Swatch

Je dois changer le phare avant sur ma KTM 950 Adventure. Le fini chromé à l'intérieur se décolle. US Spec que j'ai besoin.

Ça devrait durer pas mal longtemps sur un DRZ400. Moi je pense pouvoir faire 10 000 km avec la paire (l'avant use aussi vite que l'arrière).

Et j'ajoute qu'il y a plein de "how to" sur Youtube, c'est assez simple à démonter un poteau de fourche.

En situation d'autofinancement, tu paie déjà cette prime. Là, si tu gardes ta moto tu ne la payera pas, mais Martin va tous nous aider à sauver un peu de $

Le mot clé : autofinancement des motocyclistes. Ça fait en sorte que tout est en vase communiquant. Si on coûte 100M$, on doit mettre 100M$ dans la caisse. That's it. Ça date de 2005, ce combat là il est perdu, c'est trop tard. Là cette entente là fait en sorte que les motocyclistes qui ont un bon dossiers vont payer moins cher que ceut qui ont un mauvais dossier. 80% des détenteurs de permis de conduire (auto-moto-camion) n'ont PAS de points de démérite à leur dossier. Et c'est prouvé que le 20% qui en a, se sont principalement des jeunes sous les 30 ans. C'est pas parfait comme entente (la catégorisation reste), mais c'est mieux que le statut quo.

à 5 minutes de chez toi : http://www.metauxsolutions.com/ Ils peuvent te la couper à la dimension que tu veux.

Twisted Throttle peut encore en avoir des neuves, sur commande spécial. J'ai l'impression que le coût de shipping leur a fait arrêté ça sur une base normale, la boite est gigantesque !

Pas mal le fun. J'avais déjà vu de quoi qui fait le même genre de travail, mais en moins complet (ou moins techno) : http://www.aerostich.com/powerpak-power ... pdm60.html ou http://www.aerostich.com/auxiliary-powe ... panel.html

Il y a une boussole dans le 60Csx. C'est pratique si tu te promène à pied en foret. T'as pas besoin de marcher 100m pour savoir dans quel direction tu vas, le GPS va te le dire tout de suite, comme une vraie boussole.

oui

Ça a du bon et du moins bon. Difficile à gérer. Attendons l'annonce officielle...

Petite précision pour le 1000$ de la SAAQ. Il faut présenter des factures de vêtements et équipements de protections achetés APRÈS l'accident à la SAAQ (et avoir ouvert un dossier d'accidenté de la route), et ensuite ils vous font un chèque. C'est une indemnité de remplacement. Vous avez un an après l'ouverture du dossier pour présenter vos factures. Ils disent de garder les vêtements et équipements endommagés, au cas où ils voudraient les voir, mais j'ai jamais eu confirmation que quelqu'un se les ai fait demander (et ça serait un très bon moyen de savoir si la personne était en short et gougounes ou en full suit).

C'est si plate que ça un KLR ? Un Corolla, c'est comme un laveuse Maytag : plus cher un peu, ça brise jamais, pis c'est pas excitant. Il y a un marché restreint pour un 640 Advendure, mais ça va se vendre vite.

Il fut un temps (pas si lointain, 4-5 ans), où toutes les motos pouvaient être légales sur les routes du Québec (ça prenait compteur de vitesse, clignotant, feux de frein, éclairage avant). Mais pour une raison obscur, la SAAQ a décidé de leur retirer le droit. Ça a donné une tonne de motos légalisés pour la route qui ne l'étaient plus, à vendre pour pas cher.

Je le jure, ça ne fonctionne pas pour moi Mais, je me suis souvenu que via Mapquest, ça se fait, alors j'utiliserai Mapquest. C'est pas aussi user-friendly que Google-map, mais c'est pas loin.

Non, pas ré-essayé. Peut être la semaine prochaine, je suis en vacance, je vais avoir du temps.

J'ai fait le test, et une fois de plus, c'est une excellente idée, mais l'exécution de la chose est longue, complexe, et ça ne fonctionne pas. Je comprends pas que Google sorte pas un simple bouton "download to GPS".

Point de départ important à savoir : La catégorie moto doit être auto-suffisante côté financier à la SAAQ (on doit balancer NOS chiffres, si on coûte 100M$, on doit mettre 100M$ dans la caisse). C’est comme ça depuis 4-5 ans. Ce combat là, on l’a perdu, il n’y a rien à faire pour revenir en arrière. La bonne nouvelle : nous étions bien loin de l’équilibre financier, ce qui voulait dire encore des hausses de tarif pour les prochaines années, mais nous avons atteint l’équilibre 2 ans avant ce qui était prévu. Le montant approximatif : 105M$. Maintenant, ce que l’on sait et qui sera annoncé officiellement : - les motocyclistes seront reconnus comme utilisateurs vulnérables (comme les cyclistes et les piétons). - les motocyclistes obtiennent enfin une visibilité et une reconnaissance auprès de la SAAQ. - des rabais importants sont a prévoir pour les plaques en 2012. (chiffres à suivre) - la réassurance passe de 1M$ à 250k$ (ça joue beaucoup en notre faveur sur notre « autosuffisance » financière, ça trouve à enlever des $$$ imputable dans la catégorie moto. - reconnaissance du 60/40 dans la responsabilité des accidents C'est une très grosse et très bonne nouvelle. Historique même. Attendons le communiqué officiel la semaine prochaine avant de critiquer.

J'étais à la réunion d'info d'Escargot il y a 2 semaines, ils ont expliqué ce qui s'est passé et vers quoi on s'en va. La signature officielle et finale a été faite hier, confirmé par Éric Lessard via son Facebook (son message : En passant les zamis, c'est signé. ). Pas de sortie officielle avant mardi ça l'air (et on aura des chiffre$).

J'ai un ami qui l'a fait en voiture de location il y a quelques années lors d'un séjour en Europe (il travaillait en Italie). De ce qu'il m'a raconté, c'est toute un expérience à faire. Il y a le Ring-Taxi aussi (une ride passager en M5).

D'la poudre à plus savoir quoi en faire

Ça s'est signé hier à 14h00, annonce à venir avant le salon de Montréal

BlackFlys : c'est presque le double de la consommation de ta Echo rinho : c'est pas une bonne idée de commencer sa vie de conducteur là dedans, le permis risque de souffrir

Officiellement en vente. Photos ! Rack à skis non-inclus.

Vrai que les policiers ne connaissent pas les restrictions, vrai aussi que les scanners de plaques peuvent être programmés pour prendre ce genre de délinquant. Pour les scooters, je crois qu'ils n'ont pas les mêmes restrictions (70 km/h et moins).