Swatch

Un nouveau throttle tube (et peu être aussi un remap) et le problème de réponse de l'accélérateur est réglé.

Plusieurs assureurs offrent un rabais si tu est membre d'une association motocycliste. LaCapitale a un deal avec les clubs de la FMQ. www.fmq.qc.ca pour les détails. JA Lemieux offre aussi des rabais aux associations. Le mieux à faire en assurance : beaucoup de téléphone, comparer les prix et les couvertures.

Je suis du même avis que gs-boy. Il faut rendre ton stock moins attrayant, moins facile à voler. Mon père a une remorque dans le fond du jardin. La main est verrouillée, une grosse chaine l'attache à un ancrage planté profondément dans le sol, et la remorque est cachée. Et en hiver il y a de la neige tout le tour. Bref, en 15 ans, jamais eu de tentative de vol. D'un autre côté, à mon travail, on s'est déjà fait voler une remorque fermée qui dormait dans le fond de la cours. En plein hiver, les voleurs ont même pris le temps de pelleter le banc de neige pour la sortir de là Le système lockit c'est très bien aussi !

Il y a 3 Adventures (950 et 990) présentement sur www.lespac.com, dont une 950 à 7500$ (elle était annoncé en août, je me souviens l'avoir vu) et une 990 à 9XXX$ (la moins cher des 990 used sur le marché). Elles sont rares, mais pas impossible à trouver.

Très bon pilote en effet ! La lutte est toujours chaude entre lui et Pat Richard.

Bizarre de paver une route peu achalandée, et si loin de tout. En plus la gravel ça s'entretient facilement avec une niveleuse. Au Québec, la route du nord est en gravel, 400 km. C'est en bon état, pas de creux ou de bosses. La route de la Baie James est asphaltée. Elle n'a pas de nid de poule et pas trop de fissures, mais il y a des bosses et des creux.

Il y a jetstream ici sur le forum qui a un Uvex Enduro. Il l'a pris en Europe lors d'un voyage. Je l'ai essayé (en fait mis sur ma tête quelques minutes), et regardé sous tous les angles, et c'est de la bonne qualité. Confortable, le poids est bon, la finition est bonne. Si c'était pas que j'ai déjà un casque du genre (HJC), j'en achèterais un. Là je me magasine un full face standard pour la route.

Très bonne idée ! J'aurais choisi le mois d'avril ou de mai, mais si le G.O. préfère août, alors août se sera.

Quand j'ai vu le nickname, ça me disait de quoi ! Bienvenue ici !

La procédure qu'on applique dans l'usine où je travaille pour serrer des boulons au bon couple : 1- toujours serrer en 2 passes : 50% du couple et ensuite 100%. Si il y a un joint (gasket maker) entre les pièces, on attend avant de faire la 2e passe (temps d'attente variable selon les pièces, on a fait des tests pour valider). 2- toujours serrer en étoile quand il y a plus que 2 vis, question de bien assoir la pièce. Dans le cas d'une tête de moteur, le manufacturier a toujours une séquence à suivre, on ne peut pas serrer ça dans n'importe quel ordre.

ben là, t'as un beau presse papier pour ton bureau

J'avais vu le reportage il y a quelques semaines, très impressionnant !

J'ai déjà monté ça à 80 psi pour que ça colle Avec de l'eau savonneuse, ça colle à plus basse pression.

Bonne fête !

Oui ! J'en ai un au travail, c'est merveilleux travailler avec ça. Tu set le couple, quand tu l'atteint il bip et la poignée vibre. Il te dit même le couple maximal atteint. Sauf que c'est 500$... Côté calibration, en usine on fait calibrer ça une fois par année, ISO oblige. Martin : helicoil peut être ?

Les 2 filles du Solid Gold vendredi Euh, vous voulez dire coup de coeur bécik à gas et équipement ?!?!? Rien de bien spécial de mon côté. Il y avait plus d'équipement que l'an dernier, plus d'exposants, et beaucoup plus de monde en général. Je magasine un casque, j'ai pu essayer différents modèles, et là mon choix est fait (RF-1100). Les deux plus beaux stands : Honda et Harley-Davidson. Les autres fabricants ça faisait pas mal moins corporate (surtout Triumph).

Pas grave, c'est quand même légal ici, les 3 normes sont acceptés (DOT, SNELL, Euro). Pas tout a fait faux. Au prix qu'ils devraient demander, ils en vendraient très peu, donc pas rentable.

C'était une liquidation d'inventaire pcq les 2 organismes vont fusionner et les logos seront désuets. Pas sûr qu'ils faisaient de l'argent à ce prix là.

Une shop de placage devrait pouvoir te faire ça. Par contre, ça risque de changer de couleur avec la chaleur.

82 250 km Je vais faire un sujet "entretien hiver 2011" cette semaine. Disons que j'ai mis plus d'argent que notre ami voyageur

J'avais suivi un peu ses préparatifs avant départ sur ADV. Super intéressant comme récit. Pour ma part, 100k km c'est vers la fin 2011 ou début 2012

Puisque rien n'est acquis, tout est constamment remis en cause, alors rien n'est perdu C'est dommage que ça se soit fait, nous (les motocyclistes), on se retrouve isoler des autres usagers de la route. Par contre, personne qui n'est pas motocycliste ne peu nous dire qu'ils paient pour nous.

On s'en parle tantôt au salon ou au souper

20$ le T-shirt. Quand t'en fait faire un minimum, ça coûte presque rien, même de bonne qualité (l'AMM en a fait faire, Gildan Heavy Cotton, ça revenait à 12$ chaque). En vendant 20$, ça fait un peu de financement Si vous avez besoin d'un contact là dessus, j'en connais un bon.