Swatch

Moi je prend pas de chance, safety wire partout ! lol

Adirondacks et Vermont sur 2 jours Des belles trails dans les Adirondacks. Un state parc pour camper à Schroon Lake (ou possibilité d’hôtel en ville). Un retour par les chemins de gravel du Vermont. 300 km / jour NY-VT 2 jours.gpx

Ça prend pour travailler sur ma XR1200X : Douilles métriques 12 pans Douilles impériales 6 pans Hex driver impériales Clés impériales Tournevis étoile Et sur les plus récentes il y a du Torx.

C'est pas un moteur de v-rod, c'est un nouveau moteur.

Je pense à Showa pour les suspensions pcq c'est le fournisseur de HD depuis longtemps. (et comme c'est japonnais, les fourches filetées en métrique, et le reste du bike est impérial)

On va mettre le look de côté, pcq pour certains une R1200GS c'est un chef d'oeuvre, et pour d'autre c'est une horreur visuelle. Techniquement, la Pan-America semble prometteuse : V-twin liquid cooled 4 cams Freins Brembo Roues de broche tubeless avec les broches sur le côté de la roue comme BMW Beaucoup d'éclairage Le pare-prise a une forme qui me laisse croire qu'ils ont fait de la soufflerie Handguards avec clignotants intégrés Pneus Michelin Anakee Wild dans le format 120-170 (comme les GS récentes, KTM 1190, Ducati Multistrada...) Reste à voir si se sera chaine ou shaft drive, le poids, la puissance et la garde au sol, c'est quoi la suspension. Moi mon guess : 150-160 hp chain drive 245 kg Suspensions électronique Showa Moi je pense qu'ils vont bien faire leurs devoirs.

Le problème de pousser la moto, c'est qu'elle est très lourde à cause des bagages, et souvent les campings c'est pas plat. Ajoute la chaleur par dessus ça. Bref, vaut mieux aller au motel, lol

Le jour que j'ai terminé mon mandat au CAPM je me suis mis à mieux dormir. Maintenant je fais comme toi : je roule, même si ça coûte cher. Pour le bruit, samedi soir on a dû interrompre notre conversation sur une terrasse dans les Adirondacks pcq un groupe de custom a passé en clanchant au fond. On était à un bon 100' de la route en plus. Super agréable...

J'ai un set (dont le nouveau MK2 en avant) sur ma 950 ADV. J'ai roulé ca sans faire attention, dans toutes sortes de conditions, et ça dure vraiment longtemps. La grip est bonne. Le nouveau MK2 avant travaille très bien, je l'ai testé ce weekend dans toutes les conditions possibles. Mais ils sont bruyant. Mais ma moto est bruyante (pneus, chaine, silencieux, vent), donc c'est pas un gros facteur pour moi.

L'image, les gens achètent l'image. Je comprend pas la fascination des gens pour les customs, quand les sport touring (FJR, RT, Concour, Goldwing) sont des biens meilleures routières, facile à conduire en plus. Un custom pour débuter la moto c'est un mauvais choix, mais d'un autre côté, si ta moto te fait pas tripper quand tu la regarde, tu risque de pas l'aimer.

Autre option : KTM 1190 (pas la R, l'autre avec les roues 19-17 et les suspensions électroniques).

Juste assez pour rendre ça intéressant !

C'est tellement sec cette année qu'Il doit pas rester d'eau cette semaine, ou très peu.

Il faut bien lire, pcq il y a une différence entre filtering et splitting. Juste de pouvoir légalement faire du filtering rendrait l'usage de la moto en ville bien plus intéressante.

oui, retrouvé grâce à la magie de Google map (gps actif sur cell quand on prend des photos, ça enregistre la position).

Ça passe : https://www.google.fr/maps/place/44°43'51.6"N+74°45'10.8"W/@44.733866,-74.7595307,14z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d44.731!4d-74.753

J'ai mis à jour le GPX avec plus de bouts de routes de gravel. Adirondaks routes fun.gpx

Souvenir de voyage en Pennsylvanie : on cherchait de la bière pour le camping le soir. On a fini par en trouver dans un bar, où c'était possible d'acheter un 6-packs pour take-out. Arrivé au camping, c'est écrit qu'on a pas le droit d'avoir de l'alcool. Fuck it, on a assez rushé pour en trouver !

Donc la bière est où à Frackville ?

J'ai croisé ce gars là et ses chums à la douane de Lacolle le 2 juillet, ils revenaient du sud et disaient avoir fait un super trip.

Le look me dérange pas trop. Je le trouve trop grand pour ce que je fais avec la moto. J'ai acheté un Touratech et j'aime mieux ça.

Pare-brise Madstad KTM 1190 https://madstad.com/collections/ktm/products/ktm-1190-adventure-2013-2016?variant=36884786062 Couleur clair ou light grey (difficile à dire). Dimension : 18" Vient avec toutes les brackets pour l'installer sur la moto. 150$ (moitié du prix d'un kit neuf).

Essayez de trouver ça sur le net : https://en.wikipedia.org/wiki/Richard_Hammond_Meets_Evel_Knievel C'était tout un personnage.

Une 1000 supersport récente ça roule 10 sur le quart. Un ZX14 fait dans le 9 secondes.