Des nouvelles là dessus !
La peinture est finalisée depuis début janvier.
Il va me manquer les stickers, à voir plus tard.
Mes tentatives de démarrage du moteur n'ont pas été fructueuses durant l'hiver. J'ai du feu et de la compression (pas parfaite, mais mieux qu'au départ). Les 2 cylindres avant donnent 170 psi, c'est bon. Les 2 cylindres arrière, là c'était pas terrible : un à zéro et un à 50-60 psi.
J'ai donc refait l'ajustement de valves sur ces 2 là, et ça a aidé un peu. J'ai ensuite mis du kérosène directement dans les cylindres, et laissé mariné ça pendant quelques jours. Le test de compression montrait des signes d'amélioration. J'ai donc remis du kérosène.
Le cylindre qui était à 50-60 est rendu en haut de 120. Celui à 0 est presque rendu à 100. Une fois le moteur démarré, il va avoir droit à un traitement de moteur dans l'huile pour le rincer comme il faut.
Maintenant, pourquoi il ne démarre pas ?
J'ai un doute sur les carburateurs. Les bols se remplissent (donc la pompe fait son travail), mais est-ce que l'essence sort bien vers les cylindres ?