Swatch

Je suis pas branché encore... Je pense aux Scouts + duffle. Le deal est bon jusqu'au 28 (mardi). Es-tu au souper MTA samedi ? Pour le shipping, je pensais les faire livrer chez mes parents en Floride, mais si je fais ça je les ai juste à la mi-avril à leur retour (mais je sauve les taxes).

Je suis vraiment embêté... Les Backcountry ont plusieurs avantages mais sont peut être trop grosses. Mais j'aurais pas besoin de tail bag (duffle) la plupart du temps. Par contre c'est plus cher. Les Scout sont moins cher et plus versatile (je pourrais utiliser le panneau molle pour trainer juste un petit sac / ajouter un sac sur le molle en plus d'utiliser le drybag principal). Par contre la dimension est plus petite donc ça implique un duffle bag plus souvent (mais c'est peut être mieux comme ça).

Mettre un Molle bag 2L qu'ils vont donner en promo au black friday attaché sur le devant ou le derrière du Scout 25.

TU peux prendre une photo d'une valise et les mesurer ? Les mesures sur leur site web sont pas super clair. Aussi, sais-tu si il y a moyen d'ajouter un sac de 2 litres sur une Scout ?

Les 35L ont une poche externe sur l'arrière qui permet de mettre à portée de main des trucs que je veux accéder rapidement (ou pas encombrer l'intérieur des sacs). Mais ça l'air gros. Les 25L me semble un peu petites, et il n'y a pas de poches externe. Par contre, j'aime le système pour les attacher. Merci pour la photo, ça donne une idée.

C'est des 25L ou des 35L que tu as ? (je sais que les back country ne se font plus en 25L, mais je veux voir le format une fois installé sur la moto).

Photos une fois monté sur la moto ? T'as testé un peu la capacité ? J'ésite entre les Scout (25L) et les Back Country (35L)

Deal Black Friday chez Mosko :

Le prix des immatriculations est fixé aux 3-4 ans. La dernière révision a été faite l'an dernier.

Shoot une date ! Insane : pic ? 50 cc ? T'as payé ça combien ?

Là dessus tu te trompe. La SAAQ ne redonne pas ses surplus à qui que se soit, cet argent là est protégé par la lois depuis que les libéraux il y a presque 20 ans de ça ont pigé dans les surplus. Et pour le 600$ : toi tu ne coûte pas ça, mais collectivement, en moyenne, c'est ce qu'on coûte. En grande partie pour les raisons que tu mentionne (mauvaise formation, pas de vêtements, etc).

Jusqu'à temps que tu sois distrait par quelque chose. À moins que se soit la peur de l'oublier qui te force à y penser (ce qui est mon cas sur la XR, pcq Harley n'a pas ça sur ses motos). D’ailleurs, c'est la première chose que je dis à la personne qui veut essayer cette moto là, et je lui répète plusieurs fois.

Sur ma 950, j'ai déjà explosé le sensor dans une trail (on était en Arizona avec la gang de Ma Moto Mon Voyage, le premier trip en 2013). J'ai vu une roche à la dernière seconde, j'ai essayé de l'éviter, et je l'ai frappé avec le côté du pneu avant, ce qui l'a lancé directement sur le sensor. La moto a arrêté de fonctionner instantanément. J'avais prévu le coup : je traîne toujours avec moi un bypass (fait maison, facile à faire sur le 950, un brin plus compliqué sur un 990). Ça pris 10 minutes gros max et je repartais. La connexion est juste à côté du sensor de la béquille. Moi je crois que c'est super important comme mesure de sécurité sur une moto.

Si t'as du chrome, shoot du WD40 dessus. Rempli le réservoir d'essence pour éviter la condensation (et ultimement la rouille). Pour l'huile, casse toi pas la tête, fait rien. Toile oui, mais assure toi qu'elle est solide et que le vent ne la fera pas frotter sur la moto.

Je salue toujours (sauf les spiders). Quand je roule en XR1200, qui est une Harley, les badboyz du dimanche en Harley ne me salue pas, preuve qu'ils ne connaissent pas grand chose au monde de la moto...

Entre ici et là bas, il y a des belles routes à faire, mais tu es trop tard dans la saison. Et une fois rendu là bas, la Floride c'est plat et sans courbe. Pas très excitant en moto, et ajoute à ça que dès que t'es en ville, il y a beaucoup de trafiic. T'as pensé à y aller en avion et louer une fois sur place ? Moi c'est ce que je ferais.

Tu vas te geler le cul au moins jusqu'à Washington en décembre. Autre option c'est de passer plus à l'ouest via la 81 pour éviter toutes les grosses villes de la côte oeust (et sauver le traffic), mais tu auras les montagnes de la Pennsylvanie à traverser.

Nice ! Surtout le porte bagage !

Shit 125, j'avais trouvé une 250 à 200$ lol Pour le parcours, je me demande si on peut se rendre à Maniwaki en 1 journée en 50cc en partant de Grenville

Des Scooters ça serait particulièrement drôle, et il y en a plusieurs en bas de 500$ (il y en a même à 200$ qui sont fonctionnel) sur Kijiji.

Et établir le parcours, ça va influencer le choix de monture (ou à quel point on aime la misère lol !).

Il faut établir des règles : - Budget max - Cylindrée max

- Palica - Swatch (je part à la chasse à la brette à 3-400$ !)

La 1290 Super Adventure est une super routière. Comme une R1200GSA. Et les 2 sont très bonnes en hors-route (gravel et trail, en restant dans les limites des grosses motos).