Swatch

Je peux t'envoyer mon fichier Excel, la facture monte vite à coup de 100-200$. Entre autre : le moteur (seals, gaskets, timing chain, timing chain tensioner, bearings, kit allumage Dyna). La moto était vraiment dans un état lamentable au départ, mais je le savais.

Effectivement, ça valait ça neuf il y a 40 ans. Remettre en état de marche et refaire un peu l'esthétique de mon CB400F 1976 m'a coûté un peu plus de 4000$. Celle là est clé en main pour moins que la moitié de ce que j'ai dépensé

Le policier t'as arrêté juste pour ça ? Ou t'as fait autre chose de mal et au final il t'as fait une faveur en te donnant un ticket pour tes flashers ? Pcq normalement, personne vérifie ça les flashers (sauf si ils éclairent vraiment pas fort).

Pas cher !

Pour l'accompagnateur, ça demande un changement au CSR (donc à la lois). Ça devrait se faire bientôt, mais j'ai un gros doute pour 2015.

Fred en a fait des dizaines certain. Je lui ai fait installé les 3 rayons manquant dans ma roue arrière de CB400F et il l'a ramené droite et ronde.

Fred chez Suzuki Châteauguay pourra surement t'aider là dessus.

ah oui... Ma Amsoil est entré mercredi.

Pas syntec Pas le même grade Bref, rien à voir dans le sujet de départ !

C'est noté !

J'y suis allé en 2007 avec tintinGS, nos photos sont tout a fait conforme aux tiennes. C'était intéressant aussi d'apprendre que la reconstruction dans les années 1960 étaient pour donner du travail aux ex-mineurs qui étaient au chomage. Nos photos de voyage (les photos de la forteresse sont au travers du lot) : http://public.fotki.com/Swatch/1/nouvelle-cosse/ http://public.fotki.com/Swatch/1/nouvelle-cosse-par-/

C'est l'hiver, on jase d'huile ! Donc, juste pour vous informer qu'il y a une nouvelle gamme d'huile chez Amsoil spécifiquement pour les motos hors-route et double-usage. Dispo en 10W40, 10W50, 10W60 http://www.amsoil.com/lit/databulletins/g3324.pdf Je vais rouler ma KTM à la 10W50 au printemps (fait 3 ans qu'elle était à la 20W50 Amsoil).

Les palettes de Ma Moto mon voyage sont en bois, traité bien entendu. C'est le "secret" pour faire passer du bois à la frontière. Au travail on ship régulièrement des caisses de bois et des palettes aux USA et partout dans le monde, et c'est toujours en bois traité, et ça passe toujours la douane sans problème.

Amène la ! On est pas méchant Moi aussi je serai absent cette semaine, on se voit le 21 ou le 28 !

F800GS Tiger 800 XC 2 très bonnes motos qui font tout assez bien. La XC a pour 2015 des nouvelles suspensions WP en plus. Si t'aime les grosses sensations : KTM 990 (c'est pas si haut que ça !)

Un full face standard avec une visière fumée et une claire dans le tank bag. Bien ventilé quand les trappes sont ouvertes. La palette pour faire de la route longtemps, je suis pas fan, ça pogne dans le vent, c'est dur sur le cou. Genre Shoei RF1200.

À partir de 2016 la SAAQ va tariffer les motos électriques selon leur puissance en KW. Donc une moto de genre aura le même prix qu'une 400+.

Yellowstone c'est le plus beau parc que j'ai vu. J'y retournerais demain matin

Cancel ça, ben trop de trouble, s't'un 4 temps pas très techno, ça roulerait à l'huile à chauffage ben mal pris. Sur un 2 temps peut être, mais pas sur un 4 temps.

Il me semblait aussi que c'était impossible qu'une 300SL traine sur le bord d'une route. Intéressant l'histoire de la recherche.

Jour 12 : Kingman - Las Vegas La dernière sur la route ! Au menu du jour : une autre section de la 66, cette fois au travers les montagnes, puis Hoover Dam avant de rentrer à Vegas. Stéphane et Roger se préparent pour une photo sur la 66 La route vers Oatman est très sinueuse et très étroite, et sans garde-fou. Oatman est un ancien village minier, longtemps abandonné, maintenant devenu un lieu touristique. La célébrité de la ville tien à 2 choses : le fait d'être une ville sur la 66, et ses mules en libertés dans la rue ! Malheureusement pour nous, le ciel est couvert, c'est plutôt frais, et il est un peut tôt le matin, donc les mules sont absentes On en profite quand même pour visiter les boutiques de souvenir et les restos-bars. Décors à 1 million de $ Des billets verts partout ! En sortant d'Oatman, on croise une dizaine de mules en bordure de route. On se met en route vers Hoover Dam. Plus on remonte vers le nord, plus on descend en altitude, et plus la température monte. Arrêt au barrage pour aller admirer la vue via le Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge http://fr.wikipedia.org/wiki/Mike_O%27Callaghan-Pat_Tillman_Memorial_Bridge 800 pieds au dessus de la rivière Colorado Josée et Bernard sur la route qui passe sur le barrage La banlieue de Las Vegas, c'est grand. Avant de rentrer à l'hôtel, on veut faire quelques commissions. Les gars de BMW vont au concessionnaire Motorad, les 2 gars de KTM et le gars de Yamaha vont chez KTM (qui est en fait un gros dealer multimarques). J'en profite pour acheter une batterie Yuasa qui fit dans mon bike, check les vêtements... Et je suis passé proche d'acheter le fameux toaster KTM ! Prochain arrêt : lave-auto pour décrasser les motos. On doit les mettre dans le camion avec le moins de terre possible. Après le lavage, je part en solo direction de dealer Harley sur la strip (c'est tout neuf) pour acheter un cadeau à ma blonde. En sortant de là, je suis rentré à l'hôtel en vitesse en me faufilant dans le traffic sur Paradise, pcq la Strip en moto, c'est pas le fun ! Une fois à l'hôtel, première chose que je fais : acheter une bière au dépanneur ! Ça y est, on est revenu. On dirait que c'était hier qu'on partait de l'hôtel. Pour terminer la semaine, tout le groupe se rejoint au Harley-Davidson Café sur la strip. Pour s'y rendre, on prend une limo, avec une bière. C'est le chauffeur qui nous à offert d'arrêter au dépanneur. Le souper a passé vite, on avait tellement de souvenirs et d'anecdotes à partager

Ça aurait pas changé grand chose. La nuit un assureur t'aurais pas dit grand chose. Pourquoi ils auraient donné plus que ce que tu as payé ? Un assurance de char va pas faire mieux je suis certain. T'as payé X, ils vont payé X. Pour avoir vu la moto, je suis pas surpris qu'elle soit déclarée scrap. C'est plate, mais les assurances sont là pour ça.

Tu t'es trompé de ville

1h30 que ça vient de me prendre pour faire Boucherville-Chambly. On voit ni ciel ni terre par bout, mais c'est surtout le traffic le problème. Je me fais à souper et j'arrive.

Je vais être là. Gregou, ça tombe bien, j'ai peut être un projet de graphisme pour toi.