Swatch

J'ai jamais vu ça. Tu peux acheter du stock usagé pour vraiment pas cher (genre le prix que ça coûterait de louer). La seule difficulté c'est si elle a besoin d'un casque XS, là c'est rare. Faut pas être difficile sur la marque / modèle (le Québec est pas mal une place de custom, donc des bons vêtements de motos usagés c'est pas ce qu'il y de plus abondant dans l'usagé). Juste à chercher "casque moto" sur kijiji et ce matin il y a 938 annonces. Il y a même des gratuits, et plusieurs en bas de 50$. Ou essayer d'emprunter à un ami.

Ta pièce est dans mon auto à St-Jean jusqu'à midi.

J'ai donc pas besoin d'envoyer un goon te collecter ?

Ça prend une genre de pince. Ou se servir du side stand de la moto (idéalement une autre moto). Cherche bead breaker comme outils, et regarde les options dans ce qui se fait de portable. Moi j'ai un genre d'étau portatif, c'est fait en Australie (mais aucune idée de la marque, l'étiquette est effacée depuis longtemps).

LA grandeur me semble être la même que mes autres souliers. Je chausse normalement du 43 et j'ai pris des 43 et ça fit parfait (43 = 9.5).

J'utilise le Kineck point de Champlain maintenant à cause de ça. Border mail Depot : https://www.bordermaildepot.com/ Ils sont ouvert 7 jours. Quand le colis arrive, tu reçois un courriel, et sur place tu peux payer cash, débit ou crédit, déballer ton colis et disposer de l'emballage. Bref, beaucoup mieux que Freeport FWD à mon avis. Et c'est pas plus cher.

Bref pas grand chose...

To the top comme on dit ! EN 2019, est-ce que ça existe au Québec un locateur de moto double-usage que les motos sont équipés convenablement (pneus, bagages, crash bars...). Pas besoin que les motos soient neuves, juste qu'elles soient prête à rouler et pas juste sur la route (rangs de gravel, pas des vrais trails).

Un binder ? Du lube (eau savonneuse) et pas mal de pression d'air et ça colle c'est certain, tube pas tube.

Le canton de Potton a beaucoup de retraités qui ont pas autre chose à faire que de regarder passer le traffic. Il y a très peu de circulation dans les rangs de gravel de Potton, les gens doivent craindre que ça augmente, mais je vois pas pourquoi ça arriverait.

Tu portes quoi dessous ? Moi je porte des combines longues en dessous, mon stock de ski alpin en fait. J'ai jamais eu froid aux jambes même à 4-5°C tôt le matin l'automne.

Oui, depuis 1-2 ans.

Deux roues de 17" c'est beaucoup plus agile.

La protection visuelle est obligatoire au Québec depuis quelques années. Les gens sont inconscients du danger.

1.60 c'est pas large. Tu serais mieux avec le 1.85. Pour le fit, c'est le nombre de trous pour les broches qui est important. Si un rim de KTM fait, le DID Dirtstar c'est le rim que tu vas trouver sur un950 Super-Enduro. DOnc le dealer KTM peut l'avoir (c'est environ 300$).

C'est effectivement bruyant comme casque, j'ai mis le mien à la retraite en partie pour ça (VS mon nouveau Shoei). Mais la ventilation (quand toutes les trappes sont ouvertes) est meilleure que mon Shoei.

C'est si cher que ça remplir la bouteille dans la Crevette ? Pis ta photo de graduation est sua coche

+1 pour trainer son filtre. La seule fois que j'ai eu à faire un changement d'huile en voyage, j'avais réservé le service au dealer KTM de Victoria avant de partir. Ils ont respecté leur horaire, j'ai même eu le choix de l'huile, mais ça a coûte un bras. Prochaine fois je m'arrange moi même avec la job.

J'ai déjà roulé avec un casque de motocross et c'était à 80 km/h que la différence au niveau sonore apparaissait (pour le bruit de vent). Je crois que ça dépend beaucoup de la moto (et de son pare-brise).

La ville de Mtl pourrait facilement décider demain matin de rendre accessible aux motos les voies réservées. Ça re lève pas de la SAAQ, ça relève d'eux, c'est LEUR territoire. Bref, c'est une réponse de marde classique d'une bande de gauchisse qui se promène en bécik à pédale et qui pense sauver la planète. Le moins souvent possible sur l'ile pour moi, c'est meilleur pour ma santé mentale.

Je vais très rarement au centre-ville de Montréal. Quand je dois y aller, c'est toujours en auto, et je stationne dans le stationnement souterrain payant le plus près de ma destination. Ça coûte cher, mais je me casse pas la tête à me trouver une place sur la rue et au final je gagne du temps. En moto j'ai souvent entendu qu'il faut arriver avant 7h00 pour avoir une place sur la rue au centre-ville.

Les casques Nolan sont silencieux (et très confortable). Les casques Zoan : ça m'a l'air d'être du bas de gamme à la Zox, pas supris que se soit bruyant.

Marque modèle du casque ?

Deux et demi ici, la demi c'est la XR en garde partagée qui est à vendre d'ailleurs. Ma 950 est là pour rester, ma 1190 va surement être remplacée tôt ou tard par autre chose (plus gros, plus petit ?). Comme les deux sont dans la même catégorie, c'est facile de changer le droit de circuler d'une à l'autre.

Enlève le réservoir de droite, ouvra la porte en triangle et fait le démarrer. Ensuite vérifie les entrées d'essence dans les carburateurs. Il y a de fortes chances que ça coule par là. Si c'est ça, les O-rings (3 par carburateur) ne sont pas disponible séparément chez KTM, mais ça se trouve dans les places de O-ring (le plus simple c'est de commander là : http://www.theoringstore.com 1.3mm X 6.3mm Metric O-Ring - Buna-N 70 Pour l'huile, c'est peut être l'essence qui coule qui lave une trace d'huile au passage. Sinon vérifie le capteur de pression d'huile (il est sur le cylindre avant, côté gauche, dans le V du moteur).