur c'est effectivement la membrane interne pour l'imperméabilité. Pour le haut, c'est pas bien grave, c'est facile à enfiler, mais le bas, devoir enlever bottes+pantalon, ça fait chier. Et rouler avec la membrane en permanence c'est trop chaud. Le poids du suit mouillé me dérange pas vraiment. Mais, mes prochains pantalons vont être des Klim en Gore-Tex. Au moment que j,ai acheté mon kit, Klim avait pas un grand choix, c'était encore des vêtements de motoneige hors-piste qui offraient pas ce qu'un vrai suit de moto offre (pads aux coudes, genoux, épaules dos + ventilation + choix couleur).

Un 400F comme le mien. Si tu veux une photo de toi dessus, je peux t'arranger ça. Mais me semble que ça serait plus cute avec ta blonde dessus

Je l'ai essayé le Pirelli Rally, et ça dure moins longtemps que le 908RR.

J,ai un ami qui vient d'acheter une Scrambler 2014. Super belle moto. Il m'a parlé des suspensions un peu limite pour faire de la gravel, mais c'est OK pour lui, c'est pas sa principale moto. Il l'aime bien. Mais c'est pas une GS.

J'ai utilisé Expedia l'an dernier pour un voyage à Vegas justement. J'ai booké avion (A-R) + hotel. Tout a bien été. C'était moins cher (pas de beaucoup) que de booker séparément hotel et avion. Mais surtout, plus facile à faire d'un coup. Pour la voiture, j'avais trouvé un meilleur deal directement avec Budget. Check pour des promos code sur le net pour la voiture.

Ça vaut la peine de passer au moins une journée à Banff pour se promener dans la ville. La plus belle ville des rocheuses à mon avis.

À tantôt !

Une Futura !?!?! J'ai vu ça une seule fois dans ma vie ! Belle exotique

Non, un autre un peu plus vieux. Et celui de l'an dernier vient tout juste de finir de sécher C'est chaud, très chaud un Rukka. La plupart des gens que je connais qui en ont un le porte jamais l'été.

Si vous l'avez pas vu, super intéressant :

J'ai du wrap sur mon header de 950 depuis 2007. +100 000 km de fait Je le change aux 2 saisons, pcq ça fini par sécher et se désintégrer. Pro : protège de la chaleur Cons : ça garde l'humidité donc ça fait rouiller. Le mien était pas pire maganné il y a 2 ans, mais... Solutions : - bien nettoyé le tuyau avant d'appliquer - peinturer le tuyau avec de la peinture à header haute température - wrap - shooter le wrap avec le silicone protecteur DEI fait exprès pour ça. J'ai tout pris mon matériel chez Summit Racing.

Check le titre

C'est la même chose. À la base, c'est un produit T&B je crois.

J'ai un Rev'it! Scirocco qui traine. Couleur : light grey Grandeur : large Il est encore pas pire, mais il faudrait faire changer le zipper dessus. Eux peuvent faire ça : http://www.ateliermicho.com/index.cgi?section=01Accueil Le liner imperméable et la doublure sont impeccables.

Out cette semaine, je vais voir Louis-José Houde au Dix30

Acétone ? Sinon, comme dit plus haut : savon à main avec pierre-ponce + brosse

Pourquoi mon 60CSx me dit "trace tronqué" ???

Bienvenue au Québec, royaume du service à la clientèle sur le web... Pour Motocamj : faut être vraiment mal pris pour acheter de quoi là !

Évite le noir !

Je pourrai probablement pas être là

Moi j'ai mis 5$ à la fin pour couvrir le "manque", mais plus ça va et plus je pense que la serveuse était mêlée comme un jeu de carte... Il y a trop de bières pas payées, ca fait pas de sens.