Swatch

Pas mal le fun comme side !

Moi ce qui m'étonne du Jig A Loo, c'est que le même produit peut empêcher une porte de faire quick-quick, et aussi de rentre des bottes imperméables !

Merci Rinho pour les outils ! Je ne peux pas placer le fichier S&T sur le forum, l'extension n'est pas autorisé.

Un des problèmes de KTM Canada, c'est que les pièces proviennent de KTM USA. Donc c'est un peu plus long que si l'entrepôt était à St-Bruno avec les bureaux. Moi j'ai jamais eu de surprise côté pièces (B/O), autre que le prix au Canada est toujours beaucoup plus haut qu'aux USA. Et même plus cher ici qu'en Ontario (ça, je comprends pas !).

J'en ai depuis quelques années. C'est super pratique. Avec le temps par contre, l'air entre dedans et ça décompresse. Mais tant que ça reste comprimé quelques minutes, le temps de les placer dans ses bagages. Moi j'avais commander en-ligne des packmates, mais c'est la même chose.

Il n'y a pas de silicone dans le Jig A Loo les gars : http://www.jigaloo.com/us/pdf/10251-01- ... 11g_en.pdf Essayer de pas trop en respirer, c'est pas super bon pour la santé...

Pour moi, il a du plomb dans ses semelles de bottes

12 juin ! C'est long Ça semble commun ces pannes là ?

Tu sais, on a perdu le compte de tes motos bien avant toi

Je met ça en ligne demain soir.

Ton amie à l'apéro, on dirait que t'avais partagé avec elle Pour les déjeuner français, moi aussi j'en garde souvenir : c'est raide une baguette le matin ! Et souvent, elles sont sec ! La seule fois qu'on avait eu un déjeuner "à la québécoise", c'était dans un B&B dont les proprios avaient visités le Québec. Le pire, c'est que des céréales et du pain (autre que la baguette), il y en a dans les épiceries (hypermarché qu'ils appellent ça ?).

+1 pour la SAAQ. Faut pas prendre de chance, et ça sert à ça. Je suis déjà passé par là 2 fois. Rine de bien compliqué, tu vas avoir des papiers à remplir, et tous les détails sont dans la doc. T'as effectivement droit à 1000$ pour remplacer des vêtements et équipements de protection. Tu dois acheter du neuf et la SAAQ te remboursera.

Au mont St-Joseph à Carleton le 1er août Mais je crois qu'on a été très chanceux. Habituellement sur 2300 km et 5.5 jours sur la route, on fini toujours par avoir de la pluie. Nous avons eu une petite averse à Rimouski au retour et un orage dans le coin de Trois-Pistole. Le reste du temps : soleil, 23°C, pas de vent

Merci ! J'y jette un oeil durant le weekend.

C'est pas mal le fun comme application web le everytrail.com. Tu peux nous partir un sujet là dessus ? Ça coûte quelque chose à utiliser ? C'est compliqué ? C'est lié avec Google map ou avec mapsource ?

Quand j'ai vu l'image radar et le traffic au pont Champlain sur les caméras, j'ai décidé de travailler sur mon itinéraire de voyage en Pennsylvanie. On dirait que j'en ai manqué une bonne. Semaine prochaine peut être ?

Du nouveau :

Moi j'ai été chanceux, à peine quelques gouttes dans le coin de Rimouski au retour. Le reste, que du soleil !

Le Pirelli Rally c'est fait pour les grosses motos. Et il était B/O le mois dernier (peut être en stock là ?). Moins cher que le Dunlop D908RR.

Menoche, t'as de la place dans ton camion ? Je pense y aller, mais pas en moto, vu le traffic monstre le soir à cause des travaux Je quitte le boulot là, je repasse sur le forum vers 17h45.

