Swatch

Ça arrive souvent au Vermont que les gens se tassent dans l'accotement (qui est asphalté, ça aide) pour nous laisser passer.

Partir sur la compression Au moins le problème survient alors que vous approchez des USA et que d'avoir des mécanos connaissant bien la BMW seront facile à trouver si le problème intermittent devient permanent.

De retour. On devrait me voir et m'entendre, j'étais en background pendant que Christian se faisait interviewé et j'ai répondu à 2-3 questions. On devrait avoir une belle pub gratuite pour Ridaventure et Mototrail Aventure, ils ont fait des gros plans sur les logos qui sont sur ma moto. Dès que le topo est disponible sur le site web de Canoe, je placerai le lien.

C'est confirmé, rdv à 10h30 chez TVA pour les intéressés. Ils vont tourner une séquence en roulant.

C'est quand même 80$ de plus 5 points vs 0 Et parenthèse : ça me fait chier royalement de un payer plus cher mon permis à cause de ma classe moto, de deux de le payer à chaque année depuis l'an dernier (au 2 ans avant, donc 100% d'augmentation !)

Au niveau assurance, ça varie d'un assureur à l'autre, mais normalement si tu restes avec le même assureur, il n'y a aucun impact. Pour le coût de ton permis de conduire, là, ça va faire mal Vas voir sur le site web de la SAAQ, tu vas trouver le tableau. Depuis l'an dernier, c'est dès le premier point qu'il y a une surprime à payer (avant c'était à partir du 4e).

Là t'es équipé sérieusement pour faire de la grande distance ! Belle machine !

T'as ça qui est le pneu stock sur un 950-990 KTM : http://www.pirellityre.com/web/tyres-ca ... fault.page Ça fait pas mal tout bien (sauf la boue et le sable).

J'ai une paire de Metzeler Sahara 3 sur ma 950 Adventure. J'ai été rouler au Vermont aujourd'hui, asphalte seulement. Donc, les constats : - un 140 sur une roue de 4.25", c'est pas l'idéal, mais ça fit juste - c'est bruyant comme pneus, ça scille (à 100 km avec les bouchons dans les oreilles je les entends très bien) - la grip est bonne, ça semble aussi bon que les Pirelli Scorpion Dès que j'ai fait de la gravel, je reviens avec la 2e partie de mes commentaires.

C'est bon En lien avec ça : viewtopic.php?f=15&t=5436

J'ai eu un coup de fil de Christian Bergeron du CAPM en fin d'après-midi, il sera en entrevue demain matin (dimanche) à LCN/TVA vers 10h15. Il a besoin de motocyclistes pour meubler l'image et peut être répondre à des questions. Un topo de 3-4 minutes. Ça tournera autour du communiqué paru en milieu de semaine. Moi j'y serai vers 10h00, devant TVA sur le boulevard Maisonneuve (coin Champlain). Des intéressés ? On va surement aller faire une petite ride ensuite.

Beau tu dis ? 25 sous le soleil en ski à Jay Peak aujourd'hui Bon OK, on arrête de tourner le fer dans la plaie. De mémoire (ça fait 15 ans que j'ai été à Strasbourg), il y a des musées à visiter dans le coin (dont une énorme collection de voitures avec des bêtes pas mal rare), et l'Alsace c'est pas mal beau comme région. T'es piétonne ou t'as une voiture ?

Un lunch au resto ? Une caisse de bière ? Du gas ? Merci de l'info !

Je devais trouver un nickname pour m'inscrire sur un forum, Simon était évidemment déjà pris. J'ai cherché de quoi de simple, facile à prononcer, facile à retenir, et tout à coup je vois ma montre trainer sur mon bureau. Swatch répondait à mes critères.

Ça doit ressembler à une par concessionnaire par année

Vendredi je vais skier à Jay Peak, en bermuda Samedi et dimanche je sors la moto.

Je le ferais peut être avec un 80 cc, mais avec un KLR !?!?! Il est une grosse coche en haut de moi

Pour avoir passé une journée avec les signaleurs lors du superbike à Tremblant en 2004 grâce à un ami (et collègue de G-string), je confirme qu'on est dans l'action Pour la Echo sur le toit : un classique qui se répétait à chaque weekend de course

Alain, fait comme Pierre Bruneau de TVA et porte des lunettes sans prescription juste pour le look

Un gros "C-Clamp" ça marche aussi pour décoller le pneu. Il faut le presser à 2-3 places (en dedans de 6" de long approx) pour le partir, ensuite le reste se décolle à la main.

Si tu veux travailler fort, j'enlève 2 Scorpions de sur mes roues demain soir chez Nick

Aucun problème, je l'ai fait souvent. Attention aux scratchs sur le bord des mags par contre avec les clés à pneus (prend un bout de chiffon). Le plus dur c'est de décoller le pneu.

Appelle à la SAAQ 5 fois et tu risques d'avoir 5 réponses différentes... J'ai souvent vu dans les Laurentides sur la 117 des "trains". Du genre la chaloupe derrière la roulotte (fifth wheel ou pas). Il faudrait chercher dans les règlements sur la sécurité routière pour avoir la réponse exacte.

J'ai l'impression que hors-route veut dire motocross et compétition, pas ride de gravel sur des rangs. Mais le doc est effectivement mieux placé que nous.

J'ai toujours 2 cans dans mon locker : une de pur, une dilué à 50% avec de l'eau. Le Castrol est assez fort oui, mais j'ai jamais eu de problème avec le fini de la pièce nettoyé. Le seul bug : faut pas en respirer, c'est suffocant comme produit !