Swatch

Désolé pour l'accident, shit appens. Là, tu dois aller voir un docteur, pour faire remplir le formulaire de la SAAQ pour les accidents de la route. Et faire un check up, on sait jamais. Tu dois aussi apeller la SAAQ pour ouvrir un dossier d'accident de la route, ça va aussi te prendre un rapport de police. T'as le droit à 1000$ de la SAAQ pour remplacer (remboursement sur présentation de factures) tes vêtements endommagés (casques, botte, manteau, jeans, etc). Si t,as besoin d'aide, n'ésite pas, je suis passé par là 2 fois.

Pas de câble sur un 1150, c'est hydraulique. Vérifie le niveau de liquide dans le réservoir. T'as peut être une fuite, ou de l'air dans le système.

Pour un collègue de travail. RM 250 2000. Excellente condition mécanique. 2 pneus neufs et une clutch neuve. Kit de lumières avant et arrière ajouté pour sentier mais pourrait facilement être enlevé (pièces d'origine encore disponibles).1999$ négociable! Voir annonce : http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-ve ... Z199146640 On communique avec le vendeur directement svp.

Est-ce que le distributeur canadien (Steen Hansen) va ajuster ses prix ? Pcq aux USA, c'est 325 USD des Sidi Discovery. Donc, approximativement 400$ une fois dans vos mains.

1-Runwolf 2-MaxRunwolf 3-Cutter 4-Maocteau 5-Stickboy (si Tim sur la 13, ben c'est en face du bureau.....) 6-Stou (à 90%) 7-Marcus (si la grippe peut me lâcher un peu...) 8-Mojo (en KLX) 9-Carpe Diem 10-Touche 11-Bermbuster 12- Swatch pour le dessert vers 19h30-20h00 Ce sera a Ville St-Laurent On mange vers 7:30, arrivez quand vous voulez Lieu: La Cage aux Sports Ville Saint-Laurent Sphèretech Adresse: 3450 chemin Côte-Vertu Code postale: H4R 1P8

Mes 2 paires de Sidi fit pareil comme tous mes souliers Salomon (et rollerblade) que j'ai eu.

Pour en avoir un comme ça au travail, je peux confirmer une chose : ça travaille mal ! C'est à peine mieux qu'un étau. Pour les straps, il y a Aerostich qui en a : http://www.aerostich.com/packing-it-in/ ... ccessories http://www.aerostich.com/packing-it-in/ ... traps.html

Super belle job ! Ça l'air neuf T'as pris quoi pour repeindre le cadre ?

Le mieux pour transporter une moto c'est dans un grosse caisse en bois, comme quand elle arrive neuve chez le concessionnaire. Donc la roue avant et les miroirs enlevés. Peut être qu'un concessionnaire pourrait vous en donner une. Il faut juste trouver une place pour laisser la caisse en France durant le voyage.

Aux dernières nouvelles, il n'y a pas de manif régionale en Abitibi. Il y en a une au lac St-Jean, et une en Gaspésie. Aucune idée pourquoi il n'y en a pas dans ton coin, tu pourrais demander aux organisateurs. Ils ont peut être pas d'organisateur locaux dans ton coin.

la suite ! Le 11 avril j'ai été faire un tour dans les cantons de l'est avec un ami. On a fait du rang de gravel, un pit de sable et de la boue / gazon humide / neige à Sutton (au centre de ski). Donc, dans la gravel sec, c'est bon. Sur la gravel humide, c'est bon aussi. Dans le sable sec, c'est glissant un peu, je l'ai couché sur le côté en tournant à basse vitesse, la roue avant a glissée. Sur la neige, faut pas pousser sa luck, mais c'est mieux que des 80/20 du genre Tourance. Sur le gazon humide et la boue, là, c'est du sport. C'est pas un knobbie ! La traction est moyenne, il a fallu pousser, pcq ça labourait Et le devant tasse facilement. Conclusion : c'est vraiment dans le milieu entre route et hors-route. Pour quelqu'un qui veut de quoi de polyvalent sans trop perdre sur la route, c'est un bon pneu de compromis. Si vous pensez faire beaucoup de gravel et de mou, un TKC est mieux.

Il va y avoir des vignettes de sentier de dispo ?

Pour ceut qui veulent partir en groupe pour les manifestations, l'AMM fera un départ de groupe à 11h00 afin de se rendre au point de rencontre OUEST. Joignez vous à nous ! Le lieu de rencontre de l'AMM : Restaurant à la Fine Pointe (1791 rue Centre, Pointe-St-Charles), dès 9h00 pour le déjeuner. http://www.bar-resto.com/finepointe/index-f.htm

Un petit up et une mise à jour. Hier j'étais à l'AGA de la FMQ, et ça bouge dans le bon sens, le front commun est bien en place, et s'enligne pour un été chaud. Si vous voulez participer aux manifestations mais n'avez pas de groupe avec qui partir, je vous offre de vous joindre à moi et à mon club (AM Métropole). On organise un départ pour la journée du loup. Les détails devraient sortir sous peu. Et à ne pas oublier : regarder l'émission La Facture à Radio-Canada demain soir (mardi), ils vont parler de la catégorisation et de ses effets.