Une petite mise à jour ! La moto est enfin immatriculé à mon nom. Enfin, car ça été beaucoup plus complexe que prévu ! Retour en arrière... La moto, avant d'être dans mes mains, a passé par Michel, et avant ça par Alex. On se connait les 3, ça nous aidera d'ailleurs. Michel ne retrouve pas les papiers, et ne se souvient pas de l'avoir immatriculé à son nom vu qu'il s'en est servi que quelques kilomètre avant que le moteur lâche. On en conclu que l'immatriculation est encore au nom d'Alex. Fin juin, je suis en vacances. Je me pointe chez un mandataire de la SAAQ à St-Césaire. J'ai en main la procuration qu'Alex m'a envoyé via courriel (il est en Ohio) et la vieille plaque. La madame au comptoir regarde ça, et il me manque un papier important : l'évaluation de la valeur de la moto vu qu'elle a plus de 25 ans (afin de me faire payer les taxes sur ce montant). OK, facile à avoir, je lâche un coup de fil à Fred chez Suzuki Chateauguay. Il peut me faire ça, pas de problème, 20$ le papier. Parfait, j'arrive ! On fait le papier, puis je vais au mandataire de la SAAQ de Chateauguay qui se trouve dans l'immeuble voisin. Là, ça se gâte ! La pas très sympathique madame gueule next/suivant alors que je suis le seul client à attendre... Je lui présente mes papiers, et là, ça passe pas. Ça prend la signature originale d'Alex sur la procuration, un scan c'est pas bon. J'ai beau lui expliquer qu'il est en Ohio, que ça vient d'un courriel, que je suis honnête et que j'aurais bien pu copier la signature, rien à faire. Je prend une procuration vierge et je retourne chez Suzuki. Les gars au dealer sont pas vraiment surpris, le mandataire a pas très bonne réputation. Je rempli la nouvelle procuration, à la main et je me dirige vers un 3e mandataire, celui de St-Rémi. Arrive à St-Rémi, tombe sur une madame fort sympathique. Tous les papiers sont en règle , mais il manque encore quelque chose : une preuve qu'Alex a bel et bien quitté le pays. Sans ça, la transaction est bloquée dans le système, l'autorisation doit venir de Québec. OK, on va contacter Alex. Direction la maison, courriel à Alex qui me téléphone. Il envois la preuve demander (une copie de permis de conduire, le pire c'est que j'avais une copie en main, mais la SAAQ voulait que ça arrive par fax via un No de tél de l'ohio, débile...) par fax à la SAAQ. Une semaine plus tard, je retourne à St-Rémi voir ma madame sympathique. Essais de faire la transaction, ça ne fonctionne pas. Appelle à Québec, ils ont pas reçu le fax. J'appelle Alex, qui essais de renvoyer le fax. On se rend compte que le fax 1-800 est bloqué pour recevoir des USA ! Trouve un autre fax, envois ça, Québec donne le No d'autorisation. Yes, il est 17h00, le bureau est fermé, mais on va compléter ça en deux temps trois mouvements. Je vois même ma plaque "C" sur le comptoir 15 minutes plus tard, ça bug encore... La moto apparait bien avec le statut archivé dans le dossier d'Alex, mais dans le dossier de la moto, le dernier proprio c'est Michel ! Bâtard !!! Tout ce temps perdu pour recommencer à zéro La madame de la SAAQ aurait pas pu voir ça avant ? Bon, retour à la maison. Je lâche un coup de fil à Michel. Il m'envoie par courrier une procuration. Fast-Forward au 6 août : je vais au bureau de la SAAQ de St-Jean-sur-Richelieu (le 4e visité !). J'ai tout en main : vieille plaque, procuration, évaluation. Après 20 minutes d'attente, je passe au comptoir. J'explique une partie de mon histoire à la madame. Elle débute la transaction. Premier bug : elle trouve pas l'évaluateur dans le système. OK... J'appelle Fred, qui me donne les infos nécessaires, et ça règle le problème. Deuxième bug : la transaction passe pas, encore ! Le soutient technique s'en mêle, il manquait une info dans une case (le nombre de cylindre). On s'approche du but ! Je demande une plaque "C", on me fait un rappel des restrictions que ça a. Je paye 17.50$ de frais, et la moto est enfin à mon nom !!! Cette semaine je l'ai assurée (minimum de couverture), 125$ pour l'année. Sinon, côté travaux ? Le peintre est confirmé, reste à confirmé quand on fait ça. Le moteur refuse de démarrer pour le moment, je cherche le pourquoi (j'ai du feu et du gas, reste à voir la compression). Je me demande si je vais rouler avec avant la neige ?

D'accord, mais il va te rester les photos pour rire dans 15 ans

Dans 15 ans, ça va être à classer au même rayon que les lunettes Vuarnet et le fluo !

Mapsource : oui GPS Babel : essayé et ça donne rien de concluant Je vais le retracer à la main dans Mapsource.

Je vais le tracer à la main dans MapSource. On verra bien si ça peut me servir (ou si j'arrive à m'en servir !).