Swatch

Oui, un 606 en avant sur l'asphalte en haut de 100 km/h c'est un peu épeurant.

Une année à Laconia (New Hampshire), un groupe d'américains étaient nos voisins de condos. Ils étaient venus sur place avec les motos dans des trailers fermés. Ils venaient du Massachusetts, l'état voisin...

Bizarre ça ! Je passe souvent devant le bureau de la SAAQ de St-Jean et j'ai jamais vu le circuit d'examen. Il est où ?

Je peux faire ma B.A. ! Contacte moi par PM et on s'arrange. Pour les examens à St-Jean, la vraie raison c'est qu'ils n'ont pas de terrain (circuit fermé), et que le personnel doit être formé (ça va tout ensemble).

Tout est là :

Ma moto n'est pas à vendre. Pour info, j'ai 191 000 km au compteur. La 950S 2006 de Marcel est est très bon état, j'ai fait de la maintenance dessus dans le passé, et je l'achèterais si j'étais sur le marché. Chose importante à savoir sur les 950 : c'est pas vraiment des motos à problèmes, mais ça demande un entretien méticuleux. Si t'as des questions, hésite pas, je les connais pas mal par coeur.

Certainement pas sur l'intégral du même circuit, pcq la FIA ne veut pas de comparatif des chronos et aussi les FE sont pas très rapide en pointe, donc ça ne prend pas des circuits rapides (le circuit Gilles Villeneuve est beaucoup trop rapide).

Drôle de choix de photo : c'est les Harley du projet Livewire (électrique). Le rapport dont il est question : https://saaq.gouv.qc.ca/fileadmin/documents/publications/rapport-comite-moto-securite-routiere.pdf

Ça va prendre du lousse, comme toutes les autres pattes du genre. La vraie solution c'est de faire souper une plaque ronde de 2½" au bout du stand et d'envoyer le stand au powdercoat.

Non pas tant que ça, c'est tout refait côté suspension, il reste rien de la moto d'origine.

Le best : cooler en styromousse avec des sacs ziplock à congélateur que tu rempli de glace. J'avais fait ça dans l'ouest américain (désert bien chaud) en décapotable et la glace restait solide toute la journée (et la glacière était au soleil tout le temps).

Oui, dans Rosemont http://mabrasserie.com/

C'est du terrain privé partout. Je connais des gars de Bromont qui roulent dans le bois, mais ils gardent ça peut leur gang. Je sais seulement que c'est dans le coin de Sutton et Mansonville.

La seule place que j'en ai vu c'est chez Adventure Spec au UK.

C'est pas juste Motovan, c'est tous les distributeurs canadiens. Derniers développement de mon côté : je vais remplacer par un D606 (stock dealer), reste à avoir confirmation si Motovan va me créditer le pneu ou pas.

Je devrais avoir un pneu neuf sous garantie. En fait je vais avoir droit à un crédit, et on verra bien ce que je vais prendre (selon ce qui est en stock...). Je dois passer chez mon dealer demain pour leur montrer le pneu et la roue pour qu'ils prennent des photos (Motovan veut s'assurer que la roue n'est pas bossée), ety du même coup choisir un remplaçant.

Ça va être parfait ! Toi tu sais te faire des amis !

On dit pas que vous allez mourir si vous remorquez avec un véhicule que le manufacturier dit de ne pas le faire. Mais il y a certainement une question de responsabilité du manufacturier en amérique du nord qui fait en sorte que c'est presque toujours interdit. J'ai souvent remorqué un trailer 4x8 tout en acier avec une moto de 4-5-600 lbs même dedans derrière l'Impreza 2009 totomatique de on père, et j'ai jamais rien cassé (et Subaru dit de pas faire ça). Mais, il y a un truc important à ne pas oublier : les freins (et les distances de freinage).

Apporte de la Farnham ce soir.

Liste et prix ?

Ma question à Motoz : Leur réponse : Je ne suis pas très impressionné... Dernière fois que j'achète de leurs produits.

J'ai une pinte de 10W60 en stock. J'étais supposé commander une caisse la semaine dernière pcq il y avait une promo free shipping, mais j'ai oublié de passer ma commande

Communique avec ton dealer aussi (qui lui communiquera avec Motovan).

Reste à magasiner online aux USA, même si c'est beaucoup plus cher. Au moins eux ils ont des pneus en stock. Stou : bon choix le MT90 Merç : j'ai rien vu sur mon pneu arrière, mais je vais le vérifier.

C'est pas Motovan le problème, c'est Motoz qui est pas capable de fournir à la demande. Pour une deuxième année de suite (l'an dernier je les avait commandé en février, rendu en juillet toujours pas reçu, j'ai dû changer de choix à la dernière minute pcq je partais en voyage). Ajoute à ça la qualité douteuse du produit, ça fait en sorte que je n'en rachèterai pas.