Swatch

Le pire c'est qu'il pousse pas très fort

Tout le système de la SAAQ est basé sur l'assurance sur des véhicules. Il faudrait que tout soit renversé (mettre l'assurance sur les permis), et au final, comme on doit (les motocyclistes) faire nos frais (côté indemnisation et entrée d'argent), ça changerait rien ou presque à notre facture. En attendant, il y a toujours moyen de rouler deux motos en faisant le switch de plaque sur internet pour 8$. C'est pas parfait, mais ça reste moins cher que de payer 2 fois le plein prix.

Pas mal impressionnant. C'est un peu moins clair dans mon coin (bassin de Chambly), mais ça reste quand même facile à trouver.

Merci ! Mais comme à chaque voyage, je reviens, regarde les photos et je me dis que j'ai oublié de photographier tel ou tel chose. On en prend jamais assez.

Bonne question, surtout venant d'un gars qui l'a attendu longtemps sa F800GS !

Plus je le regarde, plus je remarque des détails

GB, t'as jamais remarqué que bien des nouveaux motocyclistes ayant déjà leur permis (clause grand-père), quand ils se mettent en route, il laisse leurs pieds trainer longtemps au lieu de les placer sur les pegs ?

Juste à voir ses chums assis sur des sofas dans la porte de garage, avec le BBQ, ça sent la catastrophe

Conclusion Nous avons fait 2700 km en 6 jours. J'aurais pris une journée de plus pour me promener dans le conté de Lancaster, qui fut une très belle surprise (je ne m'attendais pas à un si beau coin avec des petites routes sinueuses asphaltés partout, et des fermes super bien entretenues. Côté hébergement, nous avions prévu 4 soirs en camping et 1 à l'hôtel. Finalement, nous avons campé seulement 2 soirs. Avoir su avant de partir, on aurait probablement pas trainé tout le stock de camping et opté pour le motel. Mais, on aurait manqué le Little Buffalo State park et le Spring Gulch situé en plein milieu des fermes amishs. Sur la route, nous avons croisé beaucoup de motos, dont beaucoup de grosses Harley-Davidson de touring. La Pennsylvanie est un état très populeux : 12M de personnes y vivent. Quand vous approchez des grosses villes, il y a du monde partout. On était à une centaine de km du centre de Philadelphie, et c'était la banlieu, très densément peuplé. Voyager aux USA, c’est moins cher qu’au Québec : l’essence est 25% moins cher, les hôtels sont moins chers, les restaurants sont moins chers et la bière est presque donnée ! Les Amishs sont plus moderne que je le croyais. Ils sont très conscients de vivre différemment du reste du monde, en 2010. Toutes nos photos : http://public.fotki.com/Swatch/moto-saison-2010/2010-09-01-au-2010-09-06/ http://public.fotki.com/genyc/2010/pa/

C'est un Rev'it ! Scirocco. http://www.webbikeworld.com/r2/rev-it/sirocco-jacket/ Geneviève a aussi un Rev'it !, le Pearl.

Et le tout avec un minimum d'entretien. Des changements d'huile, les freins une fois, des chaines, that's it. Ça coûte rien à rouler un Honda. Elle a déjà roulé ma 950 (elle touche par terre, pas moi ), et elle pense a une moto plus polyvalente pour la prochaine (F650GS ?).

Jour 6 : Déjà fini ? On embarque les bagages sur les motos pour la dernière journée. Direction la maison après un déjeuner gratuit mais continental! Petite pause (stationné illégalement en bord de route) pour voir une magnifique chute. La route fait un jolie « S » en descente à cet endroit. Rien de bien spécial en cette dernière journée. Comme nous sommes le lundi de la fête du travail, beaucoup de gens quittent leurs lieux de vacances estivales. Résultat ? Il y a beaucoup de voitures sur la route dans le parc des Adirondacks. Au moins, ça roule bien, la route est sinueuse et le paysage pas pire du tout. Au menu ce midi : une cantine en bordure de route, pas terrible… Ma bouf faite chez moi me manque. Il était tard alors on s’est dit premier resto qu’on voit on arrête. Pour finalement trouver un petit pub qui avait l’air sympa quelques coins de rue plus loin… damn it! Plus on monte vers le nord, plus c’est couvert et frais. À Lyon Mountain il y a même une petite bruine. Dernière photo à la douane canadienne. Lors du retour, au Québec, Geneviève s’est arrêtée pour prendre en photo son odomètre qui indiquait 100 000km ! Et on file vers la maison pour le retour à la réalité. Quand est-ce qu’on repart ?

Vraiment beau !

