Swatch

Fait plaisir ! Envoie moi un PM pour me dire à quelle heure tu penses être là et je te donne l'adresse.

Chambly c'est dans le bon secteur ? J'ai un futon et un garage.

Quel site web ?

Pour le 690, la solution serait un silencieux plus grand ou même d'avoir une sortie double comme la 690 de Lyndon Poskitt : http://www.adventure...ke-is-revealed/ Quand il m'a doublé dans le fossé à Yellowstone pendant qu'on était pris dans le traffic, le son était vraiment raisonnable (oui, Poskitt est passé à côté de moi dans le fond du fossé !!!)

Vers 20h00 pour moi.

On va y faire tout un comité d’accueil !

C'est quoi le nom du camping ?

Tout est dans le document qui explique comment faire le test, ça devrait se retrouver sur le site web de la SAAQ. De mémoire, c'est 2500 tours pour les 2 cyl, et 5000 pour les 4.

Crois moi, Claude roule fort. Beaucoup de trail.

Le 100 db ne fait pas partie de la lois québécoise.

Le parc de la Mauricie (aussi appellé le parc de la Motoricie) c'est plus ce que c'était. Début 2000, on roulait là pas mal vite, jamais de police­. Les accottements étaient plus large (la zone gazonné entre la route et le bois), mais ils ont coupé dans l'entretien... Il y a beaucoup plus de monde qu'il y a 10 ans aussi. C'est pas une piste de course, mais ça, il y en a qui comprennent pas trop le message, donc la police est là pour checker. Il reste les matins de semaines qui semblent tranquille. Moi ça fait au moins 5 ans que j'ai pas été là. Trop de monde, pas de place pour doubler, la police, les traverses de canots...

Chateauguay

Screaming Eagle c'est Harley-Davidson, c'est un simple nom pour leur division de performance.

Photo ? Moi j'ai souvent débosser avec un bloc de bois franc et une masse... Mais j'ai fini par changer le rim pour un neuf de 950 Super-Enduro. Oui c'est cher, mais c'est pas mal plus tough.

Dès que j'ai une moto fonctionnelle, je veux que tu me montre c'est où

C'est un liner imperméable qui s'installe dans le manteau et le pantalon qui rend le Cayenne waterproof.

Le 64 est un GPS de plein air au départ. C'est fait pour faire de la randonnée, mais il navigue aussi très bien sur la route. Son principal défaut : écran petit Principale qualité : c'est fait solide

Il y a pas assez d'argent à faire pour BRP pour que se soit intéressant pour eux. Le Spyder a du succès pcq ça remplie un trou, rien de comparable existait avant. Tandis que des motos, il y a beaucoup de choix. Nous on trippe aventure, ça serait le fun une gamme BRP 2 roues aventure, mais je vois pas comment ça pourrait être rentable. Ça prendrait un sport-touring pour le marché mondial, et un custom pour l'amérique du nord (et encore là, les ventes resteraient une fraction de ce que Harley fait).

Ils ont un spécial 2 pour 1 sur l'huile ?

Excellente idée ! (pas sûr... )

Elle me laisse libre les mercredi

C'est parfait pour voyager. J'en aurais pris un cruise control en vacance pour traverser Bonneville et le Wyoming.

ahahahaha Ouin, pendant que moi je brulais sous le soleil, la gang de l'Alaska frisait à l'humidité. Sans moi pour quelques semaines, j'ai des mercredi soirs occupés jusqu'à la mi-septembre.

Bon truc, j'y avais pas pensé !

Chauffe au heat gun, si il y a du Loctite 272 (rouge) c'est le meilleur moyen de le faire lâcher sans risquer de briser la tête de vis.