Swatch

Gitan : tu recommande quoi comme thread lock sur les filets extérieur de l'helicoil ? Moi j'ai mis une goutte de Loctite 5900 pcq c'est ça que j'avais sous la main.

J'ai pas de time sert, mais j'ai un kit d'helicoil M12x1.5 avec les outils pour l'installer. J,ai acheté ça justement pour réparer des filets strippés dans un réservoir d'huile en aluminium sur une moto. Ça devrait fonctionner sur ta base.

J'vais être là mercredi !

Ça devrait être bon le 27 pour moi.

J'ai dit GPS. Une tablette c'est pas un GPS. Je viens de passer 5 jours en Floride et on a naviguer avec mon téléphone (Nexus 5) avec les maps offline. Ça marche pas pire, mais c'est pas un GPS. Oui, à Montréal c'est fréquent, en banlieue c'est pas trop inquiétant.

D'autres avis et suggestions? J'achète d'ici 2 semaines.

J'ai déjà "gagné" un système d'alarme de maison au salon de la moto après avoir rempli un coupon de tirage. C'était le 2e prix. Bizarrement, on était plusieurs gagnant du 2e prix, qui en était pas vraiment un puisque pour avoir le prix on devait s'abonner à un service de surveillance... J'avais communiqué avec le salon, ils étaient pas heureux d'avoir ce genre de mauvaise pub. Mon conseil : faite un petit e-mail au salon pour leur raconter à quelle point va vous fait chier de voir ce genre d'exposants.

L'inspection fédéral (le safety check) ça se fait chez Canadian Tire.

La 1190 les changements d'huile sont aux 15 000 km et les valves aux 30 000 km. J'ai fait le Colorado avec Rolaro qui en a une, et c'est tout une machine. Oui il y a une chaine, mais c'est facile d'entretien. La suspension électronique travaille très bien et est facile à ajuster. La protection au vent est bonne.

Dunlop 908RR Il existe dans une seule dimension : 140/80-18

J'en ai un depuis l'été dernier, installé juste avant de partir pour faire le COBDR. Ça fonctionne super bien. Le seul trouble que j,ai eu c'est le tube que j'avais mal installé qui a frotté sur la chaine. J'ai été chercher un nouveau tube chez le fabricant (super service), installé ça comme il se doit et j'aurai plus de trouble.

J'ai vu ça au salon samedi. Ça l'air très bien fait. Mais de là à faire de la trail avec ça qui suit la moto, pas sûr... Ça l'air dangereux un peu.

Le vieux CB que tu montre est une très bonne base de départ. Les pièces sont facile à trouver, beaucoup de choix. Il est pas en marche, mais c'est pas très grave. Le prix est un peu cher, mais des CB comme ça il n'en reste plus beaucoup, c'est devenu très rare. Côté budget, à 5000$ tout inclus c'est pas pire, mais tu devras faire des choix (ne pas refaire l'esthétique ou des pièces moins cher et moins belles). Mon CB400F me reviens à environ 4500$ CAN (là le trouble c'est que le taux de change avec le USD est pas terrible, ça va faire gonfler ta facture, les vendeurs de pièces sont presque tous américains). Première chose, une fois que tu as la moto, c'est de la mettre en marche. Ensuite, tu démonte et tu décide ce que tu feras avec tout ça.

Ce qui semble se rapprocher le plus : https://www.prodip.c...ti-Dip-Go-Mango

J'ai ça. J'ai pris ça chez Aerostich : http://www.aerostich.com/a-to-b-utilities/storage-transport/tie-downs/standard-cam-straps.html Ils ont ça aussi : http://www.aerostich.com/a-to-b-utilities/storage-transport/tie-downs/rollercam-power-straps.html Sinon La Cordée ou SAIL OU MEC devrait avoir ça

Shoot la joke de hipster !

Un peu long shot, mais contacte Chaines et Élingues St-Pierre, j’achète du matériel de levage là pour le travail : http://www.st-pierre.qc.ca/

Ça tombe bien, c'est un board tracker

C'est un bon vendeur et un bon fabricant de look. Je n'écoute pas l'émission, ça ne me tente pas à lire vos commentaires. J'ai vu des motos dans les salons de la moto, sont belles, mais il y a plusieurs trucs sur ses motos qui sont pas légal pour la route et/ou pas très sécuritaire.

Ma compréhension c'est que le radio doit être "built in" pour ça dès le départ.

Android Auto ça l'air très bien, mais un radio aftermarket qui intègre ça c'est très cher (pour le moment)

C'est ça que j'ai. C'est assez simple à utiliser comme GPS. L'écran est petit, mais il se lit assez bien. Les boutons sont super pratique pour accéder aux menus rapidement. C'est fiable, et très solide comme GPS. C'est fait pour le plein air en premier, mais en moto il fait bien le travail.

Bien essayé

J'y ai pensé, mais j'ai pas un gros forfait data sur mon cell, et je trouve que l'écran est trop petit pour la voiture. En plus qu'une fois au sud de la frontière j'aurais pas de data (il y a toujours moyen de télécharger des cartes dans l'appareil, mais c'est pas aussi simple qu'un "vrai" GPS) C'est clair qu'il faut pas le laisser trainer à la vue. Un GPS intégré c'est un nice to have pour la revente, mais c'est comme un toit ouvrant. Ça permet de vendre plus rapidement, mais pas plus cher. À la limite lors de la revente je pourrais le démonter et le vendre à part pour 50% du prix payé neuf, mais il reste qu'il est fixe dans une voiture.

palica : t'as quoi comme GPS de voiture présentement ?