Swatch

Bilan de la journée : froid, mais on a beaucoup appris Merci Marc pour les judicieux conseils ! J'ai hâte de voir les images de Tuque-Go-Pro

Les derniers travaux. J'ai pratiquement terminé la peinture. Il me reste les silencieux. Le side-stand et le sprocket-carrier. Les roues sont terminés (sablées, repeintes), il ne manque que les pneus dessus (que j'ai en stock). J'ai installé des roulements et des seals neufs partout hier. Aujourd'hui j'ai peint le cadre. Deux couches de peinture aluminium, ça sort plutôt bien. Je le laisse sécher pour quelques jours, au chaud.

Blainville à 8h00 chez Touche c'est bon pour moi. 1h20 - 1h30 pour Garceau, ça dépend du traffic sur la 329. Donc de mon côté, la voiture est plaine : Swatch, Touche, FrankMX et je garde une place pour quelqu'un qui doit me confirmer sa présence ce PM.

Donc, départ à quelle heure et de où ? On veut être à Garceau à quelle heure ? (me semble que 9h15-9h30 à la montagne ça serait OK, vu le froid annoncé le matin). Je repasse sur le forum demain dans l'après-midi.

Je ne peux pas croire qu'elle n'était pas au courant qu'il y avait des frais associés à toutes ces "options" là. C'est certain que c'est cher. Valeur à neuf sur une voiture neuve, OK (achat, pas sur une location). Le reste, pas vraiment utile. Ça me fait penser à la fois où j'avais dit au gars du financement pour une moto neuve que je ne prenait pas les assurances, pcq si je mourrais, c'était vraiment plus mon problème ! Il était offusqué et surpris.

En partant de Blainville, le plus court c'est la 15N et la 329N. Passer par Rawdon c'est un détour (30 minutes de plus). FrankMX : tu es mieux de louer, tu vas avoir plus de fun.

Des leachs en cuir ? Là on jase ! Le hatch ouvre déjà pas avec les skis sur le toit, ça peut pas être pire @Touche : on va essayer de pas faire trop de niaiseries dans le parking Le mieux serait de se donner RDV chez Touche dimanche matin. Pour les conditions à Garceau, ils vont profiter du froid pour fabriquer de la neige, on devrait avoir 40-50% de la montagne d'ouverte (il va manquer Togo, Cimes, Sous-bois, et quelques petites pistes). Mais j'ai confiance de voir les deux pistes sous les chaises ouvertes (Casse-Gueule et Grand-Duc).

Très belle montagne Garceau. J'y vais souvent, j'ai des amis qui sont patrouilleurs là bas. Les avantages de Garceau vs St-Sauveur : plus haut un peu, pente plus constante, des bons pitchs, faible achalandage, pas cher (37$). Mais c'est plus loin. Et j'ai de la place pour 3 personnes dans ma voiture, j'ai un Thule sur le toit bon pour 4 paires de ski.

Ça dépend, la descente d'une pente en ski de fond c'est casse coup pas mal je trouve

Excellente idée ! Ça fait longtemps que je voulais faire ça, un cours de "corrections". Mon dernier cours de ski remonte à plus de 15 ans 1. Touche 2. GS-BOY intermediaire ( n importe ou sauf bromont, trop de mauvais souvenir) 3. Swatch 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Au fait, qui est skieur ou planchiste sur Ridaventure ?

J'ai ouvert ma saison de ski hier après-midi à St-Bruno. Le weekend prochain je devrais aller du côté de Garceau.

Non. Ça rappelle d'être prudent, bon vidéo.

Ma mère a un Sidekick, ça donne des idées

La bonne nouvelle c'est que ça prend moins de temps que prévu à démonter et que j'ai pas eu de grosses surprises : la connexion de la pompe à essence que j'ai dû refaire et le réservoir qui a une fuite. Et je devrais entrer dans mon budget établi au départ

Les derniers avancements : Pièces décapés au jet de sable et repeintes J'ai fait le même traitement aux poignées de maintient du passager que j'ai acheté sur e-bay Le cadre est enfin déshabillé au complet. Un rear set décapé, il est prêt pour la peinture. Il me reste la roue avant et un rear-set à décaper. Ensuite c'est peinture de ces pièces, et peinture du cadre. Je vais débuter le remontage durant les vacances des fêtes. Je dois aussi acheter les pneus cette semaine.

Belle machine ! L'hiver va être long !

Là on jase ! Il y a aussi des gars qui ont fait des souffleuses avec des V8, digne de celle de Gratton http://www.tagtele.com/videos/voir/142

Touche, merci de l'info, je me demandais justement si c'était possible d'aller faire une ride par là et essayer une petite loop juste pour le fun avec les grosses motos. À mettre au calendrier 2010.

Ils ont un site : http://thekneeslider.com/archives/2008/ ... nkey-bike/ Selon ce que je comprends de la traduction faite par Google translate, c'est un moteur custom sauf pour les pistons. Ils ont aussi une BMW avec des têtes 4 soupapes qui semblent maison : http://www.wirthwein-motoren.de/index.p ... show&id=59

Drift season : open ! Longue drift en tournant sur le boulevard ce matin : check Ce weekend, je sors les skis.

Le prix des plaques et la surveillance policière en a fait partir un lot des motos sports vers les doubles-usages (plusieurs vers le super-motard). Moi j'en connais plusieurs qui sont passés de moto standards à double-usage dans les dernières années, question de voyager partout (routes de gravel) et en tout confort (on a vraiment des routes de merde au Québec ).

Beau résumé Touche ! Et belle saison ! De mon côté, malgré la météo souvent pas terrible en mai-juin-juillet, j'ai fait une très belle saison de 18 951 km, ma 2e à vie en km total. Beaucoup de rangs de gravel au Vermont, quelques journées sur asphaltes, Laconia, le voyage à la Baie James, la RidAlma, un peu de trail (pas assez à mon goût), et même une ride de side-car. Ça avait débuté par un essais du KLX de Martin fz1 à X-Town en janvier, et ça s'est terminé en novembre sur les rangs de l'Estrie. Plein de photos, et pleins de bons souvenirs Et les autres, votre bilan ?

Tôt mais pas tant que ça, les choix de kiosques pour les exposants doivent être déjà fait, pour le salon de Montréal ça ouvre demain à midi.

J'ai des Jesse. J'aime leur "étroitesse" sur la moto. Les boites sont solides, le système de fixation l'est moins (mais ils ont un nouveau kit de rack maintenant qui semble vraiment mieux). L'espace disponible dans le couvercle est pratique pour trainer des objets que je veux accessible rapidement.