J'ai rien écrit depuis presque un mois, mais les travaux se poursuivent. La bonne nouvelle : j'ai enfin un moteur Comment et où je l'ai trouvé ? Sur Craiglist en Pennsylvanie. Je dois remercier Elliott là dessus pour m'avoir donné l'idée de chercher sur Craiglist. Donc, à la fin mars, je fouille sur Craiglist et je trouve 2 moteurs de VF500F/Magna 500 (c'est la même chose). Les deux en Pennsylvanie. Le premier est dans un cadre, avec des carburateurs, il ne reste rien d'autre de la moto. Le gars demande 125$. Le deuxième a seulement un moteur, avec les carburateurs dessus. Il demande 100$. J'envoie donc un courriel aux deux vendeurs, leur demandant si ils sont prêt à me le faire livrer (à mes frais) chez Freeport Forwarding à Champlain. Le premier ne m'a jamais répondu, mais le deuxième oui. Il me dit qu'il va vérifier un prix pour le transport, mais que ça risque d'être cher. OK, on verra bien (habituellement sur e-bay, un moteur de moto c'est 150-200$ le transport). Entretemps, je m'informe chez un recycleur de la rive-nord : ils ont ça en stock, 400$. Bon, si ça marche pas avec la Pennsylvanie, j'ai une deuxième option. Le gars fini par me donner un prix pour le shipping : 155$. Pas pire comme prix. Je décide donc de le prendre. Je lui transfert l'argent par paypal, et il m'envoie le moteur sur une palette chez Freeport Forwarding. J'avais un No de suivi, tout est en ordre, livraison prévue le 13 avril. Mardi dernier, le 13, je vérifie et le moteur a bien été livré. Parfait, je vais le chercher le soir même. Passage à la douane américaine sans problème, le personnel de Freeport Forwarding m'aide à embarquer ça dans ma voiture, tout est parfait, direction la maison. Petit arrêt à la douane canadienne pour payer mes taxes sur mon achat. 35$, pas cher. Le "nouveau" moteur chez moi. Je vérifie vite fait de quoi il a l'air : pas mal sale, les pattes sous la pan à l'huile sont brisées, le couvercle de l'alternateur est brisé, une ligne à l'huile est écrasée, mais les cams sont bons. Bon, je m'attendais à mieux, mais pour 100$, carburateurs inclus, le deal reste bon. Et le plus important : il tourne ! J'ai donc fait quelques travaux sur le moteur les soirs la semaine dernière : enlever les carburateurs, nettoyage du moteur, échange de la ligne à l'huile endommagée par celle du vieux moteur, échange d'un tube du circuit de refroidissement. J'ai aussi fait des achats de matériel chez Carquest et Canadian Tire pour pièces : ligne à essence, collets, nettoyeur de carburateurs, huile, antigel. Ce soir j'ai échangé les pans à l'huile et ça m'a permis de découvrir pourquoi le vieux moteur ne tourne pas : Destruction totale de deux bielles ! Méchant carnage Je le pensais collé, il est en fait bloqué mécaniquement par un bout de bielle pris entre le bloc et le vilebrequin... Prochaines étapes écaper et repeindre le couvercle d'embrayage, puis le ré-installer. Ajuster les valves. Mettre le moteur dans la moto, puis attaquer les carburateurs.

Cool ! Belle ride sous le soleil, nous dans le sud ça été de la flotte et des nuages tout le weekend J'ai hâte d'avoir tes commentaires sur ton kit Rev'it, moi j'adore le mien

Pourquoi tu veux les remplacer ? Bris ou tu veux mieux ? Peut être dans les magasins de plein air pour quelque chose de semblable (La Cordée, MEC).

J'ai l'explication pour le minou bien portant : il est américain C'est le chat d'un de nos chum en Ohio.

Tribute, CX-7, Venza, Terrain et compagnie, c'est pas des camions, c'est des familiales hautes sur pattes. C'est à peine mieux qu'une voiture pour remorquer. Moi je mettrais pas une moto sur un hith sur autre chose qu'un pick-up ou un gros SUV avec un châssis échelle.

Une super belle place ! Les indications des trails semblent super clair, ils laissent les gens rouler en ville pour aller faire le plein d'essence, c'est vraiment bien. 1400 km de Montréal, c'est tentant !

C'est effectivement une très belle (et différente) alternative à la R1200GS.

Un ami m'avais expliqué que le prix était souvent moins cher d'un sens que de l'autre simplement pcq il y a plus de volume de transport dans un sens, donc plus d'offre. C'est moins cher que je pensais faire transporter sa moto par avion en Europe.

A le voir, d'après moi y avait un p'tit lunch dans la boite... Ouin, pour moi il est plus gros que le casque

Moi j'aime beaucoup la route, asphalte incluse. J'aime aussi les chemins de gravel roulant, ma moto est super à l'aise là dedans. Pour moi une sortie de moto en bas de 500 km dans la journée, c'est une petite journée Je vais proposer des rides ici quand le beau temps sera installé pour de bon

Le rack sur le hitch c'est une bonne idée, mais ça prend un camion. Je connais un gars qui traine son Ducati Monster derrière son Dodge Ram 2500 comme ça (aucun stres pour le Ram diesel ). Sur un monocoque, je suis pas certain que se soit super solide (et surtout durable). Pas mal le fun ta petite remorque Touche.