Swatch

Onip, je pense que je vais aller vers ton idée. T'as pris ça où le matériel ?

On sait pas c'est quoi sa voiture

J'utilise un wheel balancer, et des plombs collés.

Je veux mettre un verni à intérieur de mes valises en aluminium, pour essayer de garder mes bagages propres (l'alu à nu, ça noirci tout !). Quelqu'un l'a déjà fait ? Vous avez pris quel verni ?

Peut être, selon le deal.

Une moto neuve sur deux vendu au Canada est une Harley-Davidson. Il y en a des tonnes sur les routes. C'est bien plus fiable que la rumeur le dit.

Faut que ça parte !!! Faites une offre ! Troc accepté contre bière !

J'suis à 9.5 de moyenne dans mon CSX-S Je faisais 11 avec mon WRX.

La surprime pour le 4 litres et plus c'est un peu débile... Exemple : WRX STI 2008, moteur 4cylindres 2.5 litres turbo, 300 hp Mustang GT 2008, moteur 8 cylindres atmo, 300 hp Consommation du Mustang sur l'autoroute : 9-10L/100km. Le STI fait pas vraiment mieux.

J'ai une Shorai en commande, on va voir si ça démarre mieux !

Ouin, si on veut le voir on va devoir aller aux USA, sur le CRC, il va rouler l'EVO X.

J'ai déjà vécu ça aux USA. J'étais mal pris, j'avais besoin de la pièce ASAP, c'était 50$ pour l'avoir le lendemain, j'ai payé. Mais normalement, quand le dealer d'ici commande soit chez un OEM, soit chez un distributeur (Kimpex et cie), quand il a une commande assez grosse (et le minimum est pas si haut que ça), il a le shipping gratuit. Parts Canada, le stock part de Calgary, et si un dealer de la région de Mtl commande avant la fin de l'après-midi, le lendemain matin c'est entré ! C'est cheap en maudit de charger 2$ à mon avis !

Le manteau rouge dans les estrades, je suis pas mal certain que c'est moi ! Je vais être à Sanair encore cette année le samedi comme spectateur

Si le dealer décide de commander ses pneus via un seul distributeur et que le distributeur en a pas en stock, c'est certain que ça va être long. Les plus débrouillards vont commander ailleurs si le 1er distributeur les as pas en stock, quitte à faire moins d'argent. Moi je commande pas au printemps, trop risqué d'attendre comme c'est arrivé à plusieurs. Je vais chez mon dealer, il check live devant moi les stocks et il commande où il y en a. Pas question d'attendre la fin d'un B/O, ça peut durer des mois ! Le Canada c'est pas loin du tier monde dans le merveilleux monde de la pièce de moto.

Si je passe par Québec cette année, je te fait signe c'est certain !

J'ai suggérer la même chose lors d'unhe rencontre avec la SAAQ sur le dossier des usages restreints. Toi, à qui et quand avais-tu fais la suggestion ?

La SAAQ emploie plusieurs actuaires, ils ne font rien au hasard c'est certain, tout est calculé en fonction du risque. Exemple : augmenter la limite à 90km/h (toujours en excluant les voies rapides) donnerait une augmentation d'environ 20$ selon les actuaires que nous avons rencontrés. Leur bug : il n'y a pas assez de stats avec les antiques pour que se soit super fiable comme calculs.

Ils ne perdront pas d'argent. Vas voir quelques messages plus haut, j'ai mis un lien vers le forum M4E qui explique pourquoi.

Je vais être là pour 18h30-19h00.

palica : les négos en cours avec la SAAQ pour revoir l'accès à la classe sont en cours. C,est sur la bonne voie. Le hic : on verra pas de changement avant 2015, pour le prochain bloc de 3 ans (le comité d'experts de la SAAQ aura lieu fin 2014).

La classe à usage restreint est passé de 1000 motos à plus de 10000 en même pas 10 ans. Je ne crois pas qu'il y a 10000 amateurs de vieilles motos au Québec. Il y avait un échappatoire. La SAAQ nous dit qu'il faut être équitable, se ne l'était pas, ils ont corrigés.

Roadside marine un peu en dehors de Burlington. http://www.roadsidemotorsports.com/ Et pas loin de là : Frank BMW qui vend aussi Triumph et Yamaha.

Dommage pour le ticket. Une simple dérogation de pneus d'hiver et t'aurais été OK. Pas grand chose à faire pour ça...

Des Tim, il y en a partout. C'est pas cher, et ils nous laissent trainer toute la soirée sans poser de question. Mon club lui se réuni dans un restaurant les mercredis soirs. On a un vrai menu, mais c'est plus cher que chez Tim.

La lois 55 en 2004 nous a fait très mal, en plaçant la SAAQ indépendant du gouvernement. L'ancien président a mis la hache partout et a réussi sa mission : remplir le trou financier. Le gouvernement ne peut plus piger dans la caisse de la SAAQ maintenant, une chance !