Swatch

La dimension devrait pas rien changer, à Bromont en haut de la montagne il y a un code QR qui doit faire 2'x2' (link vers la carte des pistes) pour permettre de le scanner de loin.

Je l'ai essayé avec un lecteur de code barre industriel (branché USB, ça donne une entrée clavier dans le bloc-note de Windows), et ça marche.

Je crois pas que se soit un facteur qui est en haut de la liste pour eut. Oui ils sont là pour faire de l'argent, mais ils ne font pas de complots non-plus.

Pas possible pour moi, trop de trucs à faire ce soir

Belle moto la Suzuki GT 185. Mon père a eu une Yamaha 125 qui ressemble à la Suzuki. Si quelqu'un sait comment transformer une diapositive en photo, je pourrais vous montrer ça. Pour ma part, tout a débuté en juillet 2000 sur un Yamaha Radian 1991. J'aurais pas dû la vendre en 2004, surtout que j'ai pas eu grand chose pour.

L'idée est bonne, mais ça ajoute du poids là où on en veux le moins.

Autre solution pour riveter une chaine quand on a pas l'outil : une tack de soudure au mig. Je l'ai déjà fait, ça tien sans problème.

Je connais personnellement kolia, et on a jasé de ça en personne, j'ai probablement des infos que je sais qui ne sont pas sur le topic du MSC (ça fait un bout de temps de ça, j'en ai oublié des bouts !). Pour le E85, c'est connu que ça donne des chiffres de consommation moins bons que de l'essence "normal". Le E10, c'est marginal comme différence. L'hypothèses de départ de kolia était : - mettre du super dans une voiture faite pour de l'ordinaire ça permet de faire plus de KM avec un plein. Ça s'est avéré faux, chiffres à l'appuie.

Le test a eu lieu à Detroit chez un OEM (un sous traitant de GM en fait). L'essence était de l'essence de pompe standard, donc on peut en déduire qu'il y avait de l'éthanol dedans, probablement à 10%.

50 km de différence entre 2 pleins, cherchez ailleurs que dans la sorte de carburant, votre conduite à plus d'influence là dessus que n'importe quoi d'autre. Un sujet sur un autre forum auquel je participe qui explique plusieurs points vs l'indice d'octane et la consommation : http://www.montreal-subaru-club.com/msc ... nsommation

Probablement pour trainer la remorque et les pneus pour la track

C'est certain que c'est beaucoup plus facile de cogner à grand coup de masse sur une roue qui t'appartient pas ! ahahahah

Moins performant ? Je te met au défi de ressentir la différence dans un test à l'aveugle. Même sur un banc d'essais, la différence va être minime, et dans un moteur moderne avec des sondes O2 et knock sensor, l'ECU va compenser. Plus polluant : oui, ça déplace le problème ailleurs, mais surtout, ça fait monter le prix du maïs aux USA, et ça nuit à l'alimentation à la longue.

Elle est malheureusement encore sur la liste des motos à risque de la SAAQ

Attention ! Il ne faut pas mélanger le E85 avec l'essence contenant 10% d'éthanol, ça rien à voir. Le E85 c'est 85% d'éthanol et 15% d'essence. Ça prend un tuning spécifique de l'ECU et des gaskets spécifiques. Les voitures avec le badge "flexfuel" sont faites pour ça. http://fr.wikipedia.org/wiki/E85_%28carburant%29

Ça vient de sortir ! http://www.moto-journal.tv/kulture/visi ... en-siberie

Je confirme que je serai présent ! à tantôt !

Exige S

Ça marche un R1 !

Mes rims de KTM, quand ils sont bossés, je les ramène pas pire droit avec un bloc de bois franc et une masse. Faut pas avoir peur de cogner !

Elise ou Exige ? Pcq je connais un gars sur la R-S qui a une Exige orange à vendre, drôle de hasard !

T'es un malade

T'as choisi quoi finalement comme spark arrestor ?

Il y a de plus en plus de cies US qui offrent le shipping vers le Canada avec tout les frais inclus (transport, taxes, douanes). Et souvent, ça revient au même prix que de faire livrer chez Freeport FWD et d'aller le chercher (et encore, je calcule pas mon temps).

Été 2000 la grève de la SQ ? Je me souviens d'avoir roulé avec le pied pas mal pesant cet été là (Mtl-Qc à 145-150 sans crainte du ticket).