Swatch

Pas cher a réparé quand tu crash ?

Wow Super les photos. En vélo, faut le faire, c'est pas mal de montagne !

Si vous trippez guitare, je suis tombé là dessus la semaine dernière, une shop de guitare avec des "essais" et des extraits : http://www.youtube.com/user/ProGuitarShopDemos# Le gars est pas pire du tout ! http://www.youtube.com/user/ProGuitarSh ... AR_yW2XCqw

J'ai remis en état presque neuf une partie du système d'échappement. Décapage au jet de sable et repeint avec de la peinture haute température (pour BBQ). Il me reste les silencieux à faire (peinture + polissage de l'alu). Côté déshabillage, j'ai débuté le filage. J'ai identifié les connecteurs. Tout est en très bon état, une seule réparation à faire au niveau de la connexion de la pompe à essence (qui a déjà été remplacée). Surprise au niveau des fusibles, c'est des tubes ! Et l'emplacement est étrange : sur le guidon.

Martin, tu me fais penser à un épisode de Top Gear où ils posaient la question suivante : Est-ce que les communistes ont déjà fait une bonne voiture ? http://www.youtube.com/watch?v=AmIKbjpeTZw http://www.youtube.com/watch?v=CfWcXGYzhJc

La Doblo et les autres du genre en version cargo sont juste assez grosses pour entrer une petite moto d'enduro dedans. On a un Kangoo (électrique) au travail et c'est pas mal pratique comme format de véhicule. Mais c'est pas très jolie !

La définition de Fiat au Québec dans les années 80 : Fix It Again Tony !

Je vois de plus en plus de Ford Transit Connect sur la route ici. Très intéressant comme véhicule pour les petites livraisons. Par contre, il est uniquement disponnible ici avec un moteur à essence et une transmission automatique.

Petit concours fort simple. Deux motos, le premier décide du parcours au travers le champs de cône et le deuxième doit faire pareil. Sont forts ! Sur des HD RK, des BMW RTP et des Honda ST1300.

Désolé pour la chute. N'oublie pas de faire ouvrir un dossier d'accidenté de la route à la SAAQ. Comme ça si jamais t'as des séquelles dans quelques mois, tu seras couvert. Et tu as droit à 1000$ pour remplacer tes vêtements (si tu rêvais d'un nouveau manteau, c'est le temps ).

J'ai lu je ne sais plus où que les premières 500 qui seront vendus ici seront les versions Abarth. Je ne connais pas du tout le produit, mais à voir l'essai fait par Tog Gear l'an dernier, ça semble être un bon package dans le style "pocket rocket".

Talent naturel qu'ils disent ?

Donc environ 3500$ pour un trip d'une semaine en terrain totalement inconnu. Pas pire du tout !

Si t'es pas pressé, abonne toi à leur info-lettre, ils ont habituellement des promos durant l'hiver sur les vestes chauffantes (10-15% de rabais). Moi c'est comme ça que je l'ai acheté au printemps 2008. E tant qu'à commander là, tu fais le tour du catalogue, ils ont beaucoup d'accessoires utiles.

Très bonne la photo !

Mon conseil : prends-en une avec les manches et le collet chauffant, c'est plus chaud. Moi j'ai une Aerostich, Kanetsu (http://www.aerostich.com/aerostich-suit ... liner.html) En racheter une aujourd'hui, ça serait celle-ci (nouveau de cette année) : http://www.aerostich.com/aerostich-suit ... liner.html Tous les modèles : http://www.aerostich.com/aerostich-suit ... -electrics Sauf que, ils sont au Minnesota, donc c'est une semaine de livraison (par contre, ils ont des nouveaux tarifs pour la livraison au Canada).

Pour éditer du vidéo facilement, il y a Windows movie maker (inclus dans XP et Vista). Mes prochaines tests se feront sur les pistes de ski je crois (fixé à mon casque).

Moi je dois dire merci à Marcus qui m'as aidé tout au long de la journée pour les routes. Il connait très bien le coin !

Ouin, t'as un point, c'est le tamia qui est le suisse. Un bébé écureuil qui te faisait face ?

Intéressant, les échantillons permettent de bien voir la différence entre les grades. Je ne pensais pas qu'il y avait autant de différence entre la 0W30 et la 5W30.

Très beau coin les maritimes Ça me rappelle mon voyage de 2007 en Nouvelle-Écosse. Si il y a des gens qui veulent y aller, j'ai plein d'infos utiles pour vous. Entre autre ça : http://www.motorcycletourguidens.com/ Pour l'écureuil, c'est pas un écureuil, c'est un suisse À quand les 4 derniers jours ?

Le moteur est sorti du cadre. Même pas une heure. Surprise, le moteur a un No inscrit à la main dessus, on dirait bien que se n'est pas le moteur d'origine de la moto...

Hier j'étais aux TCA (table des conseils d'administration) de la FMQ à Drummondville, et en après-midi il y a avait Jean-Pierre Belonte de Promocycle qui discutait et répondait à nos questions sur la sécurité. Au Québec, c'est pas différent qu'ailleurs, on a le même genre de stats (entre autre que lors de collisions entre auto et moto, dans 60-70% des cas, c'est l'auto qui est responsable). Si vous avez la chance de discuter avec lui ou d'assister à une conférence lors du salon de la moto de Mtl cet hiver, vous allez aimer ça c'est certain. Le gars est drôle, dit la vérité et c'est un expert en sécurité moto.

Tout a fait, j'ai vu leurs récits sur M4E et ça l'air le fun. Sauf que, c'est la même plage horaire que rider et surtout, le même budget. J'ai pas encore trouvé l'arbre à argent

Ayoye ! T'es tombé sur ton épaule ? Ils vont faire quoi avec ça ? Pcq ça ne se plâtre pas Un atelle et tu bouges pas pendant 3-4 semaines ?