Swatch

Pas bête, j'avais pas pensé à ça.

Garmin 60CSx Enfin un GPS qui va bien fonctionner.

Un fait cocasse impliquant un geais bleu et un écureuil : Un matin, je sort dehors pour aller travailler. J'entends un geais bleu, il se trouve sur le fil électrique de l'autre côté de la rue. En même temps, je vois un écureuil à l'autre bout du fil. Quand le geais bleu à vu l'écureuil, il l'a attaqué

Un si bel oiseau avec un chant (cri ?) aussi désastreux

Non, ça marche pas plus. Ma décision est prise, il prend le bord. Demain j'achète une bébelle Creative Lab. Ça se branche USB, pis c'est fait pour jouer de la musique, rien de plus. En prime, une belle télécommande. Quelqu'un veut un Airport Express ? pas cher pas cher...

Ouin, mauvais souvenir. Je comprends pas que n'importe qui puisse louer à n'importe qui sans avoir la moindre expérience des motoneiges. En prime, les sentiers sont pas larges et ça roule vite. Une belle recette pour une catastrophe. Bonne chance à la madame.

Only in America ! Yeah !

Messieurs, on dit un "zert" : http://www.restockit.com/grease-zert-fi ... -5%29.html J'en vois pas trop l'utilité sur une colonne de direction. Un roulement neuf, bien installé et bien graissé, ça devrait durer longtemps. À Vérifier quelques fois par année pour le jeu et l'usure.

Mes résultats de recherches sur le net, je suis pas le seul... Et pour les solutions, j'y comprends absoluement rien. J'ai essayé le hard reset 4-5 fois, il veut pas le faire. J'ai essayé de désactiver le firewall, rien. C'est supposé être simple à configurer, du genre ma grand-mère devrait pouvoir le faire... Yeah right... http://discussions.apple.com/message.js ... D=10422270 http://forums.whirlpool.net.au/archive/1201453 http://discussions.apple.com/thread.jsp ... 5&tstart=0 http://www.macworld.com/article/36834/2 ... 00282.html

Il a assez bien (non sans bug parfois) fonctionner dans le dernier 2 ans !!! Là il veut rien savoir, la mise à jour se fait même pas, il me donne un message d'erreur (-6722). J'ai fait le test sans firewall windows, même résultat. Moi les bébelles qui font 36000 choses en même temps, ça m'a toujours prouvé la même chose : ça plante ! Me semble que ça serait simple si on pouvait le brancher USB pis le configurer sans passer par le wifi, ça planterait pas... Là j'essaie de lui faire un reset avec le bouton reset dessus, pis ça marche pas plus. Calice de cochonnerie. Il va finir au bout de mes bras dans pas long...

J'ai pas pris le temps de regarder, je fais ça vendredi matin, à tête reposée (vacances !!!). On m'a suggéré de désactiver le firewall de windows. Je vais aussi re-setter complètement le bidule, et le repartir à zéro.

1983 Stand Back, ça fait un bout de temps. Mais je la connaissais.

Effectivement, une inspection s'impose. Ça risque d'être scrap si t'as roulé comme ça.

J'adore le point No5

J'ai déjà vu ça de la soudure MIG sur le l'alu. Et même fait au robot.

Le lien sur Moto-Station avec un peu de détails : http://www.moto-station.com/article1017 ... ad-3-.html Il est moins jolie que le PR2 à mon avis, mais si il est plus efficace, la beauté passe en deuxième. Intéressant : il sera offert dans les dimensions des gros trails (GS, Strom et cie).

Beau montage

Mon airport a une seule fonction : jouer de la musique. Là j'essaie d'installer la dernière mise à jour, et ça ne fonctionne même pas, il veut pas communiquer. Il va finir dans le banc de neige Ah oui, je suis sur un PC, pas un MAC.

OK, j'ai un Airport Express chez moi depuis 2 ans pour écouter la musique que j'ai dans mon PC sur mon kit de son dans le salon. Des fois ça marche, des fois ça marche pas. Là ça fait une heure que j'essaie de la faire marcher, j'en ai plein le cul. J'ai débranché, rebranché, resetté, reconfigurer, essayer une ancienne version de logiciel : rien à faire ! La lumière est verte, Itune et l'utilitaire Airport voient le bidule, mais Itune est incable de s'y connecter. C'est quoi le problème !?!!? Je paye la bière à quiconque vient ici me faire fonctionner ça. Si ça marche pas, je retourne à la solution sans faille : un fil branché direct dans le laptop !

Une chance sur deux qu'il soit volé à Montréal

Si le manuel du proprio dit de mettre du 87, tu dépense des $ pour rien. Aucune économie de carburant non plus à rouler du super dans un moteur fait et tuné pour de l'ordinaire.

Une chose très importante à savoir : si la can dit que ça monte de 1 point l'indice, ben en fait vous aller passer de 91 à 91.1. Bref, c'est pas fameux. J'ai roulé quelques fois de l'ordinaire dans ma 950, sans passer sur la map à faible indice d'octane, et ça rien changé au comportement du moteur. Je dis pas de toujours rouler à l'ordinaire, mais si vous avez pas d'autre choix, il faut pas capoter avec ça (à moins d'avoir un moteur de course à très haute compression).

J'ai eu des nouvelles fraiches là dessus hier après-midi à l'AGA du CAPM. Ils ont aidé un motocycliste dans une cause de pneus récemment (en 2010). Malheureusement, il a perdu. La cause a été portée en appel, mais là encore se fut une défaite. Par contre, le juge de la cours d'appel est motocycliste, et dans son jugement il mentionne que la lois ne fait pas de sens vis à vis les motos. Next : essayer de faire changer la lois. Pas facile, mais possible. Long à réaliser par contre, et de ce temps là, les forces du CAPM et cie sont plutôt sur les dossiers des immatriculations et de la sécurité.

Un vieux classique. Le pickup fait maintenant parti du décors dans le studio. Il y a 2 Top Gear specials durant le temps des fêtes. 21 et 26 décembre. La rumeur : un trip en roadsters en Israel et un trip autour de New York en supercar (GT3 RS, 458, SLS). http://www.finalgear.com/news/2010/12/0 ... -and-26th/ Et pour voir tous les épisodes : http://www.finalgear.com/shows/topgear/

Le MTQ devrait (enfin) nous arriver avec des normes et des tests au sonomètre pour les niveaux sonores des motos. Ça l'air qu'on aurait ça pour 2011.