Swatch

J'ai été montrer ça à mon dealer hier, ils vont envoyer ça à Motovan, on attend des nouvelles. J'ai fait vérifier si il y a des pneus (la même chose) en stock pour remplacer celui là, et bien évidemment, il n'y en a pas (c'est toujours pareil au Canada, rendu en juin il n'y a plus de choix de pneus, on fait tier monde !). Il n'y a pas de Dunlop 606 en stock non plus chez Motovan (peut être ailleurs par contre, pas vérifié). J'ai pas vérifier si il y a des Motoz Tractionnator Deser H/T en stock. Si oui ça va être mon choix (si Motovan me crédite le pneu, sinon je le roule tel quel). Pour l'usure de mon pneu avant sur la photo : j'ai environ 3000 km de fait avec, dont beaucoup de KM à 2 sur la moto et quelques bons freinages. Pas si mal à mon avis.

Oublie ça ! Ça prend un véhicule pas mal plus gros.

J'ai envoyé la photo de mon pneu à Motoz hier soir, j'ai déjà une réponse ce matin (vive le décalage horaire). Je vais aller montrer ça à mon dealer où je les ai acheté et fait installer en sortant du travail. J'ai l'impression que ça ne se réglera pas tout de suite (dealer devra parler au distributeur qui lui devra parler au manufacturier), mais je vais au moins changer le pneu avant pour un neuf à court terme. Stou : c'est quoi la date de fabrication de ton pneu ? Moi : 3816

2-1 CJ Design Silencieux Remus Revolution titane http://www.dualsportwarehouse.com/2-into-1-Pipe-950-990-ADV-190-Core-Charge-2-1-PIPE-ADV.htm http://www.dualsportwarehouse.com/Revolution-Titanium-Silencer-RS-Only-3882656503R.htm J'ai refait le packing du silencieux l'été dernier avec de la laine Moose Racing : Le silencieux passe le test de la broche (il y a une plate perforée à l'entrée du silencieux, c'est fait comme ça). 500$ CAN tout le kit.

J'ai vu le même genre de fissure sur le mien en avant aussi, mais entre les crampons. J'ai rien fait avec ça encore, j'ai pas roulé depuis que j'ai vu ça il y a deux semaines. Ça m'inquiète pas beaucoup, mais je vais envoyer un email à Motoz. Pour ce qui est des pneus : oui c'est bon, mais en hors route je préfère le duo de Dunlop (606/908RR). J'en rachèterai probablement pas, je vais retourner aux Dunlop.

J'ai lu un peu le doc de la SAAQ, c'est juste un gros wish list... Et rien de bien nouveau là dedans. Ça donne bonne conscience à la SAAQ, mais qu'est-ce qu'ils feront concrètement ? Et surtout : quand ?

Pur, dans une bouteille avec vaporisateur. Je prend la même chose pour laver mes roues sur ma voiture et les intérieurs d'ailes.

Non, c'est pas comme ça que ça marche. Voici comment ça fonctionne. C'est moi qui a co-écrit le document. Les chiffres ne sont pas à jour, mais la fa^con de faire les calculs est encore bonne. https://www.capmescargot.com/informations/le-prix-des-plaques-et-du-permis-de-moto-comment-ca-marche/

Spray Nine sur la boue séchée, ensuite rinçage à l'eau, même pas besoin de frotter.

Bien laid ! Les autocollant sont plus discret, moi c'est ce que j'ai toujours installé. Et la réglementation dit seulement que ça prend des réflecteurs, ça ne parle pas de dimensions (du moins, le mandataire a jamais dit rien là dessus)

https://www.ladernierechasse.com/?gclid=Cj0KEQjwmv7JBRDXkMWW4_Tf8ZoBEiQA11B2fvArRljz6sYxhN8C9QGBCaLhOS7SelW_fc2t62bbKRIaAvoG8P8HAQ Rukka : trop chaud et trop cher Moi j,ai fait le choix d'avoir des bonnes bottes qui prennent pas l'eau (Sidi) et des bons pantalons en Gore-Tex (Klim Carlsbad) mais pour le haut j'ai un manteau ordinaire et si il pleut je sors l'imperméable.

Méchant bon deal que t'as fait au final Bernard (sans le savoir à l'achat en 2010). Ça revient pas cher par année en dépréciation. Tu peux dire un gros merci à VW.

Temps froid : Helly Hansen warm haut et bas + chandail en polar plus épais et un petit soft shell en primaloft ((MEC, payé 140$). Le primaloft permet de sortir en ville le soir sans avoir le jacket de moto sur le dos. Temps chaud : haut et bas (long, j'ai pas avoir les jambes collées dans mon pantalon) en dryfit (pas de marque particulière).

Sur un strom ça doit être de la DOT4, mais à vérifier pcq certaines motos (ex KTM 950) c'est de l'huile hydraulique qui va là.

Non ! On garde ça low profile

T'as pas un vieux casque allemand avec le pic sur le dessus ?

Pas si bruyant que ça ! Du moins, sur la moto ça semble OK, on va voir votre réaction demain soir.

Tube d'origine ? Si oui, change ça pour les tubes HD, fini les problèmes (mais bon, une badluck ça arrive). Et oublie pas de vérifier la pression avant chaque sortie, des tubes ça perd toujours.

Une heure de frottage par heure de route. Sans oublier de resserrer toutes les vis.

SI il fait beau, pcq une Harley, tu sors ça juste quand il fait beau.

Nope, on va jaser Harley XR

Et si le gros te donne un excellent service en plus d'avoir des bons prix ?

Vendre beaucoup de moto et faire du profit et avoir une business rentable c'est pas directement relié. C'est difficile pour les petits dealers quand autour il y a des gros dealers.

Depuis janvier en fait. Au salon de la moto le listing officiel KTM des dealers du Québec n'incluait pas Duroy. Depuis janvier ça vivotait. C'est dommage pour l'équipe, il y a du bon monde là dedans. Je leur souhaite de se replacer ailleurs et vite.

On pensait pas que t'étais capable de survivre dans Facebook