J'pense que l'ours a eu plus peur que le gars

Effectivement, je ne fais pas de sable, et pas trop de boue. Mais beaucoup de rangs de gravel dans la poussière, ça fait un genre de ciment qui semble quand même abrasif.

Comme Clev, c'est le ski alpin en hiver pour moi. Tous les weekends, un peu partout dans la province. Un souvenir d'un vendredi de la poudre au MDS en 2008. Je veux y retourner cet hiver au MDS.

Mon voyage en Pennsylvanie a été pas mal le fun. Sinon, en juin j'ai fait le sud du Vermont durant 3 jours. J'y retourne en 2011 c'est certain. Côté gravel, ça été un peu plus tranquille que la saison 2009, mais j'ai quand même fait plusieurs belles sorties.

J'ai toujours eu des D.I.D. Gold, ça dure entre 18k et 25k km sur une grosse moto (autant ma 950 que mon ancien SV1000). Quand ça commence à étirer et avoir besoin d'ajustement fréquent, jela change, avec les deux sprokets.

Exactement. J'y suis repassé avec Luc et c'était ouvert Je t'en dois un verre d'ailleurs ! C'est noté, quand on parle de boisson, j'ai soudainement plus de mémoire !

C'est la distillerie qu'on était trop tard pour visiter en 2007 ? Moi le moment zen de la journée c'était cet après-midi sur mes skis au mont Habitant, et le lunch de ce midi au bar de la station.

Jour 5 : On a vu des elks ! Le soleil est de retour, mais ce n’est pas chaud ! Il fait 12-13°C au départ. Nous reprenons le Elk Highway direction est. Nous faisons un arrêt à un point d’observation, et enfin on peut voir, au loin, des Elks. Ils sont 5 ou 6, au loin dans une plaine. Le monsieur qui habite juste à côté nous dit que pendant la nuit ils rodent autour de sa maison. Malheureusement, pas de photos, ils étaient trop loin. Les routes sont sinueuses au travers des bois. Un point de vue sur la route 44 un peu en bas de la 144 (deux belles routes). En repartant du point de vue, on se fait passer par deux américains sur des Harley. On se dit qu’on va devoir les doubler avant longtemps, mais finalement non, ils nous ont prouvé que ça pouvait pencher un Harley ! Le rythme était parfait. On prend la pause du dîner dans un petit dinner du centre-ville de Lock Heaven. Ville universitaire, très beau centre-ville. C'est les régates sur la rivière, le party est pris dans la ville. En après midi, il y a encore des routes sinueuses au menu, et des rivières. En entrant dans l’état de New York, les routes deviennent moins sinueuses. On constate que nous avons du retard sur l’horaire prévu. Le camping planifié à Syracuse est encore loin, et ils ne prennent pas de réservations. On reprend la route en se demandant si on se rendra. Arrivé à Cortland, nous décidons de faire le plein et de se trouver un restaurant pour souper. En se stationnant sur la rue principale juste à côté du 990 Adventure, nous rencontrons son propriétaire. Un gars fort sympathique qui nous a conseillé un petit pub bien caché sur une petite rue transversale pour le souper. Excellente bouffe et choix de bières digne du bar Bières et Compagnies à Montréal! Le mur en arrière du bar était masqué par une quantité phénoménale de bouteilles de fort ! À revisiter lors d’un prochain passage dans la région. La rue principale. Finalement, nous avons opté pour l'hôtel à Cortland ce soir là. Grâce au cahier Rooms Savers, la chambre coûtait 55$, déjeuner inclus. Pas cher !

Juré ! J'avais jamais vu ça. On était vraiment au milieu de la forêt. C'est plusieurs state forests, national forests et game land, côte à côte. Il y a des centaines de km de trails de quads (peut être accessible en moto ?) dans ce coin là. http://maps.google.ca/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=16494+Renovo+Rd+Westport,+PA&sll=41.339314,-78.133392&sspn=0.077718,0.247192&ie=UTF8&hq=&hnear=16494+Renovo+Rd,+Westport,+Clinton,+Pennsylvania+17778,+%C3%89tats-Unis&ll=41.504464,-77.711792&spn=1.240302,3.955078&z=9

J'allais te proposer d'appeller Nick, le roi de l'extraction Pour le nettoyage, oublie pas de bien ventiler la place, ça sent fort. Avec les enfants dans la maison, ouvre la porte de garage ou fait ça dehors. Sinon, tu peux aussi démonter tout le carburateur et le mettre dans l'eau bouillante pendant 15-20 minutes, ça nettoie assez bien.

Aussi, mais je vais passer une trop grande quantité de piles vs le coût du fils.

Merci de l'info, je pensais que c'était bon pour 20 heures, ça va me prendre le fils sinon ça va bouffer de la pile.