Swatch

On disait pas à propos des systèmes électriques des vieilles anglaises : Lucas, prince of darkness ?

Un peu d'info en vrac : http://dastern.torque.net/techdocs/HID/ ... _Retro.pdf http://www.danielsternlighting.com/tech ... sions.html

Je me félicite de mon choix de retour (et je repense à Valérie qui dit à Martin "on part, je veux rentrer trop tard".) Qui et qui ont eu des bris ? On a des photos pour le party à venir ? Et j'ajouterais à mon bilan personnel : je suis brulé et j'ai mal au dos, signe d'une journée bien remplis !

Superbe journée ! Presque pas de vent. Pas trop froid. Un choix de route judicieux. Un groupe le fun. 400 km au total pour moi. Était-ce ma dernière ride de la saison ? J'espère que non, mais si se l'était, ce fut une excellente finale

C'est la première occurrence des deux qui à se produire qui compte. Dans ton cas, 1988

Transgarp, désolé de te contredire, mais c'est certain que le liquide de freins de ton Honda est plus que passé date ! Moi je change ça tous les ans sur ma moto, et sur ma voiture presqu'aussi souvent.

J'ai un ami qui veut essayer son side cet hiver. Il lui manque un pneu arrière, les 2 autres sont trouvés. La moto : un Ducati ST2 (viewtopic.php?f=15&t=3224)

Et t'es assez grande aussi, tu dois manquer de place pour les jambes un peu. Mais la Corbin fait une énorme différence (c'est l'ancienne de ton chum, il voulait peut être pas t'embarquer ).

Surprenant. Comme quoi il faut toujours se méfier en forêt. Son site web : http://taylormitchell.ca/ Il y a des extraits de chansons, c'est pas pire. Et drôle de hasard, la bannière qui s'affiche aléatoirement en haut de la page est présentement sur une de mes photos mettant en action TintinGS sur la Cabot Trail à quelques kilomètres de la Skyline trail.

Concernant le confort du passager sur une KTM 950/990 Adventure : c'est OK pour faire la journée. Avec une selle de remplacement (Corbin, Renazco...), c'est le grand confort. J'ai embarqué des passagères à quelques occasions, et personne ne s'est plaint.

Le coroplast c'est pas bête, et c'est solide, même au froid. Flexible aussi un peu. Et bonne nouvelle, le 2 novembre il va y en avoir des panneaux gratuits un peu partout sur les poteaux de téléphone

Problème en vue, t'as pas 300 forces, t'en a 105. Un trailler fermé ça risque d'être difficile à trainer Le plus simple serait un frame en fer-angle avec une toile par dessus. Mais la toile doit être très solide.

C'est probablement là que je vais essayer la prochaine fois.

Vu le 1000 km par semaine, que tu veux de quoi de confortable, fiable, facile d'entretien, capable de rouler à 2 dessus et un dealer pas trop loin, je vois 2 choix logiques. 1- Honda Varadero 2- Suzuki V-Strom 1000 Si t'avais un concesionnaire BMW pas trop loin, j'irais pour une 1150 ou une 1200 (le driving shaft est un gros avantage pour ce que tu veux en faire). Pour la KTM : moto trippante et fiable, mais entretien moins facile que les autres (plus long à faire) et la 950 consomme plus que les autres (point à considérer vu le KM que tu feras). MartinFZ1 quand il avait sa 950 m'avait dit que la Toyota Echo de sa blonde consommait moins que sa moto...

Ah oui, la caméra était monté sur le protège main de droite. J'ai fait un essais sur les crash bars, et ça vibre encore plus

Un petit video test de dimanche : On voit très bien les arbres danser Pour le bruit de vent, un bout de tape sur le micro devrait aider pas mal selon un ami.

Merci pour le lien ! J'attends avec impatience l'annonce de la mise en vente des billets pour Montréal.

J'ai finalement fait un test avec la mienne ce PM. Je dois me trouver une place pour la fixer sans que les vibrations ne la dérange (l'image se déforme ). Je vous montre ça demain soir. Et il y a le son qui a besoin d'un filtre (le vent fait beaucoup de bruit).

OK, je vais faire un effort et tenter de te dépasser

DC Shoes c'est Ken Block, le co-équiper de Pastrana en rallye auto.

Block et lui, 2 méchants numéros

Ouin, j'y pense encore, mais j'ai un problème d'horaire et de budget : c'est les mêmes $ et les mêmes heures que skier. Mais je vais aller vous voir une journée c'est certain.

Les motards de la SQ sont VRAIMENT dû pour des nouveaux suits

C'est un peu ça le danger, et le pourquoi que la SAAQ a été créé il y 30 ans. Éviter que certains n'aient pas d'assurances corporel. Je crois que le système est bon, mais il doit être réformé.

Grosse nouvelle de journaleux 192 en Celica, il devait lui rester 20-30 km/h de lousse...