Swatch

Il y a plusieurs écoles de formations au Québec (4-5-6 ?) pour les double-usages. Et c'est pas très cher, mais souvent les gens ne veulent pas dépenser pour ça, ce qui est dommage. Ou ils ne prennent pas le temps de mettre ça à leur horaire. D'un autre côté, chaque remise en forme MTA est un succès (+70 participants), et chaque fois nous avons des remerciements, et des gens qui disent avoir presque eu une révélation. L'activité est gratuite, c'est certain que ça aide. C'est certain qu'un nouveau rider hors route devrait suivre une formation. Et c'est vrai que ce segment du sport est en croissance, beaucoup d'anciens "gars de customs". Au départ d'une ride, il ne faut pas se gêner pour demander aux nouveaux leur niveau. Il faut aussi que le leader s'adapte à son groupe, et qu'il ne soit pas gêner de refuser quelqu'un qui n'est ps bien habillé. Aussi, en cours de journée, si on voit que qulqu'un ne suit pas, il faut l'aider (soit en lui conseillant de prendre la route et de quitter le groupe, soit en l'aidant sur certains obstacles, etc... C'est du cas par cas). La sécurité du groupe en dépend.

C'est sans grand intérêt comme moto. À 1000-1500$ ça serait correct, mais à 2500$ il y a des choix beaucoup plus intéressant qu'un vieux Funduro.

Moi 8 roues !

Je vais être là. La météo semble tenir le coup.

Beau coin de pays ! J'essaie de me trouver du temps d'ici la fin de saison pour y aller.

Tu la range des fois ?

Ça veut dire que tu ne seras pas là ?

Je dirais surtout "tireur de roches"

Excellente question ! J'y pense souvent à celle là. Je crois que je suis niveau expert, mais pas niveau expert+++. En fait il y a plus que 3 catégories (débutant-intermédiaire-expert). Et la moto va faire jouer le niveau du pilote aussi. Quand on fait la remise en forme au printemps, on laisse les gens se placer eux même dans les groupes. À chaque fois c'est pareil : le groupe de débutant est trop plein, le groupe d'intermédiaire pourrait prendre un peu plus de monde et le groupe d'expert est petit. En cours de journée, après avoir évalué les participants, on change des gens de groupe, et c'est presque toujours vers un groupe plus fort. Les gens ont tendance à se penser moins bon qu'ils le sont réellement.

Intéressant En gros c'est pour faire une membrane coupe vent.

Si tu ne sais pas ce que tu veux exactement, n'achète pas de moto neuve.

Capuchon d'isolation sur la bougie. Possible que la poussière a virée en bouette et que ça bouche l'entrée d'air. J'étais en Gaspésie il y a 2 semaines, c'était très poussiéreux dans le bois. J'ai nettoyé mon filtre la semaine dernière au retour, et bizarrement, il n'était pas très sale.

LE gros fer à cheval de la rivière qu'on voit sur la photo c'est pas au soleil d'or, c'est l'autre spot au bout du chemin de bois (une vingtaine de KM de L'ascencion).

J'ai suivi ce GPX il y a 2 semaines (on allait vers l'est). La dernière portion (à partir d'une fourche où il y a 4 options, le tracé prend la trail à gauche qui descend une grande pente) est du niveau 4, c'est rough pas mal, et pas évident avec des grosses motos chargées de bagages. Ça a pris plus d'une heure pour faire environ 5 km. Il y a une calvette pas mal amochée à un endroit, et le reste de la trail est en roche presque tout le long (et une section très défoncée à la fin). C'est une trail de chasseurs, personne passe par là.

Il manque juste de l'électrique anglais et on aurait le parfait trio infernal pour avoir du trouble

C'est une moto de route avec un look aventure. Si il veut faire du chemin de terre c'est OK, mais c'est pas du tout une machine de trail. Je vais prêcher pour ma paroisse : il devrait regarder pour un KTM 1190 Adventure, il s'ennuiera pas longtemps de son abeille.

Je dois le faire tantôt en prévision des vacances. 950->1190

La remise en forme 2020 a été annulée. Impossible pour nous de l'organiser ce printemps, et une remise en forme en plein cœur de l'été c'est difficile à justifier et à faire (chaleur, disponibilité des instructeurs et du site, etc). Pour ce qui est de rouler à deux, moi j'irais voir les écoles de formation. Nous en avons plusieurs au Québec.

Je serai là vers 18h30-45

Même chose pour moi !

Fallait que j'en parle : mon colis du UK était dans ma boite aux lettres aujourd'hui.

D'un autre côté, j'ai envoyé un colis à St-Hyacinthe il y a 2 semaines, et 3 jours après c'était arrivé. Avec Poste Canada, le moins cher possible.

Poste Canada est en train de couler par lui même. Incapable de se sortir de la montagne de colis à livrer durant le Covid. J'attends 2 colis depuis plusieurs semaines (un du UK, un des USA) qui passent par Poste Canada, et le tracking me donne rien d'autre que "en transit vers...". C'est terrible leur service. Sans oublier les heures réduites des comptoirs postal opéré par le privé en sous-traitance (la covid a le dos large), et les heures d'ouverture vraiment pas pratique des bureaux de poste (9-5 L-V... WTF de pas être ouvert plus tard et le samedi ?).