Je suis pas d'accord avec toi pour la possible mise en demeure.
La vraie façon de faire selon moi, c'est de demander au dealer de témoigner en cours pour toi (lui ou Chrysler Canada) pour prouver que le véhicule est 100% OEM et que Transport Canada l,a approuvé ainsi (à mon avis, ça relève de Transport Canada, pas du MTQ, de la SAAQ, du CSR ou de la ville).
L'eau en ville (aqueduc) est en masse bonne pour mettre dans les batteries. Been there done that, ça change rien.
Info reçu du mécano de Hewitt equipement qui entretien les lifts à la job.
Si vou savez de l'eau qui vient d'un puit : pas bon !
Le MMQ comprennent rien à rien et est mener par une gang de plouc.
Informe toi comme il faut, tu vas voir que ça vole pas haut.
Ils ne font que propager des mauvaises infos et désinformer les gens.
20 ans le machin quand même !
Parfait pour faire un trip annuel comme vous avez fait.
Je partirais pas pendant des mois avec ça (460 pc, iglou iglou iglou !).
Quelle association que t'es membre ?
Pcq là dessus, ils ont VRAIMENT pas fait leur job !!!
Le MMQ n'est pas DU TOUT supporté par la FMQ.
Bref, ton club a fait une gaffe MAJEURE en distribuant ça à ses membres.
La fiche technique du produit : http://lucasoil.com/pdf/TDS_Octane-Booster.pdf
Ça ne dit pas nul part de combien de points ça augmente (autre que de dire 3X mieux que les autres). Bizarre comme marketing ?