Swatch

Maintenant avec 100% plus de commentaires explicatif sous les photos pour la partie canadienne !

Et pour l'évaluation demandé par la SAAQ, plusieurs concessionnaires font ça pour 20$. La SAAQ va vous collecter les taxes sur ce montant là.

OK, vous mélangez et interprétez de la mauvaise façon plusieurs choses. La SAAQ, contrairement à ce que les gens croient, n'est pas là pour faire des $. Elle est là pour indemniser les accidentés de la route. C'est vrai qu'en 2012, la classe restreint sera pour les motos de 1980 et moins. C'est une mesure temporaire, qui sert à faire le ménage dans la classe. Pourquoi un ménage ? En 2000, il y avait moins de 1000 motos immatriculées à usage restreint au Québec. En 2011, c'est rendu à 12 000. Impossible que tout ces bikes là sont à des collectionneurs et que ça sert juste pour un p'tit tour en ville ou en campagne pas loin. C'est clairement devenu un échappatoire. En 2012, une table de la moto restreinte sera formée pour étudier le dossier et pour 2013 des changements seront fait. Ça va aller vers une plaque pour les collectionneurs (comment exactement, ça reste à définir). Stef_Endurix : tu allais plaquer restreint ton KLR. Tu avais vraiment l'intention de rouler seulement sur les routes dont la limite est de 70km/h et moins ? Les mémoires déposés en octobres à la table de la sécurité routière sont disponibles ici : http://www.ammetropole.ca/forum/viewtop ... f=3&t=1330

Trouvé sur le net : http://www.neverwet.com/ Peut être à essayer sur des bottes et des suits ?

Pour se faire éjecter comme ça, pas certain qu'ils étaient attachés là dedans.

J'ai flushé ça de ma liste de postes au début de l'été, et le prochain c'est Musimax. M'as dire comme toi : sont où les clips ?

C'est clair pour moi que Citroen a eu la meilleure voiture et la meilleure équipe dans le dernier 10 ans. Avant ça, on a vu Peugeot (ça reste PSA), et Subaru et Mitsubishi dans les années 90 et début 2000.

C'est ce que je suis en train de finir d'user un 908RR sur ma roue de 4". 2e set, je connais bien ce pneu là.

Pis la drift en Duc ?

Tu m,aurais dit il y a 10 ans qu'un jour quelqu'un allait battre Tommi Makinen, je ne t'aurais pas cru ! 8 titres de pilote, wow. Il a toujours eu du bon matériel aussi.

L'an prochain je vais faire la voie inverse. Un Pirelli Rally (140/80/18) sur un rim de 4". En espérant que ça fit, sinon le set sera à vendre. Ce qui me fait douter : la partie du pneu qui va dans le rim semble bien étroite quand je le regarde dans le rack à pneus...

Non, Triumph. Le 3 cylindres et le silencieux Arrows ça ment pas

Manque 1 personne !

La grosse nouvelle de Milan c'est la nouvelle Ducati 1199 Panigale.

Ski Bromont fait une promo sur les abonnements de saison. Si on se met à 8 pour former un groupe, il ya des beaux $$$ à sauver. Les détails sont là : http://www.skibromont.com/ski.achat.passes/ Donc, j'ai déjà 7 personnes, j'en ai besoin d'une autre. Je veux booker ça rapido, question de passer à Bromont chercher ma passe avant la première neige et pas faire la file pendant 3 heures. Genre que j'irais à Bromont le 13 novembre chercher ma passe. Vous pouvez aller chercher votre passe quand bon vous semble. Si vous embarquez, ou que vous embarquez quelqu'un, j'ai besoin de : nom prénom date naissance courriel cash via paypal (montant selon votre choix d'abonnement, incluant les taxes) Des intéressés ? Par PM svp.

Tantôt en lavant ma moto, j'ai remarqué que la bande de caoutchouc qui retient le silencieux dans son support est complètement sec et se casse. Il en manque des gros morceaux ! Quelqu'un a déjà vu ça ? Solution ? Une autre sorte de caoutchouc ?

J'ai lavé la bête ce soir, elle est prête pour l'hibernation. Il me reste à la mettre dans son coin avec la toile dessus. Au courant de l'hiver, je vais faire de l'entretien.

Je remise ça cette semaine, j'aurai pas le temps de rouler le weekend prochain, et après les chances d'avoir une journée assez chaudes sont minces. Dans 2-3 semaines je sors les skis si miss météo collabore un peu.

Tu me fais réaliser que c'est bel et bien un détecteur de MONOxyde de carbone que j'ai, mais que j'ai toujours CO2 en tête (qui est du dioxyde).

Rossi a chuté aujourd'hui, mais c'est pas de sa faute, il s'est fait ramassé par les autres autour de lui. Juste malchanceux sur celle là.

Pour les plancher, moi je tiens ça à 13-14°C dans le garage, mes plancher sont pas froid, mais c'est récent et bien isolé. Mais, ça coûte un bras à chauffer 2000pi2 de garage, une chance qu'on est 6 pour payer.

Très intéressant pour un "car guy" ou un "bike guy". Mais c'est pas toutes les viles qui permettent se genre de design. Pour les appartements au dessus du garage, c'est pas un problème, c'est comme ça chez moi (condo, mon garage est sous mon condo). On a un système de détection de CO2 avec une fan relié au détecteur. C'est certain que si vous voulez faire de la grosse mécanique et de la fabrication, ça peut sentir en haut (le pire c'est l'essence, ça prend pas grand chose pour avoir l'odeur partout).

Pas possible pour moi cette semaine. On doit changer de resto avec l'AMM pour nos rencontres du mercredi, on va en évaluer un nouveau ce mercredi soir.

Les contraventions étaient données pour quelles raisons ?

Être à la place de GB, je prendrais pas de chance : http://www.summitracing.com/parts/NAL-19201334/ Drift à volonté, tout le temps