Swatch

Possible !

Protransport m'ont donnés comme prix 800$ pour une moto, aller-simple de Mtl à Calgary en juillet 2011. Il me parlait de 100$ de plus pour Vancouver, et un peu moins par moto pour un groupe (genre un 53' plein). Un ami m'avait parlé de 4-500$ si je m'occupais de faire une boite moi même et en faisant affaire avec un transporteur régulier (exemple : Robert Transport).

Bon choix, à 2 minutes à pied du salon

C'est le même resto que l'an dernier si je ne me trompe pas ?

Et voilà, j'ai terminé de mettre mes commentaires sous la partie USA des photos http://public.fotki.com/Swatch/moto-saison-2011/ouest-2011-usa/

DCes infos et des specs : http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2131 86x86 pour le bore X stroke. Le FB20 (Impreza) c'est 84x90.

Le kit d'outils sur les BMW depuis quelques années, c'est 1 tournevis avec une pointe interchangeable et deux clés, that's it. Il y a tellement plus rien, que c'est clippé sous la selle dans le plastique.

bacon, c'était quoi le poids de ton racecar du temps du 2.5 ?

À Vancouver, les gens semblaient trouver ça normal. Ou ils nous ont pris en pitié vu qu'il faisait chaud, qu'on était plein de bagages et avec des plaques du Québec.

Le rapport poids/puissance est meilleur qu'un WRX, le centre de gravité est très bas. La puissance ça ne dit pas tout. J'ai hâte que ça sorte chez les concessionnaires, j'y pense sérieusement comme prochaine voiture.

Je le fait quelques fois chaque saison. Des fois je tombe sur des bozos qui veulent pas me laisser passer (une fois c'était une folle en F150, il faisait 35°C à l'ombre, je fondais dans le traffic, elle a tout fait pour me bloquer la tab...). Habituellement ça se passe bien. À Vancouver, on l'a fait pour entrer dans la ville, et les gens se tassaient pour nous laisser passer. Je ne prend presque plus ma moto pour aller travailler l'été (4-5 fois max), un peu pcq il y a trop de mondes débiles sur les routes et qu'au final j'aime mieux être à l'air climatisé dans mon char avec la musique que de risquer ma peau.

Bébelle le fun :

Rien vu hier, ciel couvert

01- billie 02- bourgognais 03- Rolaro yé... 04- Crashdown si y es pas en service 05- KtmRider 06- Swatch 07- 08- 09- 10- 11- 12- 13- 14- 15- 16- 17- 18- 19- 20-

J'ai vu ça 2 fois dans ma vie. La première fois, j'étais à St-Félicien en juillet. Sort dehors, regarde le ciel... wow |! Deuxième fois, j'étais sur la route de la Baie James, en plein mois de février, tôt le matin. On arrête sur le bord de la route pour soulager nos vessies, et on voit le ciel danser tout autour de nous

Chanceux de pas s'être fait mal, surtout les bras qui vont partout pendant que ça tourne.

Et si on tournait le problème à l'envers ? Moi je crois que le gros problème, c'est MapSource. Selon mes critères, ce logiciel là est trop compliqué pour rien, pas intuitif pour 2 cents, les graphiques sont minables...

Oui ! Et méchant crash !

Des photos et un article : http://www.moto-infos.com/dossier-1449- ... ovene.html

Pire, celle du Jig-a-Loo ! Ça contient du stuff pas très jojo pour la santé, mais en très faible quantité. Pas stressant tant qu'à moi la fiche du talc.

Escargot est en train de fusionner avec le CAPM, les sites web sont plus ou moins à jour pour le moment, mais ça va finir par l'être.

En Gaspésie, Telus c'est le best (ça entre partout, alors que Bell et Rogers, c'est on/off un peu partout). À Matane, t'as peut être plus de choix. Je suis avec Telus depuis 2003, toujours satisfait du service. Pour la facturation, j'ai toujours payé par accèsD, j'avais le feeling que c'était plus fiable, tu sembles le prouver. Jamais de prélèvement automatique (c'est un bar open ça !).

Pouvoir rouler presque n'importe quoi comme carburant c'est une raison, mais dans un moteur comme celui là qui a pas mal d'électronique, je sais pas si c'est possible. La KLR diesel de l'armée américaine peut rouler avec (presque) n'importe quoi.