Swatch

Un casque de motocross avec des goggle c'est pas très cher, et ça fit plutôt bien avec le look de ta moto. Tant qu'a y aller pour ça, j'irais pour le Bell Moto 3. Désavantage d'un casque de cross : c'est hyper bruyant en haut de 80 km/h, même avec des bouchons. Un casque double usage avec visière, il y en a de tous les prix. SI tu vas vers ça, moi je crois que ça vaut la peine de payer plus cher pour avoir de quoi de qualité (fit, finition, poids...). Moi j'ai choisi le Nexx.

Fogging oil : OK si vous remisez pour plusieurs années, mais un seul hiver ? Complètement inutile. IL y a des autos neuves dans les cours de dealers qui peuvent trainer sans bouger pendant des mois, et ils font rien.

Un code 18...

C'est très bien dit. Je roule une 950, et j'ai déjà essayé une ST sur route, gravel et trail). La KTM est beaucoup plus axée hors-route. La position du pilote, le feel de la moto est comme une enduro. La ST c'est une excellente routière (bien mieux que la KTM) capable de faire de la gravel sans problème et de la trail aussi mais elle ne sera jamais aussi à l'aise que la KTM dans une vraie trail. Pour moi, si j'exclue le budget qui pourrait influencer mon choix, avoir à choisir entre une 990 ou une ST, je prendrai la 990. Avoir à choisir entre une ST et une R1200GS, je prend la GS. Ça dépend vraiment de ce que tu veux faire avec la moto.

En cette journée pluvieuse, up en haut !

Up en haut !

Ça change rien, la pompe à l'huile va pousser de l'huile partout, ça brisera rien.

On va dévier un peu du sujet... C'est quoi le meilleur temps de l'année pour aller là ? C'est quoi qui est absolument à voir, disons en 5-6 jours ? On se déplace comment là bas ? Auto loué ou bus ? Je demande pcq les billets d'avions avec WOW-Air sont vraiment pas cher !

Les 3 fois que j'ai fait évaluer des vieilles motos pour les mettre à mon nom : Suzuki Chateauguay. 25-30$ de mémoire, pas besoin d'avoir la moto avec toi .

contacte bacon ici sur le forum, il a peut être encore de la place.

Ça fait parfaitement la job pour ce que tu roules.

City Navigator c'est bon dans 99% du temps. Le seul temps que ça marche pas c'est si tu veux rouler des vrais trails, là, il n'y a pas de miracles, rien semble parfaitement à jour pour ça.

Pression OK. Moi à +110km/h sur ces pneus là sur l'asphalte je trouve ça vite et pas stable.

Le 606 est mieux oui. Rouler 120 oui possible, mais c'est jamais stable comme avec des pneus de routes. Si t'as des bagages c'est pire.

Quelle pression ? Oui ça valse à +100 km/h ces pneus là. Ça va s'améliorer un peu quand il va être un peu usé.

Bon à savoir pour le Overland. Tu l'as pris où ?

Les manteaux KLIM ont un problème : il y a seulement les hauts de gamme (Badland et le Rally) qui ont les zippers de ventilations à la verticale dans le dos. Moi je roule toujours avec un camelback, donc un zipper de ventilation à l'horizontal dans le milieu du dos c'est un absolute no-go pour moi.

Oublie le foncé si c'est pour faire de la ville, tu vas cuire.

6-8ans avec tous les km que tu fais dans toutes les conditions, je vois pas comment un manteau pourrait résister aussi longtemps. J'ai pas mal le même problème que toi. Pour l'étanchéité du manteau, je préfère un manteau ordinaire et mettre un imperméable par dessus. Dans tout tes choix, j'irais pour un Klim.

J'ai déjà loué un chalet dans papineau-labelle lors de l'action de grâce il y a 3-4 ans, on était une gang, pour rider dans la réserve. On avait vu quelques chasseurs.

Effectivement, c'était là. Je sais pas si il y a encore des activités qui se tiennent là.

Et ils n'acceptent pas les motos.

Tu vas devoir trouver le proprio du terrain, pcq c'est des terres privés partout dans les cantons.

VENDU ! Imperméable Rhyno Manteau et pantalon Grandeur : Large Prix : 40$ pour le kit

Manteau chauffant Aerostich Modèle Kanetsu Le corps et les manches chauffent Grandeur : 40 (Large) Prise SAE avec switch on/off Prix : 200$ 100$ ! Un peu trop grand pour moi et je ne m'en sert presque pas pcq je roule très rarement au froid.